Ich will dir ja nicht zu nahe treten, aber in den nunmehr knapp 30 Jahren, die ich Rennrad fahre, heißt es Sattelneigung. Gibt man selbiges bei Google ein, findet man auch dementsprechend gescheite Ergebnisse.Es ist eben nicht egal ob Neigung oder Steigung, solche Differenzierungen in der Sprache haben einen Sinn und Zweck.
Deine Sattelnase zeigt nach oben, folglich ist eine Steigung. Außer bei Downhillbikes, wo es aufgrund des Einsatzzweckes Sinn gibt (Ausgleich wegen starkem Gefälle) die Sattelspitze nach oben zeigen zu lassen, macht das bei sonstigen Einsatzzweck keinen Sinn. Entweder gerade oder mit (leichter) Neigung. Ob der Sattel freihängend ist oder nicht ist dabei vollkommen irrelevant. Wenn du bei normaler waagerechter Sattelposition immer in die Mitte vom Sattel rutschst, ist meiner Meinung nach entweder die Geo deines Bikes unpassend oder der Sattel der falsche für dich. Wenn du so zufrieden bist, auch gut, richtig ist die Sattelsteigung jedenfalls nicht.
Bis zufällig an zwei Xtech hy/rd Sättel gekommen, nun ja wieso nicht abchecken
Das Gewicht fast gleich zur TRP, war mit der Performance der TRP zufrieden, aber für 30€ wollte ich das China Zeug einfach mal testen...
Jetzt heißt es nur noch einbremsen und staunen
Ach was, ist ja cool, dachte nicht das die doch jemand fährt
Wie sind so deine Erfahrungen?
Wie sind die Originale Beläge ,wie standfest ist die Bremse bei längerer Abfahrt/ höhere Temperaturen...
Stigmata geht immer, am schönsten finde ich die Limitierte Mash Version
. Nur fürs Protokoll der Style-Polizei.
Eben dann mit dem "Mountainbike" Kona Sutra LTD unterwegs gewesen, welches mir nach langer Fahrrad-Abstinenz das Graveln und eben auch das Radfahren an sich wieder näher gebracht hat. Gleicher Radsatz montiert inkl. Gravelking - hier sogar Logo mittig über den Ventilen
Das Swiss Cross ist aber schon einiges spritziger...
. Nur eben mit Shimano Freilauf.
Beim Swiss Cross dürfte ja auch signifikant leichteres Geröhr zum Einsatz gekommen sein.
