Zeigt her die "Gravel Bikes"

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Ich muss echt an meinen Fotokünsten arbeiten! Hier mein Stahl-Carbon-Rohloff-Gates-Gravel, seit gestern mit neuer Teravail Cannonball Bereifung in 47er Breite.

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Crissi

Blut, Schweiß und Tränen
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Ich muss echt an meinen Fotokünsten arbeiten! Hier mein Stahl-Carbon-Rohloff-Gates-Gravel, seit gestern mit neuer Teravail Cannonball Bereifung in 47er Breite.

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Der Lenker sieht ein bischen komisch aus. Also wenn dir passt ist es ja ok, aber Mr. Ritchey himself montiert den anders: Also STI‘s etwas runter, dann den Lenker höher drehen.
 

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nailz

Deathgrip Torpedist
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Mein Gravel der Wahl ist derzeit etwas älteren Baujahrs :D

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Fährt sich wunderbar auf unbefestigtem Untergrund.

Long, low, slack!


Kann ich bestätigen 8-)
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Ich muss echt an meinen Fotokünsten arbeiten! Hier mein Stahl-Carbon-Rohloff-Gates-Gravel, seit gestern mit neuer Teravail Cannonball Bereifung in 47er Breite.

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Hui, hier auch ein schwarzes Stahl-Carbon-Titan-Rohloff-Gates-Gravel auf Erkundungstour im Urlaub

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nailz

Deathgrip Torpedist
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Es müsste knapp unter 12kg sein. Sicher kein Weight Weenie, aber für meine Interpretation eines Gravelbikes absolut okay
 
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Nach 1 Jahr als Rennrad-Zwitter wieder zurück zum 1x Setup…..Fahrprobe mit der neuen Übersetzung steht noch aus, optisch find ich es wieder viel besser als die 2x Force…..

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Blöd nur, dass es jetzt leichter als das neue Rennrad ist 🤦🏻‍♂️

für die Stylepolizei wäre eine schwarze Kassette oder ein silbernes kettenblatt jeweils besser gewesen, aber man muss derzeit nehmen was man kriegt….
 
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Nach 1 Jahr als Rennrad-Zwitter wieder zurück zum 1x Setup…..Fahrprobe mit der neuen Übersetzung steht noch aus, optisch find ich es wieder viel besser als die 2x Force…..

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Blöd nur, dass es jetzt leichter als das neue Rennrad ist 🤦🏻‍♂️

für die Stylepolizei wäre eine schwarze Kassette oder ein silbernes kettenblatt jeweils besser gewesen, aber man muss derzeit nehmen was man kriegt….
Der Unterschied zwischen Aspero und Caledonia ist auch nur marginal. Etwas mehr Reifenbreite und etwas mehr Reach. Mehr Unterschiede sind da nicht.
 

Meister-Dieter

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Nach 1 Jahr als Rennrad-Zwitter wieder zurück zum 1x Setup…..Fahrprobe mit der neuen Übersetzung steht noch aus, optisch find ich es wieder viel besser als die 2x Force…..

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Blöd nur, dass es jetzt leichter als das neue Rennrad ist 🤦🏻‍♂️

für die Stylepolizei wäre eine schwarze Kassette oder ein silbernes kettenblatt jeweils besser gewesen, aber man muss derzeit nehmen was man kriegt….
Schönes bike,....Lenkerband solltest du mal korrigieren 😉
 
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Schönes bike,....Lenkerband solltest du mal korrigieren 😉
In der Tat. Neues liegt schon seit Wochen hier rum. Muss sagen, dass ich von dem doch recht teuren LizardSkins sehr enttäuscht war. Musste ich insgesamt 4x neu machen im gesamten Zeitraum da es immer wieder verrutscht ist. Doppelseitiges Klebeband am Lenker hat auch nichts gebracht. Jetzt kommt wieder was für 10€ hin und gut
 

arno¹

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die ritchey stahl dinger finde ich sowieso klasse. das outback breakaway (das gelbe) kann man sogar am rahmen auseinandernehmen (zum traveln) und das swiss cross gibts schon lange, klassiker


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