Zeigt her die "Gravel Bikes"

[xrated]

Es sind 34, war vom MTB übrig und wird erstmal so gefahren.

 

[talybont]

Es sind 34, war vom MTB übrig und wird erstmal so gefahren.

Am 87er Peugeot habe ich ein 42er als kleines Blatt! Das ist was für Männer!

 

[schnellejugend]

Es sind 34, war vom MTB übrig und wird erstmal so gefahren.

Ich fahre 34 und 11-36 mit 650b.


Ich arbeite aber auch in einem Frauenberuf.

 

[bad-ghost]

Hallo zusammen,
ich habe bei RCZ ein Straßenlaufradsatz zum Schnäppchenpreis bekommen und somit ein 2. Laufradsatz um mein Gravel je nach Bedarf etwas straßenlastiger zu machen

Viele Grüße, Timo.

 

[Stefan090801]

Hallo zusammen,
ich habe bei RCZ ein Straßenlaufradsatz zum Schnäppchenpreis bekommen und somit ein 2. Laufradsatz um mein Gravel je nach Bedarf etwas straßenlastiger zu machen
Anhang anzeigen 1430761

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Viele Grüße, Timo.

Schicker Rahmen. Die Sattelneigung ist allerdings heftig.

 

[bad-ghost]

Schicker Rahmen. Die Sattelneigung ist allerdings heftig.

Ja, das stimmt. Wenn der Sattel weniger geneigt ist schläft mir alles ein
Sieht am Enduro ähnlich aus. Ist halt sehr individuell. . . Wenn ich die waagerechten Sättel sehe, frag ich mich immer wie das funktioniert könnte ich kein 10min. mit fahren. . .

 

[Lt.AnimalMother]

Ja, das stimmt. Wenn der Sattel weniger geneigt ist schläft mir alles ein
Sieht am Enduro ähnlich aus. Ist halt sehr individuell. . . Wenn ich die waagerechten Sättel sehe, frag ich mich immer wie das funktioniert könnte ich kein 10min. mit fahren. . .

Aber musst du dich so nicht dauernd am Lenker abstützen um nicht nach vorne zu rutschen? Das würde bei mir dann Schulter/Nackenprobleme geben.

 

[bad-ghost]

Aber musst du dich so nicht dauernd am Lenker abstützen um nicht nach vorne zu rutschen? Das würde bei mir dann Schulter/Nackenprobleme geben.

Nein, das ist nicht so schlimm wie alles eingeschlafen . . .

 

[freakforti]

Hallo zusammen,
ich habe bei RCZ ein Straßenlaufradsatz zum Schnäppchenpreis bekommen und somit ein 2. Laufradsatz um mein Gravel je nach Bedarf etwas straßenlastiger zu machen
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Viele Grüße, Timo.

also ich würde Dir den hier empfehlen - gibt es auch in leicht - ISM 3.0

 

[Buberino]

Das Problem mit dem Einschlafen hatte ich in der Vergangenheit auch ab und an mal. Seit ich auf Sattel mit kurzer Nase umgestiegen bin ist Ruhe.

Edit: Richtig schicker Hobel

 

[Stefan090801]

Nein, das ist nicht so schlimm wie alles eingeschlafen . . .

Dann wählst Du das geringe Übel?

 

[stefanolo]

Ja, das stimmt. Wenn der Sattel weniger geneigt ist schläft mir alles ein
Sieht am Enduro ähnlich aus. Ist halt sehr individuell. . . Wenn ich die waagerechten Sättel sehe, frag ich mich immer wie das funktioniert könnte ich kein 10min. mit fahren. . .

Hatte ich auch immer ähnlich, bis ich a. Sattel mit kurzer Nase gekauft habe wie @Buberino richtig schrieb und b. ein Fitting gemacht habe. Unterschied wie Tag und Nacht!

Rahmen ist schick, aber welche Winkel hast du da - optisch seehr lang und flach?

 

[bad-ghost]

Hatte ich auch immer ähnlich, bis ich a. Sattel mit kurzer Nase gekauft habe wie @Buberino richtig schrieb und b. ein Fitting gemacht habe. Unterschied wie Tag und Nacht!

Rahmen ist schick, aber welche Winkel hast du da - optisch seehr lang und flach?

Das ist ein Rondo Bogan ST in Gr. L

 

[chrikoh]

Ja, das stimmt. Wenn der Sattel weniger geneigt ist schläft mir alles ein
Sieht am Enduro ähnlich aus. Ist halt sehr individuell. . . Wenn ich die waagerechten Sättel sehe, frag ich mich immer wie das funktioniert könnte ich kein 10min. mit fahren. . .

wir haben sämtliche Räder Specialized Power ausgestattet,seitdem ist Ruhe mit Schmerzen und eingeschlafenen Teilen.

 

[schnellejugend]

wir haben sämtliche Räder Specialized Power ausgestattet,seitdem ist Ruhe mit Schmerzen und eingeschlafenen Teilen.

Der ist auch bei langen Gravelevents sehr weit verbreitet. Bei cyclingtips wurden Räder der Treppchen Aspiranten vom Unbound Gravel vorgestellt, dürfte der meistgefahrene Sattel gewesen sein.

 

[dominik_bsl]

Ach, unterwegs auf dem Rad und ab einem gewissen Alter ist es sowieso egal, wenn es da schläft... Ansonsten anderen Sattel kaufen oder Höhe Sattel/Lenker korrugieren. Fehlhaltungen sollten nicht mit anderen Fehlhaltungen kompensiert werden

PS
Tune KommVor seit Jahren und null Probleme

 

[schnellejugend]

Oder Sack und Gemächt wegmachen lassen.

 

[stefanolo]

Oder Sack und Gemächt wegmachen lassen.

dann geht aber die Spritzigkeit verloren höhöhö

 

[stefanolo]

wir haben sämtliche Räder Specialized Power ausgestattet,seitdem ist Ruhe mit Schmerzen und eingeschlafenen Teilen.

Power oder Power ARC?

 

[chrikoh]

Power oder Power ARC?

Power Expert, Frau hat Mimic Expert.
Selle San Marco Shortfit wollte ich auch probieren,aber das weis ich nicht welche Breite ich wählen soll.

 

[schmitze76]

Mein neues Gravel Bike, 3T Exploro PRO GRX mit etwas Tune Würze.

Tune Laufradsatz TSR35 mit Tubless Montierten Conti Terra Speed

GRX 1x11 Fach mit 40er Kettenblatt und 11 auf 42 Übersetzung

Tune Geiles Teil 4.0 Vorbau

Grüße
Andreas

 

[ilfer]

Hier mal ein Gravelbike von "gestern"
Ich habe für ne Freundin ein LOUISON BOBET Randonneur aus den 1960ern wieder flott gemacht. Und weil sie den als Alltagsbike nutzen und auch mal "Bordsteine hoch und Schotterwege" fahren will, hab ich Schwalbe X-One Allround 33-622 drauf gemacht. Stahlrahmen, Stahlräder, aber viel Charme. Bin gespannt, wie sie auf Dauer mit der 2x5 Huret Svelto nicht-indexierten Schaltung zurecht kommt

Noch mehr Fotos gibts hier im Album:
https://fotos.mtb-news.de/s/97784

 

[Blackhawk88]

Riesiges Kettenblatt, tief sitzende Rahmenschalthebel, Bremshebel die nur (wenn überhaupt) im UL zu erreichen sind, was aber auch egal sein dürfte weil die Bremsleistung wohl relativ unterirdisch sein dürfte. Von der zu erwartenden Ergonomie des Sattels fange ich erst gar nicht an. Und das dann als Alltagsbike.
Also das ist nur was für echte Enthusiasten oder um jemandem den Spaß am Radfahren komplett zu verleiten, würde ich meinen.

 

[4lefanz]

Riesiges Kettenblatt, tief sitzende Rahmenschalthebel, Bremshebel die nur (wenn überhaupt) im UL zu erreichen sind, was aber auch egal sein dürfte weil die Bremsleistung wohl relativ unterirdisch sein dürfte. Von der zu erwartenden Ergonomie des Sattels fange ich erst gar nicht an. Und das dann als Alltagsbike.
Also das ist nur was für echte Enthusiasten oder um jemandem den Spaß am Radfahren komplett zu verleiten, würde ich meinen.

Es ist ja noch ein kleines 5X? Kettenblatt drauf , die Brems- und Schalthebel würde ich aber auch tauschen.
Was muss man denn früher für Beine gehabt haben? Wenn ich mal "dick" fahre, sind es 48/18.

 

[xxxT]

Einsteigerfreundlich ist anders.