Zeigt her eure Enduro/Allmountain Bikes!!! - Teil 3

[Steeldonkey]

ein hartschwanz im wald aufbaustufe 2.0

 

[osbow]

Mein Pferd:

 

[Dakeyras]

Krasses Pferd [emoji106]

Das Fahrrad ist auch ganz nett...

 

[Black-Falcon]

@osbow Baron und Spank, vertragen sich jetzt?

@damianfromhell Wie fällt der Butcher in 2.8 aus? Wirkliche Plus-Maße oder noch im 650B Maxi-Bereich (E13 / MM)?!

 

[sanwald81]

Gestern frisch aufgebaut und die erste Runde damit gedreht. Ich bin begeistert!
Neuer Rahmen, aufgebaut mit teils neuen, teils vorhandenen Teilen.

 

[Brainman]

Mein Pferd:

black-beauty

 

[osbow]

@osbow Baron und Spank, vertragen sich jetzt?

Fahre den Baron vorne nur noch mit Schlauch. Trotz Umtausch seitens Conti traue ich dem Braten nicht.

 

[Dakeyras]

fahre Baron und Kaiser Projekt auf Spank Subrosa bisher ohne Probleme. (allerdings noch 26")

 

[damianfromhell]

@osbow Baron und Spank, vertragen sich jetzt?

@damianfromhell Wie fällt der Butcher in 2.8 aus? Wirkliche Plus-Maße oder noch im 650B Maxi-Bereich (E13 / MM)?!

Ca 70mm breit auf ner mk3 also schon plus

 

[Black-Falcon]

Ca 70mm breit auf ner mk3 also schon plus

OK

PS: Hast ihn schon mit einem Butcher 2.6 verglichen?!

 

[damianfromhell]

Leider nein noch kein Vergleich aber deutlich größere Stollen. Höhe kp. Geht gerade so durch die Metric xD

 

[Deleted138492]

War zwar kürzlich hier und neu ist auch nix, aber was solls. Nach vier Monaten endlich wieder draufgesessen. Die Ausdauer hat sich in der hintersten Kellerecke verkrochen, die Laune ist aber durch die Decke

 

[Hrabnar]

Spaß gab's hier heute auch, trotz abwesender Kondition...

 

[Plumpssack]

Ich werde dich daran Erinnern

Also ich bin heute eine 900hm Tour im Harz gefahren.
Von der Geometrie her sind die Räder ja schon fast identisch bis auf, dass das Intense noch kürzere Kettenstreben hat und das macht sich auch bemerkbar. Das ICB ist eindeutig laufruhiger wenns schneller wird, mit dem Intense fällt das Abspringen an Wurzeln, Manuals, Bunnyhops etc. aber nochmal spürbar leichter.
Ist also die Frage wo man die Prioritäen setzt. Ich würde das Alutech aber von der Geo her den meisten Leuten empfehlen. Damit die Vorteile vom Intense überwiegen muss man denke ich schon eine sehr aktive Fahrweise haben und schneller oder komfortabler bergab ist es in keinem Fall (auch wenn der Unterschied gering ist).
In meinen Augen definitiv besser ist es wenns bergauf geht, das liegt am VPP Hinterbau. Dieser federt im geringeren bis mittleren Federwegsbereich auf Kettenzug aus.
Sprich wenn kontinuierlich Kraft auf der Kette ist verhärtet der Hinterbau. Bei technischen Uphills muss man lernen es sich zu Nutzen zu machen, beim Uphill auf Forstwgen o.Ä. gehts gefühlt hoch wie ein Hardtail, je steiler desto merkbarer. Das gleiche gilt für kurze Sprints.
Das einzige was ich noch nicht bewerten kann ist die Bergabperformance vom Hinterbau weil ich mit einem viel zu straff abgestimmten CCDB mit etwas zu harter Feder gefahren bin.
Mir persönlich gefällt es glaube ich einen kleinem Ticken besser, ich könnte mir aber vorstellen, dass die meisten Leute sich auf dem ICB wohler fühlen.

Vorher hab ich ja noch das Troy besessen, das war dem ICB sehr ähnlich. Ging vom Hinterbau her besser bergab, irgendwie komfortabler und trotzdem schön straff aber war mit dem CCDB grauenhaft bergauf zu kurbeln für nur 140mm FW.

 

[Schwobenflyer]

Also ich bin heute eine 900hm Tour im Harz gefahren.
Von der Geometrie her sind die Räder ja schon fast identisch bis auf, dass das Intense noch kürzere Kettenstreben hat und das macht sich auch bemerkbar. Das ICB ist eindeutig laufruhiger wenns schneller wird, mit dem Intense fällt das Abspringen an Wurzeln, Manuals, Bunnyhops etc. aber nochmal spürbar leichter.
Ist also die Frage wo man die Prioritäen setzt. Ich würde das Alutech aber von der Geo her den meisten Leuten empfehlen. Damit die Vorteile vom Intense überwiegen muss man denke ich schon eine sehr aktive Fahrweise haben und schneller oder komfortabler bergab ist es in keinem Fall (auch wenn der Unterschied gering ist).
In meinen Augen definitiv besser ist es wenns bergauf geht, das liegt am VPP Hinterbau. Dieser federt im geringeren bis mittleren Federwegsbereich auf Kettenzug aus.
Sprich wenn kontinuierlich Kraft auf der Kette ist verhärtet der Hinterbau. Bei technischen Uphills muss man lernen es sich zu Nutzen zu machen, beim Uphill auf Forstwgen o.Ä. gehts gefühlt hoch wie ein Hardtail, je steiler desto merkbarer. Das gleiche gilt für kurze Sprints.
Das einzige was ich noch nicht bewerten kann ist die Bergabperformance vom Hinterbau weil ich mit einem viel zu straff abgestimmten CCDB mit etwas zu harter Feder gefahren bin.
Mir persönlich gefällt es glaube ich einen kleinem Ticken besser, ich könnte mir aber vorstellen, dass die meisten Leute sich auf dem ICB wohler fühlen.

Vorher hab ich ja noch das Troy besessen, das war dem ICB sehr ähnlich. Ging vom Hinterbau her besser bergab, irgendwie komfortabler und trotzdem schön straff aber war mit dem CCDB grauenhaft bergauf zu kurbeln für nur 140mm FW.

Danke Dir für dein Feedback. Ich bin immer auf der Suche nach was anderem mit besserem Hinterbau für Bergauf und liebäugle immer wieder nach nem 29er Trailbike .... Jeffsy... Aber das ICB im Keller ist ja nicht ganz schlecht

 

[Plumpssack]

Danke Dir für dein Feedback. Ich bin immer auf der Suche nach was anderem mit besserem Hinterbau für Bergauf und liebäugle immer wieder nach nem 29er Trailbike .... Jeffsy... Aber das ICB im Keller ist ja nicht ganz schlecht

ich bin mich im Unterbewusstsein auch immer am umgucken egal wie kurz es her ist dass ich einen neuen Rahmen hatte aber wenn man dann wieder ein neues hat ist es eigentlich fast das Gleichd wie das Alte. Die Räder unterscheiden sich alleemeistens nur in Nuancen und schlechte Räder gibts eigentlich nicht mehr.
29er ist rein objektiv allerdings für die allermeisten Anwendungen wirklich besser, ich mag aber wie mein 650b Rad durch die Gegend hüpft.

 

[Imun]

ich bin mich im Unterbewusstsein auch immer am umgucken egal wie kurz es her ist dass ich einen neuen Rahmen hatte aber wenn man dann wieder ein neues hat ist es eigentlich fast das Gleichd wie das Alte

Ich glaube das geht jedem so
Nur weil ich 3 Wochen krank war wollte ich mir in dieser Zeit nen neuen Rahmen aufbauen zum Glück ist es nur ne neue Federgabel geworden

 

[fone]

Ich freu mich so... hier könnt ich vielleicht auch mal wieder.

 

[decay]

Schön, grade ein schlimmes Nomad gesehen, da fällt das hier sehr positiv aus.

 

[san_andreas]

Ich freu mich so... hier könnt ich vielleicht auch mal wieder.

Schönes Rad !

 

[stefanjansch]

Mein XL V4 hatfür 2017 jetzt auch die Stahlfederkur spendiert bekommen, Fox DHX2 mit 500er SLS Feder, Swat Kit am Sattel und kleiner Rahmentasche für Werkzeug, Schlüssel, Co2 Patrone, Bremsbeläge und Reifenheber

 

[Joehigashi80]

Mein XL V4 hatfür 2017 jetzt auch die Stahlfederkur spendiert bekommen, Fox DHX2 mit 500er SLS Feder, Swat Kit am Sattel und kleiner Rahmentasche für Werkzeug, Schlüssel, Co2 Patrone, Bremsbeläge und Reifenheber

Schickes Bike.

Von wem ist das Swat Kit? Specialized?

 

[stefanjansch]

Danke, ja ist von Specialized

 

[xlacherx]

Dann mach ich auch mal wieder mit.
Hier mein Trance 2

 

[kurt8791]

Mein "Dienstrad" vom Arbeitgeber... [emoji16]

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