Hat jemand die Kettenlinie für das 42er angepasst und kann drüber berichten? Wie wirkt es sich auf den Verschleiß aus, gerade wenn das größte Ritzel aus Alu ist?
Theoretisch kann man mit 2,3 fach schlechtere Kettenlinien erzeugen aber lange Anstiege im kleinsten Gang scheint nicht optimal für 1x11fach zu sein? An den Narrow wide blättern konnte ich scho nach wenigen Ausfahrten Druckstellen an den Zähnen anhand von abgeriebener Eloxalschicht feststellen.
Theoretisch kann man mit 2,3 fach schlechtere Kettenlinien erzeugen aber lange Anstiege im kleinsten Gang scheint nicht optimal für 1x11fach zu sein? An den Narrow wide blättern konnte ich scho nach wenigen Ausfahrten Druckstellen an den Zähnen anhand von abgeriebener Eloxalschicht feststellen.