Zeigt her die "Gravel Bikes"

[Erbse73]

Weiß nicht genau ob es ein Gravel-Bike ist. aber ein schönes ist es auf jeden Fall...

 

[talybont]

Dachte es geht um den Race ... nicht den Speed

Ooops. der Race taugt aber auch nichts! Weder im Gelände, noch als Gravelreifen, noch auf Asphalt.

 

[Mephisto_]

In Natur sieht das Frameset noch geiler aus, steht zum Aufbau in meiner Werkstatt

Leider nicht ganz unproblematisch, da der SCS-Hinterbau im Aftermarket so gut wie noch nicht angekommen ist und mich damit in Bezug auf einen klassischen Laufradsatz-Selbstaufbau noch mit Kummer umgibt.

Ich glaube bei Hope gibt es die passenden Naben.

 

[rallleb]

Ich glaube bei Hope gibt es die passenden Naben.

Ich hatte auch mit dem Rahmen/Gabel Set geliebäugelt. Was haben die denn da wieder für einen Schei.. gebaut?
137mmboostasymetrischdingsbums, kann da leider nichts im Netz finden!?

 

[µ_d]

135 mm Hinterradnaben (an stelle von 130 mm) damit man die Nabenflansche weiter auseinander bekommt, aber dann den Freilauf 3 (?) mm weiter nach innen gerückt (inklusive Flansch) damit die Kettenlinie nicht "doof" wird. Sinn verstehe ich ehrlich gesagt nicht wirklich...

 

[talybont]

Der Grund ist simpel: 135 mm der Reifenfreiheit wegen, die Asymmetrie fürd die Kettenlinie.

 

[µ_d]

Die Nabenbreite beeinflusst die Reifenfreiheit wirklich nur wenn man sich sehr ungeschickt anstellt...

 

[talybont]

Man kann halt weiter austellen als bei 130 mm.

 

[whitewater]

Naja, wenn man sich extreme Lösungen wie bei UP ansieht, ist der Knackpunkt für die Reifenfreiheit eher am Kettenblatt....

Der Grund ist simpel: 135 mm der Reifenfreiheit wegen, die Asymmetrie fürd die Kettenlinie.

Überzeugt mich nicht.

 

[ONE78]

Gibt's da mal ne vernünftige Erklärung/Skizze zu? Ich verstehe es nicht!

 

[singlestoph]

es gibt .....
fast niemand macht 130mm Discnaben
ich glaube auch nicht dass das noch wird
135 wird sich wahrscheinlich auch beim renner irgendwann durchsetzen
aberschönhabenwirdarübergeredet

 

[µ_d]

Ja, aber ausser S braucht niemand einen proprietären Nabenstandard für 135 mm weil es eigentlich auch so geht...

 

[singlestoph]

wenns die glücklich macht .....

 

[talybont]

Die argumentieren auch mit Kettenlinie und Q-Faktor. Ob die paar mm da so viel ausmachen, weiß ich nicht. Fand die Räder immer toll, aber damit haben die sich für mich disqualifiziert. Egal ob es Sinn macht oder nicht.

 

[singlestoph]

da steht realteiv viel drin

http://www.bikerumor.com/2015/10/20...ru-axle-design-explanation-development-story/

kettenlinie bleibt so wo sie schon vorher war. Da haben sie bestimmt nicht unrecht, ich erinnere mich an verschiedene basteleien mit MTB Kurbeln an Rennrädern in meiner Werkstatt (um kleiner als 34/50 fahren zu können, ältere Rennradfahrer wollen sowas manchmal).
Ein paar mm breitere Kettenlinie ist wirklich nicht so gut halbwegs sauberes Schalten und vorallem nicht automatisches runterschalten vom grossen Blatt.

der Kuhfaktor ist/scheint für viele sowas wie eine Religion zu sein ;-)

 

[talybont]

 

[horror]

@talybont sehr geil, so stell ich mir meins auch vor, welches is das genau? hast mir sicher grad mein letztes weggekauft

 

[talybont]

Rove AL in Größe 56. Ist aus November 2014, also ein 2015er. Die sind schon seit Monaten aus.
Für den Kurs nahezu unschlagbar.

 

[shibby68]

Nicht nur für den Kurs. Einfach ein bodenständig hübsches Rad und vor allem kona

 

[Obstbrot]

Moin miteinander!
Fein, dass es für diese Rad-Art mittlerweile auch einen Thread gibt. Ich hoffe meins passt hier auch mit dazu
Eigentlich ein Crosser, für mich eher ein Alltagsrad neben dem langhubigen Enduro. Ich vermute die Definition "Gravel-Bikes" ist ungefähr so präzise wie die von "Enduro-Bikes"

Mir war primär wichtig, eine entspannte Sitzposition zu haben. Überlege noch einen Lenker mit stärkerer Biegung nach außen zu montieren.

Grüße

obstbrot

 

[zett78]

Ist da ein Ständer dran?

 

[Obstbrot]

Ist da ein Ständer dran?

Natürlich nicht

 

[St.John]

Ich weiß auch nicht so genau was der Unterschied zwischen Gravelroad und Crosser ist - ist mir aber auch egal - ich nutze meine Räder für beides.
z.B. das hier

 

[froride]

Ganz im Sinne der Gravelracer: robuste 28er Reifen, stabile Laufräder, Scheibenbremsen, Rennradübersetzung, etwas flachere Geo

 

[meikltschäcksn]

bin noch am cockpit einstellen, deswegen kein lenkerband. jetzt mit 70mm vorbau fühlt es sich sehr kompakt an für gelände und auch mal nen wheely ziehen. das ding schwebt auf schotterwegen, ein deutlicher unterschied zu crossern. wenn mich das teil dieses jahr überzeugt, lasse ich ihn oder so ähnlich aus ti nachbauen