Nur mit der Unreflektiertheit vieler Menschen.
Haben die eine eigene Physik?
Nur mit der Unreflektiertheit vieler Menschen.
Haben die eine eigene Physik?
Die habe ich auch, lasse trotzdem nicht meinen Frust in einem Forum aus, sondern gehe Radeln.
Abweichende Anfordeungen
Warum schreibst mir dann hier überhaupt? Hast Du etwa ne Plauze und bist getroffen davon, dass ich es albern finde, wenn jemand mit deutlich Übergewicht über 1000g Gewichtsersparnis am Fahrrad philosophiert? Lässt Du Flaschen fallen in der Stadt? Wenn nicht, warste auch nicht gemeint.
Da gibt es noch viel mehr Überschneidungen als unterschiedliche Anforderungen. Und mal über den Tellerrand schauen hat noch keinem geschadet.
Meine Hypothese!: Die Betrachtung über das Gesamtsystemgewicht als Gesamtheit aller Gewichte von Fahrer und Fahrrad lässt die Biomechanik außer Acht. Betrachtet man es wie jede andere Sportart, bei der nicht nur Eigengewicht, sondern auch Zusatzgewichte mit einbezogen werden, wird es deutlich. Beispiel: Liegestütze mit und ohne Zusatzgewicht, oder Klimmzüge, wahllos durch andere Beispiele erweitbar. In diesen Fällen ergibt sich sehr wohl ein deutlich spürbarer Unterschied, die körperliche Belastung beruht eben nicht nur auf dem Eigenwicht.
Man muss ja auch Energie aufbringen um zu beschleunigen. Der Antritt ist leichter. Man rollt ja nicht nur geradeaus ,bergauf ... und schliesslich trage ich die Bikes echt oft
Tragen ja. Aber beschleunigen, glaube ich nicht, dass der unterschied von ein paar Hundert Gramm in den Laufrädern oder Gesamtgewicht Spürbar ist. Da sind eher die "schweren" Reifen schuld, wobei weniger das Gewicht, sondern das Profil und die Karkasse langsamer machen.Man muss ja auch Energie aufbringen um zu beschleunigen. Der Antritt ist leichter. Man rollt ja nicht nur geradeaus ,bergauf ... und schliesslich trage ich die Bikes echt oft
Ich glaube nicht das leichtere Räder nur ein Spleen sind, ich will mich also mein Gewicht.möglichst effizient mit meiner Energie von A nach B bringen. Je leichter das Gefährt desto weniger Energie muss ich aufbringen. Soweit ist ja klar.Denn es geht ja nicht nur geradeaus,auf verschiedenem untergrund..
Sorry, ich hatte mich da falsch ausgedrückt.
Dein Ernst?
Bin da noch am Grübeln, hier fehlt mir noch etwas greifbares weil ich es genau umgedreht sehe. Mit der Steigung passt sich das mit dem Gewicht an.
War natürlich die Zeitdifferenz von 10 Sekunden gemeint. Ich rechne am großen Bike immer 10min für 100hm als schnelle Berechnung, da kommen mir 10 Sekunden wenig vor.
Für den Wert habe ich überhaupt kein Gefühl. Auf der einen Seite wird mehr Masse weniger gebremst, auf der anderen beschleunigt es schlechter, einfach gesagt.
Das ist genau der Punkt um den es mir auch geht. Bergauf will ich nicht auf Sekunden rumreiten, ich sehe es bergab. Der genau von dir beschriebene Effekt ist dort für mich der spürbare Mehrwert.
Du, @Maffin_ und ich haben alle ein großes Bike und mindestens ein weiteres "kleines und leichtes Bike". Vermutlich ist mein LRS komplett mit 1.800gr an beiden leichten Bikes der schwerste, wobei meine LR notfalls als "Enduro-light" durchgehen.
15% Körperfettanteil, laut Kardiologe und merhstündigen Check mit allem, überall 120% bis auf O2 Übergang Lunge ins Blut, bin Raucher.
Natürlich, ist ja auch spannend kontroverse Diskussionen zu führen. Bin da gerne lernbereit, das Thema mit den geringen physikalisch errechneten Werten gibt mir zu Denken, wieso passt es nicht zu meinem Empfinden, teilweise aber vielleicht doch.
Der Rahmen ist der gleiche. Eventuell hat das 2021er ne etwas bessere Ausstattung. Musst du mal vergleichen.
Was die Größe angeht,bist Du genau zwischen L und XL, da hilft nur Probefahren.
Toleranz bedeutet, dass man die Narrheiten anderer erträgt, nicht dass man sie gut finden muss. Und es steht auch nirgends geschrieben, dass man sich nicht über die Dummheiten anderer lustig machen kann. Mir hilft das ungemein mit der Toleranz und die wird regelmäßig gut beansprucht, z.B. von Leuten, die ihre verdammten Flaschen einfach nicht festhalten können.
Vor so zwei Jahren oder so, hab ich hier auch mal anders argumentiert, weil mir meine Frau mit nem Gravel am Berg dermaßen davon gezogen ist und ich das auf das Gewicht des MTB geschoben habe. Da hast Du noch argumentiert, dass die Masse vom Fahrrad nicht so wichtig ist. Andere haben es dann vorgerechnet, ähnlich wie hier geschehen. Jetzt bin ich schlauer und weiß, woran es wirklich gelegen hat.: meine Frau ist einfach viel schneller am Berg als ich, egal welches Rad. Relativ muskulös an den Beinen, kein Gramm zu viel oben rum, trainiertes Herz-Kreislauf-System. Faktor Leistungsgewicht klar auf ihrer Seite. Roll- und Luftwiderstand vom Trailbike haben sicher auch nicht geholfen, aber kann man in der Situation wohl vernachlässigen.
Gutestgemeinter Ratschlag: hörs auf!
Also soweit ich das sehe müsste ich dann aber ein H von 2021 kaufen. Das 2022er Modell hat ne ziemlich schlechte Federgabel (SR Suntour). Oder ist die Judy silver auch nicht viel besser?
Suntour macht durchaus anständige Federgabeln. Man bekommt halt, was man bezahlt. Im direkten Vergleich bekommst da aber bei Suntour oft mehr als bei Fox und RockShox.
Die Judy Silver ist die günstigste von RockShox und wiegt ca 2,5kg die Suntour wiegt knapp unter 2kg.
willst Du jetzt schon kaufen oder erst im Frühjahr? Die Situation im Markt gibt kein "Wünschdirwas" her, fast wöchentlich werden die Karten neu gemischt was Verfügbarkeit angeht.
Wenn ich was passendes finde und es mir zusagt, werde ich kaufen.
Ich würde das Alma M nehmen. Carbon HT ist einfach sexy.
Ich hab das Alma auch und hänge in der Einordnung genauso zwischen den Größen wie Du, jedoch bei S und M: Größe ca. 170cm, Schrittlänge 84cm. Du dürftest also vom Oberkörper länger sein/mehr Reichweite haben.
Das Ding braucht ein Gabel-, Bremsen und Schaltungsupgrade. Und das bei 2000€... Nein danke.
Rein von den Geometriedaten her ist das seltsam; das Alma ist recht kurz, scheint mir.
Die NX hat an meinem Chisel einwandfrei funktioniert.
Jo. Wenn man die Kohle hat und ausgeben will, dann so.
