YT Capra 2018-2019

[e.x.y.]

Mein rahmen knackte von anfang an...und es kam hier von:

hatte ich auch gecheckt.

@Bandolero87 wo es genau herkommt weiß ich leider auch nicht. YT wollte darauf hin jedenfalls das ganze bike bei sich. seit dem nichts mehr gehört.

 

[xlacherx]

Der Rebound beeinflusst nur das Ausfedern.
Also ob schneller oder langsamer.
Viel nachwippen tut bei mir nix.

Ich denke die werden nur dickeres Öl einfüllen.
Was soll da kaputt gehen. Ist ja nur eine Nadel die dem Öl im Weg steht.

Man sollte auch mal dabei erwähnen, dass das Ganze (wie viel klicks benötigt werden) auch vom gefahrenen Druck (im Dämpfer) abhängig ist...
Sprich jemand der den max. Druck nutzt, braucht natürlich eine viel stärkere Zugstufendämpfung, als jemand, der nur 100PSI fährt.

 

[marcel171282]

Der Dämpfer sollte noch einzustellen sein bis zu seiner Füllgrenze.
Davon bin ich noch weit weg.

 

[Hoppes]

Habe gestern mein Capra 29 CF bekommen. Erster Eindruck war krass. Bin von einem Fanes 26" in M auf ein Capra 29" in L gewechselt.
Beim ersten einrollen dachte ich ich fahre einen Monster Truck! Aber es fühlt sich schon mal gut an. Gierig nach heftigen Downhills.
Noch etwas behebig und schwer. Aber das wird sich beim ersten richtigen Ausflug zeigen.

Da ich vorher komplett Fox gefahren bin und das erste Mal ein Rockshox Fahrwerk drin habe würden mich Eure Basis Einstellungen für die Lyric und den Superdeluxe interessieren. Keine Ahnung ob das Werkssetup so ok ist. Ist klar, dass jeder andere Vorlieben im Setup hat. Aber mir wäre es eine erste Hilfe da ich totaler Technik Noob bin!

 

[FunkyBadass]

Da ich vorher komplett Fox gefahren bin und das erste Mal ein Rockshox Fahrwerk drin habe würden mich Eure Basis Einstellungen für die Lyric und den Superdeluxe interessieren. Keine Ahnung ob das Werkssetup so ok ist. Ist klar, dass jeder andere Vorlieben im Setup hat. Aber mir wäre es eine erste Hilfe da ich totaler Technik Noob bin!

Das ist zwar sehr Individuell aber habe bei einem Gewicht von ca. 85 kg in voller Montur vorne 25 % und hinten 30 % SAG. In der Gabel stecken zwei Token, fahre sie mit 3-5 Klicks in der Druckstufe und den Dämpfer mit 5-7 Klicks beim Rebound.

 

[Hoppes]

Danke Dir vielmals! Hilft mir schonmal weiter! Weicht das viel von der Standardeinstellung ab? Gibt es überhaupt eine Standardeinstellung seitens YT? Ich werd es mal mit Deiner für den Start versuchen und mich rantasten!

 

[Free-Time-Biker]

Hallo

Wie lange habt ihr auf euer capra gewartet bei "sofort lieferbar" ?

 

[Bobbypilot]

Wenige Tage, bis die Vorkasse bei denen gebucht ist und dann +/- ... 2 Tage, oder so.

 

[beat_junkie]

Ich habe seit kurzem ein Art knarzen unter last. Kommt aus der Richtung Kassette/ Schaltwerk. War da nicht was mit der Kassette?

 

[Bobbypilot]

Ich habe seit kurzem ein Art knarzen unter last. Kommt aus der Richtung Kassette/ Schaltwerk. War da nicht was mit der Kassette?

Na sowas, ich seit heute auch. Aber richtig laut und ätzend. Werd morgen mal einiges auseinander rupfen müssen...
edit: Speichen am Hinterrad nachgezogen, dann war wieder Ruhe...

 

[F1o]

Ist hier jmd vom Stive auf ein Capra 29 gewechselt?
Mich interessiert der Vergleich zu Tourentauglichkeit, Downhillperformance und Größenwahl....

Danke schonmal...

 

[MaxMustermann]

Ist hier jmd vom Stive auf ein Capra 29 gewechselt?
Mich interessiert der Vergleich zu Tourentauglichkeit, Downhillperformance und Größenwahl....

Danke schonmal...

Ja strive M 26“ auf Capra L 29“ - alles besser, vl bei sehr winkeligen sachen etwas sperriger, aber auch nur eine sache der übung. Will nicht wieder zurück und bin 100% zufrieden mit dem Umstieg!

 

[Manu84]

Hallo,

Mir ist das äußere Kettenleitblech am XTR Schaltwerk gebrochen. Kann mir jemand sagen welches ich da als Ersatz benötige? Ist die Bezeichnung RD-9000 die richtige? Und dann noch langer Schaltwerkskäfig oder kurzer?

Grüße Manu

 

[e.x.y.]

Na sowas, ich seit heute auch. Aber richtig laut und ätzend. Werd morgen mal einiges auseinander rupfen müssen...
edit: Speichen am Hinterrad nachgezogen, dann war wieder Ruhe...

Welche Größe des Nippelspanners hast du zum Nachzentrieren eingesetzt für die e thirteen Laufräder? 3,25mm?

 

[Bobbypilot]

Laut Aufdruck 3,2mm.

 

[vela99]

Hallo,

kann bitte jemand von Euch, der das FREERIDE Magazin hat, zusammenfassen, was das Testergebniss für die Capra war?

Danke

 

[F1o]

Ja strive M 26“ auf Capra L 29“ - alles besser, vl bei sehr winkeligen sachen etwas sperriger, aber auch nur eine sache der übung. Will nicht wieder zurück und bin 100% zufrieden mit dem Umstieg!

Vom alten Strive glaube ich das gerne, das sind Welten.
Kann jmd was zum Unterschied Capra 29 zum aktuellen Strive sagen??

 

[outfaced]

Hallo,

Mir ist das äußere Kettenleitblech am XTR Schaltwerk gebrochen. Kann mir jemand sagen welches ich da als Ersatz benötige? Ist die Bezeichnung RD-9000 die richtige? Und dann noch langer Schaltwerkskäfig oder kurzer?

Grüße Manu

Nimm Dir einfach einen deutlich steiferen und für größere Kassetten durchdachten von Garbaruk.

 

[F1o]

Hallo,

kann bitte jemand von Euch, der das FREERIDE Magazin hat, zusammenfassen, was das Testergebniss für die Capra war?

Danke

9.5 von 10 Punkten.
Muss sich allerdings im DH dem Torque geschlagen geben.
"Ist mehr Enduro als Freerider" und
"Kann alles sehr gut, aber nichts brillant"

 

[oldie-pilot]

Umstieg von Strive AL 7.0 Race (Gr.M) auf Capra CF (Gr. L):

Tourentauglichkeit sehe ich als gleichwertig an.
Bergab liegt es etwas Satter als das Strive.
Ich 183cm mit 89 Schrittlänge. Beim Strive war ich an der oberen Grenze, war damals aber bewusst so gewählt weil das Race in L damals dich ziemlich groß erschein und ich eher bergab als bergauf wollte.
Beim Capra hätte ich bei meiner Schrittlänge auch zum XL greifen können, aber dann wäre wahrscheinlich mein Oberkörper zu kurz.

Das Capra ist natürlich behäbiger und nicht so verspielt wie das Strive. Da ich aber eh nicht so der aktive Fahrer bin passt es soweit.

Hab nach 3Wochen Capra kurz auf's Strive gewechselt zwecks Probefahrt für den Verkauf, beim Versuch eines Manuels hätte ich fast einem Backflip gemacht ...

 

[RidingForALivin]

Da ich vorher komplett Fox gefahren bin und das erste Mal ein Rockshox Fahrwerk drin habe würden mich Eure Basis Einstellungen für die Lyric und den Superdeluxe interessieren. Keine Ahnung ob das Werkssetup so ok ist. Ist klar, dass jeder andere Vorlieben im Setup hat. Aber mir wäre es eine erste Hilfe da ich totaler Technik Noob bin!

Ich geh jetzt hinten von 30 auf 25% Sag. Man muss halt bedenken, dass man bei einem sehr progressiven Bike wie dem Capra mehr als 30% Sag am Hinterrad fährt, wenn man 30% am Dämpfer einstellt. Da hängt man schnell mal 5cm im Federweg hinten. Heißt aber nicht, dass das wirklich besser ist. Ich fahr bei 83 kg ca. 200psi am Dämpfer, wenn ich 25% Sag hab. Gabel so um die 90 psi bei 20% Sag.

 

[Koernersammler]

Hmm, ist das so? Ich denke das der Federweg linear sein sollte nur die Federrate, Druckstufe entsprechend progressiv ausfällt. Muss ich mir heute Abend mal aufzeichnen.

 

[outfaced]

Druckstufe ist dynamische Größe - von der Beschleunigung und nur von dem Dämpfer abhängig.

Progressivität ist statisches oder positionsabhängiges Thema und ergibt sich aus dem Übersetzungsverhältnis (Leverege Ratio) + Luftdruck im Dämpfer in einem Bestimmen Punkt des Federweges.

Ganz einfach erklärt ...

Capra ist meines Wissens einer der progerssivsten Rahmen ... nur Nomad und Firebird sind noch etwas progressiver.
Das ist aber nur Rahmen. In der Realität muss man Rahmen + Dämpfer betrachten. X2 z.b. ist deutlich lineareres Dämpfer als der neuen Monarch.

 

[Marcel Neubert]

Habe gestern mein Capra Cf 29" erhalten, leider muss ich auch Qualitätsmangel am Rahmen(Beulen,Dellen) verzeichnen. Ist die Lyrik bereits mit dem neuen Debon Air Schaft ausgerüstet? Da auf der Gabel bereits DebonAir steht?

 

[vela99]

9.5 von 10 Punkten.
Muss sich allerdings im DH dem Torque geschlagen geben.
"Ist mehr Enduro als Freerider" und
"Kann alles sehr gut, aber nichts brillant"

Danke für die Antwort. Wurde das Capra 27 getestet? Torque 1. Und Capra 2.?

Interessanterweise wurde das Capra 27 kürzlich im Mountainbike-Magazin getestet und wurde dort Testsieger vor dem zweitplatzierten Torque. Das Capra sei laufruhiger und der bessere Downhiller, also genau umgekehrt im Vergleich zum Ergebnis des Freeride Magazins.