YT Capra 2018-2019

[timtim]

170mm ,

 

[RK85]

Hier mal mein Selbstgedrucktes Einpresswerkzeug. Die Längere Hülse ist um das zweite obere Lager einzupressen wenn die Achse verbaut ist.

 

[4Stroke]

Braucht man für das Capra ein neues schaltauge für den Umbau von 11 auf 12 Fach?
Eigentlich nicht, oder?

Weiterhin welchen Freilauf benötige ich für die e13 LG1 Nabe vom carbon laufradsatz, wenn ich die e13 11 Fach gegen eine sram 12 Fach tauschen möchte, müsste das dieser verbaut werden?
https://www.bike-components.de/de/e-thirteen/Freilaufkoerper-SRAM-XD-p54892/

 

[Agent500]

Braucht man für das Capra ein neues schaltauge für den Umbau von 11 auf 12 Fach?
Eigentlich nicht, oder?

Nö, braucht man nicht.

 

[cxfahrer]

... gegen eine sram 12 Fach tauschen möchte, müsste das dieser verbaut werden?
https://www.bike-components.de/de/e-thirteen/Freilaufkoerper-SRAM-XD-p54892/

Nö braucht man nicht.

 

[4Stroke]

Nö braucht man nicht.

Habe noch nicht nachgesehen was verbaut ist. Aber umso besser . Danke.

 

[4Stroke]

Kann mir jemand ggf. Noch sagen welche Käfig Länge yt ab Werk bei den 12 Fach sram schaltwerken verbaut?

 

[Dorango]

Kann mir jemand ggf. Noch sagen welche Käfig Länge yt ab Werk bei den 12 Fach sram schaltwerken verbaut?

Gibt es verschiedene Längen?

 

[4Stroke]

Gibt es verschiedene Längen?

Hat sich damit wohl geklärt.
Scheinbar ist die Zeit mit 3 Käfiglängen vorbei .

 

[R@LLE]

Hier mal mein Selbstgedrucktes Einpresswerkzeug. Die Längere Hülse ist um das zweite obere Lager einzupressen wenn die Achse verbaut ist.

Coole Sache. Willst du das vielleicht auf Thingiverse hochladen? dann profitieren davon mehrere Leute

 

[4Stroke]

Habe mir jetzt fürs Capra einmal 30,0 und 40,0mm Dämpferbuchsen bestellt, die Maße sind korrekt oder?
Hatte keine schieblehre zur Hand.

 

[Rockside]

Neuerdings gibt es bei SRAM 12-fach auch eine 52er Kassette anstelle der 50er. Dafür braucht man dann ein neues Schaltwerk.

 

[Agent500]

die Maße sind korrekt oder?

Jep.
39.88mm und 29,97mm.

 

[karlfredo]

Hi ich fahre ein 2019 capra cf pro. Wollte heute mein schaltauge und die schaltaugenaufnahme wechseln. Mit dem Schaltauge hatte ich jetzt nicht das Problem. Die schaltaugenaufnahme also der Bolzen, bekomme ich nicht raus. Gibt es da nen Trick. Kann ihne egal in welche Richtung drehen aber kommt nicht aus dem Rahmen raus. Danke für Tipps im voraus.

 

[RK85]

kann man ganz einfach mit Hilfe der Steckachse raus drehen. einfach Steckachse von außen reinschrauben
und weiter drehen dann löst es sich

 

[R@LLE]

Hat jemand von euch einer schonmal einen nackigen 29" Al Rahmen gewogen?

 

[4Stroke]

Dämpferbolzen:

Ich habe in meinem Capra CF zum wiederholten Male innerhalb weniger Wochen wieder die Dämpferbolzen krumm.

Was mich erstaunt, dass das Bike mit den neuen Bolzen nicht hart beansprucht wurde. Trotzdem wieder krumm. Zum Glück noch rechtzeitig bemerkt.

Habt ihr schon Abhilfe gefunden, scheinbar taugen die originalen Schrauben nichts!?

 

[timtim]

Dämpferbolzen:

Ich habe in meinem Capra CF zum wiederholten Male innerhalb weniger Wochen wieder die Dämpferbolzen krumm.

Was mich erstaunt, dass das Bike mit den neuen Bolzen nicht hart beansprucht wurde. Trotzdem wieder krumm. Zum Glück noch rechtzeitig bemerkt.

Habt ihr schon Abhilfe gefunden, scheinbar taugen die originalen Schrauben nichts!?

Genau auch meine Erfahrung/ Beobachtung , ich hab gerade den Dämpfer zum Service gebracht wobei mir das auffiel ,der Bolzen ist zwei,drei Monate alt.......und schon wieder krumm
Bei kaum 75 Kilo Körpergewicht , die Bolzen sind leider zweifellos Ausschuss , wie schon erwähnt hat selbst der Bolzen vom Jeffsy grössere Dimensionen...........
YOUNG TALENT was soll das ??

 

[Dorango]

Genau auch meine Erfahrung/ Beobachtung , ich hab gerade den Dämpfer zum Service gebracht wobei mir das auffiel ,der Bolzen ist zwei,drei Monate alt.......und schon wieder krumm
Bei kaum 75 Kilo Körpergewicht , die Bolzen sind leider zweifellos Ausschuss , wie schon erwähnt hat selbst der Bolzen vom Jeffsy grössere Dimensionen...........
YOUNG TALENT was soll das ??

Toi toi toi ich fahre noch meine ersten Bolzen. Das zwingt größere Dimensionen besser sind stimmt nicht. Denke die haben ein Materialproblem.
Darf ich mal Bilder sehen? Wenn ihr euere Dämpfer mit einem Bolzen festzieht (Drehmoment) sind die dann fest?

 

[imfluss]

Gleiches Problem wie @timtim und @4Stroke , Originalbolzen hielt circa. 20 Monate, dann gebrochen. Ersatzbolzen nach ca. 3 Monaten so krumm, dass er sich nicht mehr demontieren lässt.

 

[cxfahrer]

Also bei mir war der untere ja auch sofort krumm und wurde durch eine Inbus-Stahlschraube 10.9 mit Mutter ersetzt, passgenau abgesägt so daß das Gewinde nur im Bereich der Mutter ist.

Der obere originale hält allerdings immer noch.

Ich knalle die Schräubchen des Bolzens allerdings immer mit größter Gewalt fest. Das soll ja ordentlich geklemmt werden.
Geht mit dem Stahlbolzen aus dem Eisenwarenladen natürlich besser.

 

[dek]

Komisch, nie Probleme gehabt damit.

 

[4Stroke]

Ich habe den Support bezüglich der Bolzen mal angeschrieben. Mal sehen was kommt...

 

[Agent500]

Denke die haben ein Materialproblem.

Wäre auch meine Vermutung.
Vielleicht Baujahr abhängig?
Meine Bolzen sind nach 30 Monaten beide noch OK.

@ all
Frohes Fest in die Runde.

 

[cxfahrer]

Das ist IMHO kein Materialproblem, sondern ein Konstruktionsfehler. Bin aber kein Maschinenbauer.

• es ist kein hochfester Stahl verwendet
• der hohlgebohrte Bereich ist im Bereich der größten Krafteinleitung
• um den Bolzen von Kraftspitzen zu entlasten, muß er stark mit dem Sitz verspannt werden (Reibung!), das geht mit den Minischräubchen mit 5Nm nicht.
• ggfs ist es mit verschiedenen Dämpfereinstellungen unterschiedlich

Diese Art Bolzen sind mir schon 2008 am Torque verbogen und gebrochen. Vielleicht ist der Konstrukteur zu YT gewechselt?