Klar als letztes, ist ja auch das einzige, was man nachher nicht mehr verstellen kann.
Oder meinst du, der Einfluss aufs Fahrgefühl ist so groß und sollte vermieden werden?
Klar als letztes, ist ja auch das einzige, was man nachher nicht mehr verstellen kann.
Bei einem Radl mit längerem Reach, wie z. B. für Dich das Lux in XL, kann es sein, dass man sich erst einmal eine Weile umgewöhnen muss. Wenn man es bisher gewohnt war, mit dem Oberkörper weiter über den Lenker zu kommen, ändert das sich mit einem langen Bike grundlegend. Dein Gefühl, dass es Dich im Sitzen zu weit noch vorne zieht, könnte daher kommen, dass Du noch versuchst, Deine bisherige Position auf dem längeren Bike einzunehmen. Tatsächlich wird der Oberkörper bei einem langen Bike eher hinter dem Lenker positioniert. Bei Abfahrten gilt dann die Regel "Vorbau lecken". Soll heißen, der Pilot kann meist zentral im Bike stehen bleiben und muss nicht permanent seinen Hintern weit hinter den Sattel bewegen, um nicht zu starke Überschlagsgefühle zu bekommen. Also wenn Du ein langes Bike suchst, solltest Du auch bereit sein, Deine bisherigen Gewohnheiten und Positionen über Bord zu werfen. Sonst könnte es sein, dass Du mit diesem Geometrie-Ansatz am Ende nicht glücklich wirst.
Sieht für mich nur auf dem Bild etwas komisch aus, sonst könnte ich mir das vorstellen, würde aber mal einen 5-10mm längeren Vorbau probieren und sogar 10mm Spacer weg.
Du hast ja eigentlich das gleiche geschrieben sehe ich gerade
Vergiss das Lot, ich schaue auch nicht mehr danach.
Ich fahre auch mit 1,86m SL 88cm und etwas längeren Armen 512 Reach an einem 120/110mm Bike. Man muss halt mit Blick, Schultern, Hüfte und Gewichtsverlagerung fahren. Ohne Dropper unten fährt das Bike "nur geradeaus". Mir taugt es aber, vermittelt viel Sicherheit wenn es rumpelig wird, trotz so XC Schlappen hinten. Wendig naja, etwas weniger.
+1
Der Reach ist doch bei dem Ghost länger als bei dem Lux Trail in XL? Entsprechend sollte das nicht (nur) am Reach liegen. Was etwas ungewöhnlich ist und im Pinkbike Review auch bemängelt wurde, ist die Kombi von eher langem Reach und vergleichsweise flachem Sitzwinkel...
Ja die sind alle Bikes sonst in L gefahren, nur das Lux in M.
Witzigerweise stimmt das Knielot beim Hochfahren überhaupt nicht....
So ganz will ich das Lot nicht außer Acht lassen, ich will ja gut pedalieren können. Es bringt mich auch auf dem Rad automatisch in eine zentrale Position.Sieht für mich nur auf dem Bild etwas komisch aus, sonst könnte ich mir das vorstellen, würde aber mal einen 5-10mm längeren Vorbau probieren und sogar 10mm Spacer weg.
Glaube dann könntest schauen ob eine normale Dropper ohne Versatz funktioniert, wobei dort vermutlich den Sattel eher etwas weiter hinten hättest, also vermutlich 15-20mm weiter vorne. Durch diese Maßnahmen würdest etwas weiter vor am gesamten Bike kommen.
War das Bike auf dich im SAG eingestellt. Es wirkt etwas als wäre das Bike am Dämpfer weich eingestellt gewesen und somit deine Position nach hinten gekippt.
Wenn das Bike eine hart eingestellt Gabel und einen weichen Dämpfer hat, kippt es nach hinten, was gerade bei deinen Proportionen sehr ungünstig ist.
Du hast ja eigentlich das gleiche geschrieben sehe ich gerade
Sehe aber 15mm länger als Maximum an und 20mm tiefer.
Vergiss das Lot, ich schaue auch nicht mehr danach.
Wie bekomme ich eine Position auf dem Bike wo ich Spannung im Rücken habe und mir das Becken nicht nach vorne abkippt, gleichzeitig aber soweit vorne wie möglich.
Persönlich würd ich dir vom Lux abraten. Es holt seine Länge im Sitzen nur durch den auslaufenden Sitzwinkel und den langen Vorbau.
Ich fahre auch mit 1,86m SL 88cm und etwas längeren Armen 512 Reach an einem 120/110mm Bike. Man muss halt mit Blick, Schultern, Hüfte und Gewichtsverlagerung fahren. Ohne Dropper unten fährt das Bike "nur geradeaus". Mir taugt es aber, vermittelt viel Sicherheit wenn es rumpelig wird, trotz so XC Schlappen hinten. Wendig naja, etwas weniger.
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Darauf einlassen und es lernen wollen. Wenn man sich dagegen sträubt wird man nie glücklich.
Super wertvolle Erklärung, danke. Das Lux in XL war einfach zu viel Rad gefühlt. Arme und Beine wollen einen Rahmen in XL, mein Oberkörper wünscht sich einen M. Dabei bin ich sehr leicht mit 66kg Badewanne. Ein XL Rahmen ist einfach zu viel. Ich denke einem Tod muss ich sterben.
Wie soll das bei einem immer steileren Sitzwinkel bei den Geometrien stimmen? Der Körper wandert nach vorne. Das Tretlager verändert im Vergleich dazu die Position nicht.
Ich kann dem nicht widersprechen, dazu verstehe ich zu wenig davon. Ich habe da immer nach groben Orientierungen gearbeitet und auf mein Gefühl gehört. Wenn ich auf dem Renner richtig drücken will, hänge ich auch weit vor dem Sattel, das stimmt schon. Durch die Sattelerhöhung komme ich tendenziell weit nach hinten. Dann dem Sattel bis zum Lot nach vorne, dann habe ich meist eine ganz gute Position. Ist so ein Erfahrungswert, kein wissenschaftlicher Ansatz.
Als Tallboy-Fahrer und Fan kann ich das natürlich nur begrüßen. Allerdings ist das Tallboy kein XC-Racefully, sondern definitiv ein Short-Travel-Trailbike. Es fährt gut berghoch, aber nicht so effizient wie mein vorheriges Scott Spark. Dafür umso besser bergab.
Nix darf man vorschlagen... Zu teuer, zuviel Federweg (ist das wirklich möglich?)... zu schwer... Versenderbike....
Das Lux in XL ist aber nicht größer, als das Lector in L. Evtl. wirkte das Lux aufgrund des elend langen Sitzrohrs zu üppig. Vielleicht führte das zum Gefühl auf dem Bike, statt im Bike zu sitzen. Das Lux in XL ist insgesamt auch kürzer vom Radstand her, als das Lector. Wie breit sind denn jeweils die Lenker? Das wirkt ja auch noch mit rein.
Eher wie das Tallboy von der Ausrichtung. Ein spezielles DC.
Es ist schon komisch, dass mir das Lux zu lang wirkte und ich beim Ghost über einen längeren Vorbau spreche, wenn das Lux wirklich weniger lang wäre. Die Lenker waren beide bei 760 mm, Vorbau 45 beim Ghost und 65 beim Canyon. Ich hab die Geo nochmal vergleichen. Woher das Gefühl der zu großen Länge kam, weiß ich nicht. Ich vermute, es lag an der Kombi aus Sitzwinkel und Vorbaulänge, wobei die Sattelstütze beim Canyon keinen Offset hat. Ich kann es mir nicht erklären.
Unterschiedliche Einstellung der Federung? Beim Ghost war doch harte Gabel und weicher Dämpfer? Das kann das Gefühl für die Grösse des Bikes beeinflussen. Also noch zusätzlich zu den von dir genannten Punkten.
Danke, mittlerweile ist mir das klar, hab ich aber auch erst durch den Thread hier gelernt. Ich glaube ich brauche viel reach durch die langen Arme die müssen ja irgendwo hin im Stehen. Ich messe gleich mal meine Armlänge.
Das kann gut sein. Das Fahrwerk beim Lux wirkte insgesamt stimmig eingestellt, minimal zu hart. Beim Ghost war es zu Harry somit lag ich hinten vermutlich tiefer.
Dazu vielleicht noch.
Dad ist schon wirklich komisch, zumal das Lux selbst in XL kürzer ist als das Lector in L.
Für den Preis ist das echt ne Ansage
...und imho das am besten passende Rad...und hat ja noch einige Anpassungsmöglichkeiten.
