YT Izzo - Trail Bike

[Rainer Y34]

Wollte mal fragen sitzt es sich auf dem Izzo eher XC mässig gestreckt oder Enduromässig komfortabel aufrecht?Bin 180 und würde ein L ordern.

 

[Willer82]

Wollte mal fragen sitzt es sich auf dem Izzo eher XC mässig gestreckt oder Enduromässig komfortabel aufrecht?Bin 180 und würde ein L ordern.

Ich denke das kommt ganz stark darauf an wie du dir dein Cockpit aufbaust. Bei mir ist ein 35mm Vorbau und ein Lenker mit 38mm Rise verbaut... damit sitze ich eher aufrecht.
Mit dem ursprünglichen setup, sprich 60mm Vorbau und Lenker mit wenig Rise bist du natürch etwas gestreckter.

 

[Rainer Y34]

Bei mir ist ein 35mm Vorbau und ein Lenker mit 38mm Rise verbaut... damit sitze ich eher aufrecht.

Gut,dass ist klar,aber mit dem Setup haste bei steilen Rampen fast kein Druck mehr auf der Front.

 

[Willer82]

Gut,dass ist klar,aber mit dem Setup haste bei steilen Rampen fast kein Druck mehr auf der Front.

Na wenns klar ist, dann weißt du ja wie du dir dein passendes Setup aufbauen musst/kannst
Ich fahre eher steil bergab und gemäßigte Forststraßen bergauf, deshalb passt mein Setup zum Einsatzbereich.

 

[Rainer Y34]

Jetzt hat YT aber ganz schön die Preise reduziert,wollen die ihr Lager räumen für neue Modelle?
Weis da jemand schon etwas?

 

[Rockside]

Denke eher, das ist so eine allgemeine Marktpreiskorrektur. Die Corona-Blase ist wohl vorbei.

Ganz allgemein werden Gebrauchträder auch nicht mehr gegen in Gold gepresstes Latinum verkauft.

 

[Rainer Y34]

Gut,aber der Izzohobel ist ja jetzt auch schon rund 2,5 Jahre am Markt.
Da wäre ein neues Rahmendesign schon mal angebracht.

 

[sparkfan]

Ich befürchte, YT hat nicht wahnsinnig kurze Produkt- bzw. Modellzyklen, wenn man die Geschichte von Capra und Jeffsy betrachtet.

 

[Rockside]

Hm, das Izzo sieht eigentlich immernoch sehr modern aus, und hat im Grunde keine Schwächen (ausser der schwächlichen Anbau SRAM-G2-Bremse).

Optisch fehlen den aktuellen Modellen farblich ein paar interessante eye catcher. Muss man halt selber individualisieren, evtl. ganz einfach mit Folien.

Auffällig ist eben, daß alle YT Modelle durch die Bank preisabgesenkt wurden.

 

[Willer82]

Ich finde die längeren Produktzyklen sind etwas positives. So hat man nicht jedes Jahr das Gefühl etwas neues zu brauchen. #wegwerfgesellschaft

 

[Rainer Y34]

Also ich würde ja zum schwarz matt tendieren und habe schon so viele Bilder angeschaut,
aber ich finde den optischen Unterschied zwischen Sattel oben und unten immer wieder krass,
dass wirkt dann immer gleich so hochbeinig.

 

[Rockside]

Das ist ein 29er, und der Sattel ist nur so hoch, wie du den für dich brauchst. Sattel unten ist für DH.
Per Flip-Chip kann man die Sitzposition etwas absenken, wer's braucht, wodurch aber der Sitzwinkel auch etwas flacher gestellt wird.

Matte Farben als Rahmenfarbe sind mMn problematisch, weil so ein rauher Mattlack durch Anfassen beim Tragen oder auch schon beim Putzen wahrscheinlich schnell glatt gescheuert wird und möglicherweise dann auch nur an einzelnen Stellen glänzend wird. Das sieht dann ganz schnell blöd aus.

 

[Rockside]

Wieder gelöscht, war Blödsinn

 

[Rainer Y34]

Vielleicht haben manche Leute auch Rückenprobleme beim Auf-/Absteigen, daß die die Stütze immer runterstellen müssen !?
Also eher ein individuelles Problem.

Ja ne ist klar.
Also ich finde die Optik mit Sattel unten auch deutlich lässiger und das bike wirkt dadurch
um einiges bulliger und cooler.Mir gefällt es viel besser

 

[Rockside]

Na dann, ...

Wenn du auf diese Weise auch gut Uphill fährst und du so auf schnellen Trails gut pedalieren kannst...

 

[Willer82]

Heute gab es ein kleines Upgrade für mein Izzo
Hab den DPS incl. Remote lockout rausgeschmissen und gegen einen Öhlins TTX1 Air ersetzt.
Kann aber leider noch nichts zur Performance sagen, die erste Testfahrt steht noch aus.

 

[2002tii]

Aber eins ist schon jetzt klar: das Ventil für die Pumpe ist deutlich besser positioniert

 

[sparkfan]

Hammer! Jetzt noch eine 36er Gabel und schon hat man ein leichtes AM

 

[Rockside]

Hab den DPS incl. Remote lockout rausgeschmissen und gegen einen Öhlins TTX1 Air ersetzt.
Kann aber leider noch nichts zur Performance sagen, die erste Testfahrt steht noch aus.

Bin gespannt, wie der funktioniert.
Was ja bei den Seriendämpfern immer mitspielt, ist diese werksseitige Vorkonfiguration. Von daher wäre ein anderer, äusserlich zwar gleicher Dämpfer, aber mit anderem internen Setup, schon anders in der Wirkungsweise.

 

[Willer82]

Hammer! Jetzt noch eine 36er Gabel und schon hat man ein leichtes AM

38....36 ist doch noch XC

 

[MarkusL]

Habe vor längerer Zeit schon mal gefragt: Hat jemand ein Bild eines Izzo in Größe S?
Danke vorab!

 

[Willer82]

Bin jetzt mal das Izzo mit dem TTX1 Air gefahren und hab ein paar Sachen festgestellt.
Positiv aufgefallen ist mir das er sensibler anspricht und wesentlich mehr Traktion generiert wie mein DPS. Ich denke das liegt auch daran, dass der DPS ja durch das zweistufige Push-to-Unlock immer in der "mittleren" Druckstufeneinstellung stand. Jetzt fahre ich quasi das erste mal einen Dämpfer mit komplett offener Druckstufe.
Dieses Problem haben wohl nur Leute mit der ersten Generation mit P-T-U Dämpfern.
Was mir Bergauf aufgefallen ist, dass der Öhlins im geschlossenen Modus nicht ganz so starr ist wie der DPS. Beim DPS war ja wirklich Hardtail-Feeling angesagt. Hier ist der TTX nicht ganz so effizient...dafür mehr Komfort und mehr Traktion in technischen Uphills. Hat alles seine Vor und Nachteile.
Für mich die größten Vorteile außer dem Fahrverhalten sind auf jeden Fall die gute Erreichbarkeit des Lockout Hebels und der Wegfall des Remote-Hebels am Lenker.
Außerdem kann ich jetzt auch eine anständige Dämpferpumpe benutzen, da das Ventil besser erreichbar ist.
Ein großer Nachteil des TTX dürfte allerdings neben dem hohen Anschaffungspreis auch der sehr teure Service sein...ist mir erst jetzt aufgefallen.
Habe ein kleines Video von der ersten Fahrt mit dem TTX gemacht, hier fahre ich allerdings noch 25% SAG...bin mittlerweile auf 28% gegangen.

""

 

[Rockside]

Hat der Öhlins auch eine Platform-Stufe?
Ich sage mal, daß sich mein Izzo mit dem Fox in der mittleren Stufe immer am besten fährt (mit dem Fox).
Ganz offen find ich den Hinterbau irgendwie zu weich.

 

[Willer82]

Ja, du hast einen Hebel mit 3 Stufen. Zusätzlich kann man aber die Druckstufe noch mit 10 Klicks feinjustieren.

 

[Rockside]

Habe vor längerer Zeit schon mal gefragt: Hat jemand ein Bild eines Izzo in Größe S?

Hab mal gegockelt, weil's mich evtl. auch interessierte, aber auch nix gefunden. Gibt's das in S überhaupt ?