Zeigt her die "Gravel Bikes"

[St.John]

Nicht nur auffem MONGOOSE - ist schon geil, was mit sonem Rad geht, wenn es von kundiger Hand geführt wird ...

 

[Korner]

Hab Vorgestern mal Conti Doublefighter 2.0 in mein Orbea Terra gespaxt.
Vorne Problemlos !
Leider hinten um einen Hauch zu breit
Gerade so das es streift und eventuell (100%) den Lack abkratzt

 

[stahlinist]

Gabs da auch nicht in den 90ern schon MTBs die eine tiefe Kettenstrebe hatten? Hatte da bei den Klassikern was gesehen meine ich.

Korrekt.
Univega (Beispielbild) mit gebogenen Kettenstreben - nannte sich bei denen "Max-Mud-Room".
Stahl, leicht, stabil, haltbar und erschwinglich - seltene Kombination gegensätzlicher Leistungsmerkmale.
Nachteil: kein Specialized-, Marin- oder irgendein ein anderes US-Label am Unterrohr, d.h.: Kult = Null.

 

[Colt__Seavers]

Korrekt.
Univega (Beispielbild) mit gebogenen Kettenstreben - nannte sich bei denen "Max-Mud-Room".
Stahl, leicht, stabil, haltbar und erschwinglich - seltene Kombination gegensätzlicher Leistungsmerkmale.
Nachteil: kein Specialized-, Marin- oder irgendein ein anderes US-Label am Unterrohr, d.h.: Kult = Null.

Da hatte Univega wohl noch talentierte Ingenieure... Hat wirklich keinen guten Ruf (mehr).

 

[helgebernd]

Dann hatte also OPENcycles gar nicht als erstes die Idee mit beiden Kettenstreben nach unten! Welches Cinelli ist das?

"King Zydeco"

 

[davez]

Dann hatte also OPENcycles gar nicht als erstes die Idee mit beiden Kettenstreben nach unten! Welches Cinelli ist das?

Welchen Vorteil hat das mit der nach unten weisenden Kettenstrebe?
Vaast macht das auch, allerdings nur auf einer Seite:
https://www.mtb-news.de/news/eurobike-2019-gravel-rundgang/#Vaast_A1

 

[Deleted 23985]

Welchen Vorteil hat das mit der nach unten weisenden Kettenstrebe?

Du kannst in der Idealkettenlinie größere Kettenblätter fahren.

 

[Colt__Seavers]

"King Zydeco"

Und wo bekommt man das Teil?

 

[MTK85]

Du kannst in der Idealkettenlinie größere Kettenblätter fahren.

und/ oder breitere Reifen

 

[arno¹]

man kann durch die verschiebung der kettenstrebe unter den radius des blatts einen größeren abstand für die reifenfreiheit ermöglichen

muss man aber nicht. für ein mono setup ist das nicht nötig

 

[xxxT]

mein 46 er kettenblatt ist bei 2 mal 11 schon ein wenig überdimensioniert. wie gross soll denn so ein kettenblatt vorne werden?

ok. bei 38mm reifen ist bei mir schluss

 

[Deleted 23985]

mein 46 er kettenblatt ist bei 2 mal 11 schon ein wenig überdimensioniert. wie gross soll denn so ein kettenblatt vorne werden?

ok. bei 38mm reifen ist bei mir schluss

geht um 1x10, 1x11, 1xxx

 

[xxxT]

geht um 1x10, 1x11, 1xxx

naja mir gefallen diese runtergezogenen streben auch nicht. bin da wahrscheinlich von gestern. aber mir gefallen vor allem klassische rahmen. für mich wäre das ideale rad wohl mit vorne 44 und hinten 44 zähnen 11x. fertig ist die laube. für alle eventualitäten gravel/cx mässig gerüstet. zumindest was mich betrifft
edith sagt. 42/42 würden wohl auch langen.

 

[helgebernd]

Und wo bekommt man das Teil?

...na beim Fachhändler und/oder bei mir

 

[zuki]

Ich denke auch, dass in Zeiten von 1fach Antrieben die Kettenlinie bei allen Rahmen passt und gerade bei 1fach Antrieben möchten wohl nur Extremsportler im Flachland vorne ein Pizzablatt fahren.

 

[arno¹]

ich flachländler habe vorne 42 (hinten 36) und bin damals, bevor es normal wurde, auf mono umgestiegen. grund:

der rahmen hat hinten recht viel reifenfreiheit, 2.4'' passt noch rein. aber mit zwei blättern war es viel zu eng an der strebe. bei gelegentlichen abfallern oder chainsucks wurde sogar die strebe beschädigt

mit mono gibt es viel platz, keine runtergezogene strebe nötig

 

[davez]

ich flachländler habe vorne 42 (hinten 36) und bin damals, bevor es normal wurde, auf mono umgestiegen. grund:

der rahmen hat hinten recht viel reifenfreiheit, 2.4'' passt noch rein. aber mit zwei blättern war es viel zu eng an der strebe. bei gelegentlichen abfallern oder chainsucks wurde sogar die strebe beschädigt

mit mono gibt es viel platz, keine runtergezogene strebe nötig

Im kleinen Mittelgebirge mit steilen Rampen brauche ich (als Normalfahrer) 2-fach und selbst damit komme ich an meine Grenzen (sprich Wiegetritt ist notwendig). Wenn ich 1-fach mit 12-fach kombinieren könnte, würde mir das ausreichen. Leider habe ich für die aktuellen 1-fach Gravel Übersetzungen zu wenig Schmalz in den Beinen und auf Schieben habe ich keine Lust

Ich habe hier relativ wenig über OnOne / Planet X gefunden im Forum. Die haben auch sehr günstige Titan Gravel Bikes. Gibt es dazu Erfahrungen?

 

[Lt.AnimalMother]

OnOne. Nicht One Up.

Kann man Problemlos machen, sofern einem die Geos zusagen und man bereit ist sich bei etwaigen Problemen mit einem Laden in UK auseinander setzen zu müssen.
Rücksendungen sind z.B. eher teuer, Kontakt aber normalerweise gut sofern man des Englischen mächtig ist.

Mein derzeitiger Viner Rahmen stammt z.B. auch von PlanetX.

 

[lupus_bhg]

Wenn ich 1-fach mit 12-fach kombinieren könnte

Du meinst 2-fach und 12-fach!?
Dann kannst du aber auch eine Wand hochfahren...

 

[davez]

Das OnOne meiner Freundin.

Anhang anzeigen 920966

Anhang anzeigen 920964

Ist das der Titanrahmen?

 

[arno¹]

Im kleinen Mittelgebirge mit steilen Rampen brauche ich (als Normalfahrer) 2-fach

ja stimmt, würde in den bergen auch zweifach fahren

die heruntergezogene kettenstrebe ist natürlich ein guter weg, zweifach mit mehr reifenfreiheit zu kombinieren

 

[morph027]

So, Crosspost:

Heute endlich abgeholt und gleich mal eine Runde gedüst. Ist schon komisch, so vom jahrelangen MTB kommend aber auch jahrelang Stadtrennrad fahren. Macht Spass, dieses neumodische Graveln

 

[VincentandVega]

Ist das der Titanrahmen?

Ja, das dürfte ein Pickenflick sein...

 

[MarcoFibr]

Hat mich gut über 265km gebracht!
Hamburg-Berlin 11:30h

 

[hasman]

schöne SingleBe