Hüby
Hüby Ly
und weils einfach nur Sinn macht natürlich in Mullet und PlusReifen hinten..
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Da kommt kein Lack draufSehr geil. Bin größer Fan vom Raw design.
Schöne Arbeit.
Mal ne Frage eines Unwissenden: kommt da als Versiegelung Klarlack drüber oder bleibt das wirklich nackt?
Wie oft nachpolieren dann?Da kommt kein Lack drauf
Schau mal was es nächstes Jahr gibt
Aber, aber...das Oberrohr! Und das Gusset-Geschwür zum Sitzrohr...Schau mal was es nächstes Jahr gibt
Also lieferbar irgendwas im Herbst 22.Anhang anzeigen 1439161
Schaut echt, na wie beschreibt man das am besten.... merkwürdig ausAber, aber...das Oberrohr! Und das Gusset-Geschwür zum Sitzrohr...
Da haben die sich wohl selbst ins Bein Geschossen mit diesem Komischen ding...Sieht sch... aus!
Und wieviel mm Überstandsfreiheit gewinnen sie durch den grausligen Knick? 5?
Bei 15,5kg, wohl ohne Pedale, könnte auch die Frage aufkommen, welcher Dämpfer da verbaut ist.
ja optisch eher form follows function durchgezogen. 3.1kg...Aber, aber...das Oberrohr! Und das Gusset-Geschwür zum Sitzrohr...
Ist eh aus Leichtmetall... man könnte auch Gusseisen oder Stahl mit gleicher Rohrstärke nehmen. Genug gewichtsoptimiert für ein Hornet15,5 kg... Leichtbau xD
Vom Hornet erwartet man übertriebene Wandstärken und nicht mehr als Null Komma Null Flex
2 Sachen:Hallo zusammen.
Fange nun doch an mein 21er Hornet aufzubauen. Es ist meine erste 11-fach und erste 1-fach Schaltung. Bei der Kurbel waren drei Spacer á 2,5mm beiliegend. Einen davon habe ich auf die Kettenblatt Seite gesteckt, da der Abstand von Kurbel zu Kettenstrebe recht eng war. Die Schaltung habe ich auch soweit eingestellt, aber sauber/ruhig find ich das jetzt nicht wirklich. Die Kettenlinie läuft etwa auf dem 8. Gang fluchtend. Kurbel ist eine 1-fach Deore mit einer Slx Kassette 11-51 und Shimano 0815 Innenlager.
Welche Erfahrungen habt ihr bei euren Hornets?
Gruß Chris