Zeigt her eure "DARTMOOR HORNETS"

[Martina H.]

...cool, eins der ersten Modelle - 14 Zoll?

 

[dukbil]

Jupp, 14"

 

[der_M.]

Nach langen warten und Teile suchen wird es so langsam. Ich kann den ersten Ausritt kaum erwarten.

Zufällig ein „Hornetler“ aus der Nähe Landshut und Umkreis hier anwesend?

Grüße
Marc

 

[Darth Happy]

Ich präsentiere das unfahrbarste Hornet 2017: 26er, 2x11 Schaltung, Suntour Gabel
Variostütze kommt noch (ein schickeres Bild vielleicht auch noch irgendwann^^).
Allerdings geht es selbst mit Sattel auf Halbmast extrem gut steil bergab... und klettert doch erstaunlich gut.

 

[Martina H.]

Jupp, 14"

 

[Kharne]

Hab meins grad bestellt - Red Devil in L. Bilder gibt´sobald alle Teile da sind

 

[Flamer]

Ich präsentiere das unfahrbarste Hornet 2017: 26er, 2x11 Schaltung, Suntour Gabel
Variostütze kommt noch (ein schickeres Bild vielleicht auch noch irgendwann^^).
Allerdings geht es selbst mit Sattel auf Halbmast extrem gut steil bergab... und klettert doch erstaunlich gut.

Was für ein Umwerfer hast du da verwendet? Bzw wie befestigt?

Gruß Mirco

 

[Kharne]

Ich sehe keine Schelle am Sitzrohr, daher entweder an der ISCG Aufnahme oder BB mount.

 

[Darth Happy]

Richtig - es ist eine Blackspire Stinger-E Kettenführung. Das ganze läuft mit 24/38 Kettenblatt haarscharf
Umwerfer ist der 2-fach XT FD-M8020 Side-Swing.
Ich hab aktuell glaub ich die Kettenlinie nen Tick zu weit außen, ich werd noch versuchen, einen Spacer rauszunehmen am Tretlager.
Zumindest fällt die Kette beim rückwärts treten im allerkleinsten Gang runter, ab dem zweiten gibts keine Probleme mehr.

 

[Kharne]

Das Hornet hat doch ein 73er Tretlager oder? Da gehört eh nur ein Spacer drunter

 

[Darth Happy]

Normalerweise ja - hatte anfangs aber Bedenken, dass die Kette zu sehr an der KeFü schleifen würde (jetzt schleift nix, ohne den extra Spacer war es mir ein bisschen knapp... allerdings war ich da wohl übervorsichtig). Hab jetzt ein bisschen Schutzfolie aufgeklebt, damit alles leise bleibt da unten, falls doch was klappern oder schleifen sollte in den kleinsten Gängen
Es ist auch nur ein 1,5 mm Spacer zu viel.

 

[Flamer]

Richtig - es ist eine Blackspire Stinger-E Kettenführung. Das ganze läuft mit 24/38 Kettenblatt haarscharf
Umwerfer ist der 2-fach XT FD-M8020 Side-Swing.
Ich hab aktuell glaub ich die Kettenlinie nen Tick zu weit außen, ich werd noch versuchen, einen Spacer rauszunehmen am Tretlager.
Zumindest fällt die Kette beim rückwärts treten im allerkleinsten Gang runter, ab dem zweiten gibts keine Probleme mehr.

Jo aber was für eine Befestigung hast da gewählt für den Umwerfer?

 

[Darth Happy]

Ein paar Unterlegscheiben, zwei Schrauben und zwei Muttern
Die Stinger-E ist für das Konstrukt glücklicherweise grad so noch passend. Wenns dich brennend interessiert, kann ich auch mal ein Bild davon machen.

 

[Flamer]

Hier mal meins, will es aber noch auf 2fach umbauen.

 

[Kharne]

Warte noch auf LRS, Steuersatz und Lenker, daher war es heute nur ne sehr kurze Bastelsession...:



...die sich ewig und drei Tage in die Länge gezogen hat, weil ich nach 3 Jahren Abstinenz zu doof bin ne Hollwtech 2 Kurbel zu montieren

 

[Kharne]

Fertig. Oder doch nicht, habe vergessen die Postmountadapter mitzubestellen und Samstag natürlich keine mehr bekommen. Und beim Kürzen von der HR Bremsleitung hab ich Mist gebaut und darf die jetzt noch entlüften...

Aber schaut geil aus der Hobel! Beim ersten Probestehen/sitzen schien die Geo auch sehr gut zu passen - der Spacerturm wird aber wohl erstmal bleiben

 

[GG71]

Fertig bin ich ich noch lange nicht, aber langsam wird es was...

 

[der_M.]

Endlich fertig...

 

[GG71]

Sehr schön!
Was hast Du für welche Leitungsclips genommen? Sind das die mitgelieferten?

 

[der_M.]

Was hast Du für welche Leitungsclips genommen?

Wenn du mit Leitungsclipse die Befestigung der Brems-, Schalt- und Variostützeleitungen meinst, dann sind es Kabelbinder.

 

[Kharne]

So, bin auch endlich fertig:

Jetzt mal gucken wie´s sich fährt, Gabel sauber abstimmen, Bremse einschleifen lassen, etc. pp. Die Leitungsclips sind genial, meine haben sich aber zum Großteil in der Werkstatt verteilt ^^

 

[Kharne]

6 Uhr wach, 7 Uhr aufs Hornet, 8:45 zurück. Fährt sich richtig gut, Rahmen ist schön steif, die Gabel kann was, und der Lenker muss so.

Spoiler

Ich glaub das ist das erste Bike mit gescheit hoher Front für mich, seit ich dem Stereo damals die Vengeance eingepflanzt hab

Ich muss jetzt nur noch der Sattelstütze das Verrutschen abgewöhnen und den Sattel gescheit einstellen.

 

[GG71]

Wenn du mit Leitungsclipse die Befestigung der Brems-, Schalt- und Variostützeleitungen meinst

Genau die meine ich, kamen mir "irgendwie anders" vor ;-)
Warum Kabelbinder? Wegen rot?
Und welche Übersetzung hast Du verbaut?

 

[der_M.]

Genau die meine ich, kamen mir "irgendwie anders" vor ;-)
Warum Kabelbinder? Wegen rot?
Und welche Übersetzung hast Du verbaut?

Also rote Kabelbinder, weil keine schwarzen mehr da waren und ich endlich fertig werden wollte und eine Runde drehen. Werden zeitnah durch schwarze ersetzt. Und warum keine Leitungsclipse? Da muss ich wohl mal bei meinem Dealer anfragen. Hatte nur den schraubbaren Halter für den Rahmen vorne dabei...

Übersetzung fahre ich 1x11 34er Kettenblatt und 10-42er Kassette (Serie).
Heute Morgen erste Runde gedreht. Mega...

Obwohl,ich für meine Teilezusammenstellung oft belächelt worden bin. Mir taugst...

Und Megastolz weil vom ersten Speichenippel bis zum letzten Kabelbinder alles selber gemacht ist.

 

[Kharne]

Hat noch jemand Clips für die Bremsleitung übrig? Habe noch einen, aber der ist zu klein im Durchmesser, scheint wohl für den Schaltzug zu sein