I have to say they've been very fast so far with responding to my issue, so at least that's a good thing.
Ist beim Uphill wirklich so wenig Unterschied zu merken gegenüber einem Dämpfer mit Lockout?
Hab vor mir das 29er AL Base zu bestellen, allerdings bringt mich der fehlende Lockout schon ins grübeln. Vor allem, weil im Sommer die erste Transalp ansteht.
Bisher hab ich nur viele unterschiedliche Meinungen dazu gefunden, für mich und viele andere die sich die gleiche Frage stellen ist aber ein vergleich zu anderen Bikes und wie sich die im Uphill schlagen wahrscheinlich hilfreicher.
Hat hier also jemand die Base AL Version ohne Lockout und ist das Trek Slash 9.7/9.8 oder das Scott Ransom schon mal gefahren und kann Vergleiche ziehen? Hatte die Möglichkeit diese Bikes zu testen, dabei fand ich das Trek Slash sehr enttäuschend. Man sitzt zu weit hinten und der Hinterbau wippt so stark, dass ich das Gefühl hatte die Hälfte meiner Kraft nur ins Fahrwerk zu drücken. Das Scott Ransom hat mich dagegen total umgehauen, extremst effizientes Gefühl beim Uphill, was ich so von einem 170mm 29er niemals erwartet hätte. Besser als mein 12,8kg Canyon Spectral AL EX.
Hab die Suchfunktion schon bemüht aber keine Vergleiche zu anderen Bikes gefunden, hoffe also, dass mir hier jmd mehr helfen kann.
grüße aus Österreich, Jakob
. Ich muss aber auch dazu sagen, bis auf mich und ein Bike-Kollege waren die meisten mit All-Mountains oder Hardtails unterwegs...
Ja kann mich nicht beschweren, hab bei der Xmas Aktion ein cf27 bestellt (leider noch nicht angekommen) um 3000€, freu mich total das ich ein carbon enduro um den Preis bekommen hab
bin jz nicht einer was sich auf rockshox oder fox fahrwerk festlegt, bin schon beides an meinen Bikes gefahren und für mich keinen Unterschied gemerkt, von dem her war mir der mehrpreis für das cf pro nicht ausschlaggebend
Und ich find das rot/weiss saugeil von 2018
Thanks guys for the replies. Seems there is more to it than just a misaligned axle on my bike. The whole rear end is quite out of alignment. It's going back to YT straight away
Es schadet nicht, aufzumachen und frisches Schmieröl in Standrohre und Luftkammer zu geben. Dazu SlickKick an die Abstreifer. Das ist ja in 2min gemacht. Für das Dämpfungsöl in Gabel und Dämpfer würde ich mich an das Intervall von RS halten. Das läuft bei so geringer Nutzung dann auf 5 Jahre raus.
Danke @Agent500. Den hatte ich nicht gesehen. Jetzt ist alles klar. Wegen der Debonair-Version wird man sehen, wenn die ersten Base ausgeliefert sind, was da drin steckt. EDIT: Explosionszeichnung zeigt, dass der Debonair der gleichte sein muss. Von daher dürfte das Highspeed-Einstellknöpfchen der einzige Unterschied der Lyriks sein.Hält sich ja hartnäckig das Gerücht.
Die Charger 2 der RC, RCT3 und RC2 sind bis auf die Einstellungsmöglichkeiten die gleichen.
Hab hierzu schonmal einen Post verfasst.
https://www.mtb-news.de/forum/t/yt-capra-2018.853652/page-142#post-15653449
Okay wie gesagt will eig welche bestellen das wenn die neuen da sind ich gleich tauschen kann und nicht erst warten muss@nukleon69 Kein Plan ehrlich gesagt, M5 x 16 würde ich mal mutmaßen...
Aber wenn du den Vorbau schon löst, dreh den Lenker mal was nach hinten
Bei 84cm Schrittlänge ist jede 170er Stütze zu lang, zumindest grenzwertig, je nachdem was deine Sitzhöhe ist (idR ist die ja 2-3cm mehr als das was sich aus der Schrittlänge ergibt).
L, da kürzere Kettenstreben.
