Habe das Projekt von Anfang an mit verfolgt und darf mich auch als einer der wenigen Glücklichen nennen die relativ früh draufsitzen durften und dürfen. Als earlybird konnte ich einen der wenigen V2 Rahmen ergattern und muss sagen ich bin weiterhin begeistert.
Die Transparenz von Beginn an schafft sehr viel Vertrauen, auch nach Austausch der V1-Kettenstrebe, welche übrigens nie zum Problem wurde, ist es immer ein super angenehmer Kontakt und Support von Giacomo gewesen. Auch wenn ich das Rad etwas aus dem eigentlichen Enduro-Metier etwas zweck entfremdet habe, fahre es mit akt. 60mm Hub am Heck, respektive 148mm Federweg und 160mm FW vorne, muss ich sagen es ist einfach nur geil. Bergauf sehr effizient ohne viel Wippen und gutem Zug, so dass selbst 1500hm gut gehen und Bergab spielt es wirklich in einer anderen Liga. Meine vorherigen Räder (Spezi und Pivot) können da von der Performance nicht ansatzweise mithalten.
Daher ein ganz grosses Dankeschön
@giaco77 und Stephan für dieses tolles Projekt und Ergebnis.
Was ich bei meinen 1,93m für den nächsten Rahmen ändern würde, wäre definitiv mehr reach (akt. 500mm) auf 520 bzw. sogar 540 mm und mehr stack, was ich und einige weitere (> 190 Typen) wahrscheinlich sehr begrüssen würden. Daher meine ganz grosse Bitte nach einem längeren Steuerrohr (mind. 140mm).
Wenn es diese Option gibt, geht die nächste Bestellung raus.
@giaco77: Wie sind deine Erfahrungen zw. 480mm reach und akt. 540mm?
Vg Benjamin
In den vergangenen Jahren haben wir die Entwicklung des Kavenz VHP16 Enduro-Bikes im Rahmen der Artikelserie „Wir entwickeln einen Fahrradrahmen“ live mitverfolgt. Nun ist es endlich so weit: Das High Pivot-Bike hat die Marktreife erreicht und kann in Kürze vorbestellt werden!
