Pornös!
BCD130 kannst 42er fahren. Alte Rennradkurbein das kleine Blatt und ab gehts.Bei all den top Rädern traut man sich ja kaum, aber ich wollte euch mal meinen fast finalen Umbau vorstellen.
Basis war ein Merida Speeder T3 Fitnessbike, welches ich 2009 (oder 2010) gekauft habe
Herzstück des Umbaus war die Sensah SRX Schaltgruppe, mit der ich bisher auch sehr zufrieden bin.
Musste einen recht kurzen 70mm Vorbau verbauen, da ich sonst auf dem 56er Rahmen gefühlt zu gestreckt war. Handling gefällt mir soweit aber gut. Hatte auch testweise einen 90mm Vorbau dran, aber da war es wie gesagt gefühlt zu lang und auch etwas nervös im Lenkverhalten.
Insgesamt bringt es aktuell 10,5Kg auf die Waage, was für mich durchaus noch im Rahmen ist. Da es vor allem als Commuter eingesetzt werden soll, werden wohl noch Schutzbleche ran kommen.
Das 46er Kettenblatt war eine Kompromisslösung. War das kleinste was ich mit BCD130 gefunden habe und bringt mit der 11-46 Kassette wenigstens noch eine 1:1 Übersetzung.
Anhang anzeigen 1287879
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Bei all den top Rädern traut man sich ja kaum, aber ich wollte euch mal meinen fast finalen Umbau vorstellen.
Basis war ein Merida Speeder T3 Fitnessbike, welches ich 2009 (oder 2010) gekauft habe
Herzstück des Umbaus war die Sensah SRX Schaltgruppe, mit der ich bisher auch sehr zufrieden bin.
Musste einen recht kurzen 70mm Vorbau verbauen, da ich sonst auf dem 56er Rahmen gefühlt zu gestreckt war. Handling gefällt mir soweit aber gut. Hatte auch testweise einen 90mm Vorbau dran, aber da war es wie gesagt gefühlt zu lang und auch etwas nervös im Lenkverhalten.
Insgesamt bringt es aktuell 10,5Kg auf die Waage, was für mich durchaus noch im Rahmen ist. Da es vor allem als Commuter eingesetzt werden soll, werden wohl noch Schutzbleche ran kommen.
Das 46er Kettenblatt war eine Kompromisslösung. War das kleinste was ich mit BCD130 gefunden habe und bringt mit der 11-46 Kassette wenigstens noch eine 1:1 Übersetzung.
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Geht sogar runter bis 38, Garbaruk hat da ein narrow wide. Wobei 39 teilweise schon echt knapp ist, würde meine Hand nicht dafür ins Feuer legen dass das auf jeder Kurbel tatsächlich geht. 40er sollte aber kein Problem sein.
Auf welcher Position: Mitte oder außen? Was für Kettenblätter würdest Du denn gerne fahren (innen-mitte-außen)? BCD sollte innen 74mm sein, mitte 130mm und außen 130mm, 5-Arm - korrekt?
bischen dunkel, bischen dreckig… aber komplett winter-, matsch- und graveltauglich.
Mich stört der Absatz am Sitzrohr, wenn eine runde Sattelstütze montiert ist. Das sieht aus wie ein Fremdkörper. Haben ziemlich viele Rahmen.
Sehr gut, dann kann es ja nicht mehr lang dauern bis die mobile Eingreiftruppe mit Schablonen durch die Stadt fährt und das in Ordnung bringt!
oder es bleibt, wie es ist ;-)
Aslo ich würde bi schönen Kettenblättern immer zuerst an TA Specialites denken: TA Single 5-Arm Kettenblatt 40-42-44. Die gibt es auch mit Steighilfen (stört ja nicht, sind als mittleres KB weiterverwendbar): TA Alize 5-Arm Kettenblatt mitte 38-39-40-42-44. Ich denke nicht, dass die TA-Blätter "narrow-wide" sind, aber das liegt eher daran, dass 130BCD verdammt old-school ist.
Sehr gute Einstellung. Mir ist auch jedes Argument recht, um neues Equipment zu kaufen
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Hallo Sven, ich habe mir ebenfalls die Ortlieb Rahmentasche gekauft und musste feststellen, dass die bisherigen Flaschenhalter eigentlich nicht kompatibel sind bzw die Flasche fast nicht mehr einzustecken ist bzw nur sehr mühsam entnommen werden kann. Wie ich sehe hast Du keine Flaschenhalter montiert. Aus eben dem Grund?Meins auch mal wieder
Gruß Sven
