Zeigt her die "Gravel Bikes"

[Roter22]

Oder: https://www.bike-components.de/de/F...c-Center-Lock-Laufradsatz-Modell-2018-p59167/

 

[Ahija]

https://www.bike-components.de/de/Mavic/Crossride-FTS-X-Disc-6-Loch-29-Laufradsatz-p51093/

sind voll OK

Interessant, dass du einen 29" LRS postest. Gibt es da keinen Unterschied?

 

[seblubb]

Interessant, dass du einen 29" LRS postest. Gibt es da keinen Unterschied?

622er Innendurchmesser haben sowohl 29er als auch 28er. Breite ist logischerweise unterschiedlich. Der Mavic mit 21 mm Innenbreite ist nach heutigem Standard kein LRS fürs MTB, sondern eher Cross

 

[Ahija]

Ich schau dann mal bei den gebrauchten 29ern vorbei.

 

[benhimself]

Ich hab mir für mein Vaya nen LRS von LightWolf bauen lassen: Als der hörte dass mein Systemgewicht bei 120kg liegt hat er mir auch sofort ne AllMountain-Felge empfohlen.

Das ist auch vollkommen richtig und logisch wenn man drüber nachdenkt; Der Lenker ist für die Felge weniger relevant als das Systemgewicht, die gewünschte Reifenbreite (35-50mm für die meisten von uns) und der benötigte Druck, der noch der einzige Grund für eine Cross- oder Rennradfelge sein könnte. Da allerdings die breiteren Reifen und unsere Handgelenke keine 8 Bar vertragen sondern wir eher ~3 Bar pumpen (bei mir ~2,5v/2,7h) und ein gutes Verhältnis zwischen Reifen- und Felgenbreite um die 1,5 liegt kann man sich für nen 40er Reifen eine MTB-Felge mit 25mm Maulweite locker vorstellen und rechtfertigen.

Der einzige Nachteil den MTB-Felgen noch häufig mit sich bringen ist ihr doch meist recht kastenförmiges, und damit wenig aerodynamisches Profil. Ich hab mir gesagt das ist OK, mein eigenes Profil ist auch nicht viel aerodynamischer und hab die Felgen dann bestellt. (WTB ci24, die gehen sogar ganz gut mit rundem V-Profil und Felgenhöhe 33mm)

 

[Frolleinchen81]

Der einzige Nachteil den MTB-Felgen noch häufig mit sich bringen ist ihr doch meist recht kastenförmiges, und damit wenig aerodynamisches Profil. Ich hab mir gesagt das ist OK, mein eigenes Profil ist auch nicht viel aerodynamischer und hab die Felgen dann bestellt. (WTB ci24, die gehen sogar ganz gut mit rundem V-Profil und Felgenhöhe 33mm)

Meine Emojis werden nicht angenommen! Gesunde Einstellung!

 

[lupus_bhg]

Gestern mit dem Sutra 165 km von Berlin zum Plauer See gefahren. Also das Ding ist absolut kein Rennpferd Dazu kam noch viiiel Wind.

 

[Rubberduckxi]

Gestern mit dem Sutra 165 km von Berlin zum Plauer See gefahren. Also das Ding ist absolut kein Rennpferd Dazu kam noch viiiel Wind.

Sieht doch aber nach Rennpferd aus

 

[Kaliumchlorid]

Sieht doch aber nach Rennpferd aus

Auch wenn's so aussieht, das Sutra ist eher von der gemütlichen und robusten Sorte.
Perfekt für ausgiebige Bikepackingtouren abseits der Straße, aber Geschwindigkeitsrekorde bricht man damit nicht.

 

[lupus_bhg]

Sieht doch aber nach Rennpferd aus

Man sollte sich auf jeden Fall immer abseits des Asphalts aufhalten. Dann fällt die Schwerfälligkeit nicht so auf. Mein Sutra ist aber auch wahnsinnig schwer (allein der LRS > 2 kg)...

 

[mete]

Wieder was gelernt

Das Problem bei diesen Links ist, sie diskutieren den Fall für das RR-Fahren. Die Annahmen sind in Bezug auf das MTB-Fahren leider komplett falsch. Aerodynamik spielt beim MTB nahezu keine Rolle, dagegen wird praktisch ständig beschleunigt und hierbei ist das Trägheitsmoment sehr wohl entscheidend. Beim Gravelrad...naja, muss jeder für sich entscheiden.

 

[seblubb]

80er Hochprofil und 47er Reifen FTW

 

[Cyclingjudge]

heute in den maasduinen mit dem beachracer. extra packung tiefsandwege

Anhang anzeigen 772777

alles trocken, die flachen seen nicht existent

Arno, was sind das für Reifen?

 

[arno¹]

Arno, was sind das für Reifen?

maxxis maxxlite 29'', tubeless auf notubes ztr crest

habe ich seit jahren, für den strand fast zu schmal, geht aber und auch zuhause im wald bestens

 

[Cyclingjudge]

Danke.
Günstig sind die ja nicht gerade.
Ich denke, da werde ich bei den Kenda SmallBlock8 in 29x2.1 bleiben für trockenes Geläuf.
Oder fällt jemand was anderes ein in der Größe (max. 2.1, trockenes bis sehr trockenes Geläuf)?

 

[seblubb]

Danke.
Günstig sind die ja nicht gerade.
Ich denke, da werde ich bei den Kenda SmallBlock8 in 29x2.1 bleiben für trockenes Geläuf.
Oder fällt jemand was anderes ein in der Größe (max. 2.1, trockenes bis sehr trockenes Geläuf)?

Den G-One Speed Evo gibt's in der Größenordnung

 

[Ahija]

Den G-One Speed Evo gibt's in der Größenordnung

Ist aber auch nicht im günstigen Regal anzutreffen.

 

[arno¹]

Danke.
Günstig sind die ja nicht gerade.

ja, aber halten lange

der reifen ist sehr dünn, aber das gummi ist keine weiche mischung wie bei schwalbe und hat eine feste konsistenz. bei den pellen aus 2017 ist noch nirgendwo ein tropfen milch zu sehen gewesen

fahrtechnisch hat der sein potential im unteren druckbereich (unter ein bar bei 110kg system) von der dünnen pelle und dadurch, dass er auf den notubes wie angegossen sitzt

bei einem 29'' gravel/beachracer möchte ich auch keine klobigen schweren pellen mehr. unter 400g pro pelle mit milch finde ich vom gefühl her ok

ja, der geht natürlich auch auf schlamm, man muss nur die kurven etwas eckiger fahren

 

[MichiP]

Nicht meins aber Steel is Real

 

[Imun]

Machst jetzt Werbung? @MichiP

 

[MichiP]

Machst jetzt Werbung? @MichiP

hab ein Aktienpaket von Reynolds geerbt

 

[seblubb]

Nicht meins aber Steel is Real

142*12? Hast du Preisinfos?

 

[MichiP]

142*12? Hast du Preisinfos?

Nein, ist mir bei FB über den Weg gelaufen und dachte wäre was fürs Forum.

Da es ja Custom ist wird sicherlich alles möglich sein so dünkt es mir......

Aber ich frag Pedro mal über den Messenger....

 

[mike79]

Hübsches Teil....

 

[MichiP]

142*12? Hast du Preisinfos?

So, 749€ wie bei den MTB. Yepp,12x142 hinten. Lieferzeit wäre ca. 12 Wochen und 400€ Anzahlung. Homepage wird überarbeitet und dann sind alle Infos auf einen Blick zu sehen.

Von meiner Provision fahr ich jetzt erst mal in den Urlaub