Zeigt her eure Enduro/Allmountain Bikes!!! - Teil 3

[xeitto]

...stimmt eigentlich das Gewicht beim ARC8 (Hersteller sagt 1900gr.)?

In L mit Dämpfer und sonst nix sind es ca 2,5 kg. Habs kurz an die wage gehängt, aber da mich das nicht so richtig interessiert kann ich dir keinen genaueren wert sagen

 

[Martina H.]

Danke - reicht mir als Anhaltspunkt.

Viel Spass damit

 

[GeorgeP]

 

[evil_rider]

wasist eigentlich so aktuell das gewicht von den ganzen enduro bombern? 13.5-14-5 wenn ichs korrekt verfolgt habe?

 

[rzOne20]

wasist eigentlich so aktuell das gewicht von den ganzen enduro bombern? 13.5-14-5 wenn ichs korrekt verfolgt habe?

Eher 14,5-15,5

 

[Ahija]

wasist eigentlich so aktuell das gewicht von den ganzen enduro bombern? 13.5-14-5 wenn ichs korrekt verfolgt habe?

Mein XL Alu Bike mit Coil liegt bei 15,1 - 15,2kg. Je nachdem wie viel Matsch noch dran klebt.
Leichtbau ist da gar nichts, allerdings ne Luftgabel drin und (noch) kein Coil.

 

[Joehigashi80]

Aktuell 14,05 kg. Allerdings mit einem nicht Enduro tauglichen Nobby Nic am Hinterrad und unfahrbaren 27,5.

Die nächsten Wochen wird Mal ein Super Deluxe Coil getestet. Dürfte damit ca. 14,5 kg haben. Wenn dann SG Reifen drauf kommen, kratzt das ganze an die 15-15,3 kg oder auch mehr.

 

[evil_rider]

Eher 14,5-15,5

Mein XL Alu Bike mit Coil liegt bei 15,1 - 15,2kg. Je nachdem wie viel Matsch noch dran klebt.
Leichtbau ist da gar nichts, allerdings ne Luftgabel drin und (noch) kein Coil.

dann bin ich mit 14.4 samt 800g pellen ja garnicht so schlecht im rennen... dachte schon bin am unteren ende der skala und das ganz ohne leichtbau aktuell

 

[san_andreas]

Lass mal sehen, das Rad !

 

[Jussi]

800g pellen das sind heute XC Reifen...
Guck mal so‘n 27,5 oder 29er Maxxis mit DD wiegt!
Scheinbar braucht man den heute bei den ganzen krassen Trails die so gebaut werden
Gewicht spielt heute gefühlt keine Rolle mehr.

 

[Allgaeufex]

15,8 Kg

Was solls , ich liebe es einfach

 

[tapfererkrieger]

Mal aktuelle Fotos von meinem Fuel EX.
Neu sind die Reifen (Dhr2 2,6 3c und Rekon 2,6 Dual), der Dämpfer und hinten jetzt 203er Scheibe.





Und das Afterride Tandem passt auch super!



Grüsse aus dem Bike Kingdom! ?

Und, ja der Reifen hinten ist falsch montiert... Wurde aber schon korrigiert!

 

[Jierdan]

800g pellen das sind heute XC Reifen...
Guck mal so‘n 27,5 oder 29er Maxxis mit DD wiegt!
Scheinbar braucht man den heute bei den ganzen krassen Trails die so gebaut werden
Gewicht spielt heute gefühlt keine Rolle mehr.

Naja, wenn man beim Händler kritisch anmerkt, dass das 7000€-Enduro 15kg wiegt kriegt man halt auch direkt ein ebike ans Herz gelegt.

Ansonsten beneide ich alle, die auf ihren Hometrails ein derart robustes Gerät ausfahren können!

 

[Jussi]

Wenn das so ist geb ich dir recht. Allerdings glaube ich das die wenigsten einen DD Reifen auf einem Enduro benötigen! Selbst auf meinem HT fahre ich hinten einen EXO mit Milch sonst nix und das sogar mit relativ wenig Druck. Das klappt besten ohne Platten oder gedellte Felge.
Und wenn ich mir meine Stravazeiten vergleiche bin ich doch recht flott unterwegs.

Aber jeder wie er will. Maxxis macht da schon gutes Marketing

 

[Ahija]

Maxxis macht da schon gutes Marketing

Und was ist mit all den anderen Herstellern, die nach und nach, oder bereits seit längerem, verstärkte Karkassen auf den Markt bringen?
Haben die auch alle nur gutes Marketing? Oder bist du womöglich mit deiner Meinung im Endurosegment schlichtweg einen Schritt hinterher?

Man muss nicht jeden Trend mitmachen, stabilere Seitenwände bei kaum merkbar mehr Rollwiderstand und/oder Gewicht halte ich jedoch nicht für die schlechteste Entwicklung.

PS: Exo Karkasse hat keine 100km gehalten. Dann gestanzt und 3-4mm Riss am Stollensockel.
PPS: FCK Flats war drin. Papier ist halt kein Widerstand.. auch nicht auf Hometrails, wo mal ungünstig ein Stein o.ä. hochsteht.

 

[Jussi]

Ich spreche gerade nur über Maxxis weil ich keine anderen Reifen fahre, deswegen kann ich zu Schwalbe oder Conri und so nix sagen.

Kann schon sein das ich hinterher hänge, sehr gut sogar. Geht mir mit ganz vielen Neuerungen im MTB Bereich so. Aber ich denke auch das gerade die rotierende Masse entscheidend ist für die Beschleunigung und Verzögerung des Rades sowie die Wendigkeit bei Richtungswechseln. Alles wurde in den letzten Jahren immer schwerer, ich kann mich noch an Zeiten erinnern in denen mehr auf´s Gewicht geachtet wurde.

Vielleicht hattest du Pech oder zu wenig Druck, oder sonst was.
Ich liebe verblocktes Gelände und kam bislang immer so sehr gut zurecht.

Letztendlich kann ja jeder machen was er will, und die Reifendiskusion passt hier ja auch nicht. Trotzdem denke ich das viele mit to much unterwegs sind.

 

[Ahija]

Nach dem Trail is während des Biertrinkens - oder so.

@linfer

 

[san_andreas]

Schöne Räder !

 

[Trail Surfer]

Süßes Paar!

 

[Deleted 454842]

Nach dem Trail is während des Biertrinkens - oder so.

 

[hellmono]

Wenn das so ist geb ich dir recht. Allerdings glaube ich das die wenigsten einen DD Reifen auf einem Enduro benötigen! Selbst auf meinem HT fahre ich hinten einen EXO mit Milch sonst nix und das sogar mit relativ wenig Druck. Das klappt besten ohne Platten oder gedellte Felge.
Und wenn ich mir meine Stravazeiten vergleiche bin ich doch recht flott unterwegs.

Aber jeder wie er will. Maxxis macht da schon gutes Marketing

Die Maxxis Exos wiegen in 27,5" und 2,5" WT aber auch um die 1.000g oder mehr, zumindest meine Kombi mit Assegai vorn und DHF hinten.

Hat für mich nichts mit Marketing zu tun, sind einfach super Reifen.
Die DH oder DD Varianten hab ich auf Endurotouren noch nicht vermisst, fahre aber vermutlich nicht hart oder schnell genug.

 

[Jussi]

Die Maxxis Exos wiegen in 27,5" und 2,5" WT aber auch um die 1.000g oder mehr, zumindest meine Kombi mit Assegai vorn und DHF hinten.

Hat für mich nichts mit Marketing zu tun, sind einfach super Reifen.
Die DH oder DD Varianten hab ich auf Endurotouren noch nicht vermisst, fahre aber vermutlich nicht hart oder schnell genug.

Fahre fast die selbe Kombi nur DHR2 in 2.4 WT hinten! Auf dem Enduro und DH da allerdings in der DH Version! Absolut top die Reifen!!!

 

[KHUJAND]

wasist eigentlich so aktuell das gewicht von den ganzen enduro bombern? 13.5-14-5 wenn ichs korrekt verfolgt habe?

Kann nur sagen:
die Alus sind leichter als die ganzen Carbons.

 

[Ikonoklast]

Reifendiskussion: DH Karkassen am Endurorad = Unsauberer Fahrstil.

Ist aber auch kein Wunder, da auf modernen Enduros eben jeder Idiot aus dem IBC schnell fahren kann. Ohne dabei die geringste Fahrtechnik haben zu müssen.

 

[adsiebenaz]

Reifendiskussion: DH Karkassen am Endurorad = Unsauberer Fahrstil.

Ist aber auch kein Wunder, da auf modernen Enduros eben jeder Idiot aus dem IBC schnell fahren kann. Ohne dabei die geringste Fahrtechnik haben zu müssen.

Also auch du? hehehehehe