Der Leerweg am Fingerhebel ist nahezu ausschließlich abhängig vom Lüftspiel des Bremssattels. Bei identischen Bremssattel, wäre der Leerweg der DRT also ca. 6% länger, als der der PCA --> eher irrelevant.
Der wirkliche Druckpunkt der DRT ist 6% weicher, als der der PCA. Die DRT
Pumpe ist vom Aufbau etwas steifer, als die PCA
Pumpe, was sich in einer etwas härteren Elastizität äußert.
--> homöopathisch
Korrekt. Der angefragte Längenunterschied zwischen DRT und PCA beträgt ca. 20mm.
Diese Kombination befindet sich bereits mehrfach im Kundeneinsatz. Ich persönlich würde allerdings die potentiell, bauartbedingten "Problemchen", welcher ein 2-Kolbensattel mit sich bringt, nicht eingehen wollen, wenn es nicht darum geht, die letzten Gramm einzusparen.
Piccola
Pumpe mit 4 Kolbensattel (aka Piccola HD / Piccola C41) aufgrund des gewünschten kurzen Leerweges. Ob noch 15mm Platz vorhanden sind, können wir gerne im persönlichen Gespräch feststellen (Griffbreite / Abstand der Fingerauflagefläche zum inneren Ende des Griffes, usw...)
). VR 200mm/ HR 180mm. Bisher auch nur Naturtrails und da macht sich schon die fehlende Leistung teils massiv bemerkbar. Nervt halt wirklich wenn man nicht so schnell fahren kann wie man will, weil man sich permanent ins Gedächtnis rufen muss, dass evtl. die Bremsleistung um kurzfristig stehen zu bleiben/ massiv langsamer zu werden nicht ausreicht
Keine Ahnung ob da neue Beläge tatsächlich noch was bringen würden. Allerdings wirds eh erst im August was, bis dahin habe ich ja noch etwas Bedenkzeit
