XPEDO Ti/Ti > Lagerspiel

[homburger]

Hallo zusammen,
meine Lager sind hin. Hat die von euch schon mal jemand gewechselt?
Gibt es da eine Anleitung? Hab auf der Homepage nichts passendes gefunden.
Vom Gefühl her würd ich die einfach vorsichtig rausdrücken- will aber nichts zerstören.
Also, bin für jeden Rat dankbar!

Sven

 

[checky]

Solche Pedale sind leider Wegwerfprodukte.

 

[roadrunner_gs]

Hätte nicht gedacht, dass die Lager kürzer halten als die Pedalkörper oder die Achsen.

 

[homburger]

Solche Pedale sind leider Wegwerfprodukte.

Nicht im Ernst, oder???

 

[roadrunner_gs]

Oh wohl, guck mal in mein Fotoalbum.

 

[The Tretschwein]

Blödes Gschwätz! Wegwerfprodukte und so! Es gibt halt Leute die irgenwie ständig in der Kacke damit fahren. Es ist klar, dass die Lebensdauer überhaupt nicht mit Shimano vergleichbar ist. Aber 212 gram haben wollen...

Aus meiner Sicht ein Race und kein Alltags-rumdreckl-Pedal.

 

[muelliman]

XPedo hin oder her. Ich krieg sogar die Time-Pedale (nein, nicht die mit der Titanachse) innert 2 Monaten hin. Ich glaub halt einfach, das hat viel mit dem Fahrergewicht, Fahrstil und Wetter zu tun.

 

[roadrunner_gs]

Blödes Gschwätz! Wegwerfprodukte und so! Es gibt halt Leute die irgenwie ständig in der Kacke damit fahren. Es ist klar, dass die Lebensdauer überhaupt nicht mit Shimano vergleichbar ist. Aber 212 gram haben wollen...

Aus meiner Sicht ein Race und kein Alltags-rumdreckl-Pedal.

Wie wäre es dann mit Aufklebern in Signalrot auf den Pedale: Achtung! Nur im äußersten Notfall benutzen!

 

[lens83]

Wie wäre es dann mit Aufklebern in Signalrot auf den Pedale: Achtung! Nur im äußersten Notfall benutzen!

na ja, ich verstehe tretschwein schon.
es sollte doch jedem klar sein, dass oft auch an lagern und dichtungen gespart wird.

 

[homburger]

Danke für die tolle Hilfe!

Guten Abend!

 

[damonsta]

Danke für die tolle Hilfe!

Guten Abend!

Versuch macht kluch. Machs einfach. Wegschmeissen kannst du die Dinger immernoch.

 

[roadrunner_gs]

Mal im Ernst: Die von dir angesprochenen Pedale haben pro Seite genau ein Rillenkugellager.
Das fällt sofort heraus wenn man die Schraube löst die den Pedalkörper auf der Achse hält, dafür muss man die Außenkappe lösen, im Bild am linken Rand mittig zu sehen.
Kurbelseitig ist dann ein Gleitlager mit Schleifdichtlippe, da kann man höchstens diese Dichtung wechseln.
Das wars. Oder haben die Pedale mittlerweile auch Kurbelseitig ein Rillenkugellager?

 

[Wave]

bevor du dich um neue lager bemühst, pack mal ordentlich fett um die achse! Hab ich bisher 3 mal gemacht und danach war immer für gut 1000km ruhe...

 

[homburger]

Das mit dem Fett war mein erster Versuch! Hat aber nicht wirklich geholfen.

Das eine Lager macht nicht die geringsten Anstalten einfach so heraus zu fallen. Oder hab ich das misverstanden?

 

[roadrunner_gs]

Wenn du die Achse aus dem Pedalkörper herausziehst bleibt doch dem Lager gar nichts anderes mehr übrig als herauszufallen.
Oder aber die Lager sind bei dir schon so ordentlich festgekniestert (geiles Wort ), dass sie nicht mehr ohne Gewalt herausgehen.
Etwas Kriechöl (Brunox und Konsorten) applizieren, über nacht warten und dann von der anderen Seite her, wo du die Achse herausgezogen hast, mit einem Schraubendreher das Lager herausdrücken.
Kannst die Seite aus der das Lager heraus soll ruhig auf den Tisch legen, da ist ja noch Platz.
Aber wo bekommst du dann die Tauschlager her?

 

[Stolle]

Tauschlager gibts bei http://www.fahrrad.de/xpedo.html

Ist nur die Frage, wo das Lagerspiel ist. Bei den kurbelseitigen Gleitlagern (eingepresste Teflonbuchse) oder außen beim Rillenkugellager. Ob man die Teflonbuchse irgendwo auftreiben kann, weiß ich leider auch nicht.

Wer hat denn jetzt den Vertrieb der Xpedo-Pedale in Deutschland? Bei rti-sports find ich nix mehr.

Übrigens meine Xpedo Ti/Ti halten jetzt schon 2 Jahre ohne Lagerspiel. Die werden bei mir 2 x im Jahr frisch gefettet und bei möglichst trockenen Bedingungen verwendet. Das Fahrergewicht spielt sicher auch eine große Rolle für die Haltbarkeit, bei meinen derzeitigen 62 kg bisher kein Problem.

 

[homburger]

Also dann sind die bei mir tatsächlich sehr fest! Ich hab das letzte Mal schon versucht die rauszuquetschen- erfolglos! Na dann probier ichs nochmal...

Wegen der Lager > Ich arbeite im Sondermaschinenbau und wir haben nen gut sortierten Lieferanten.

Danke schonmal, ich berichte später wie es funktioniert hat!

 

[mich-baeg]

Also meine Xpedo RF-S1 Pedale haben nach 300km Spiel gehabt. Wobei ich gerad mal 60kg wiege.

Bei Bike-Components gibts den passenden Lager-Kit. Dieser enthält 4 Gleitlager und 2 Kugellager. Kurz hinter dem Kugellager sitzt noch ein Gleitlager mit kleinerem Durchmesser.
Bei den SL-CR Pedalen hab ich mal das innerste Gleitlager gewechselt. Hat sich als schwierig gestaltet, da man nirgendswo richtig ansetzen kann um um es heraus zu schlagen.

Ich versuch mal zu erklären, wie ichs dann gemacht habe...
An einer Stelle des GL sieht man, dass es längs geschlitzt ist.
Dann hab ich einen spitzen kleinen Nagel genommen und genau an der Stelle,
zwischen Pedalkörper und der Stelle wo der Längsschlitz anfängt den Nagel ein geschlagen. Durch den Längsschlitz biegt sich das die Hülse nach innen und man kann sie leicht entnehmen.
Das neue Lager hab ich dann mit einer passenden Nuß ein gepresst.
Verstanden?

 

[homburger]

Yepp, ich werds mal ausprobieren. Danke auch für die Einkaufstips!!!

Wäre doch ne Schande- ich find die Pedale ansonsten nämlich echt okay...

Sven

 

[The Tretschwein]

Tauschlager gibts bei http://www.fahrrad.de/xpedo.html
Übrigens meine Xpedo Ti/Ti halten jetzt schon 2 Jahre ohne Lagerspiel. Die werden bei mir 2 x im Jahr frisch gefettet und bei möglichst trockenen Bedingungen verwendet. Das Fahrergewicht spielt sicher auch eine große Rolle für die Haltbarkeit, bei meinen derzeitigen 62 kg bisher kein Problem.

Yepp! So meinte ich das. Im Schlamm verrecken die Teile sicher flott. Aber das ist doch klar wenn mann das Pedal mit einem 959er vergleicht. Das Ritchey sieht noch minder aus übrigens.
Nochmal: Ans Trainingsbike oder für den Wochenendtrip in den Bergen schraub ich schnell ein XTR hin. Wenn auf den Marathon geht eben die Xpedos.

 

[checky]

was denn sonst noch?
Laufräder,
Sattel,
Lenker,
Kurbeln extra nur für Rennen weil diese Teile nicht für den MTB Alltag gemacht sind

Bau Dir doch direkt ein komplettes Bike auf das ausschliesslich aus "Race only" Teilen besteht. Das dann aber auch nur bei Sonnenscheinwetter verwenden & mehrmals im Jahr komplett zerlegen & alles reinigen & neu abfetten.

Spielzeug (oder Edelschrott, ganz wie mans sieht) !

 

[roadrunner_gs]

Eben.

 

[damonsta]

Sehe ich genauso. Ich meine, bei manchen Teilen macht es Sinn (gerade bei Laufrädern), aber bei Pedalen ganz sicher nicht.

 

[Wave]

und warum nicht? soll leute geben mit mehr als einem bike....

 

[damonsta]

Klar, bei 2 Bikes ists ja ok. Aber an einem umzuschrauben-Blödsinn.