Zeigt her eure GT Räder - Teil 1

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Re: Zeigt her eure GT Räder - Teil 1
Gerade eben diesen Faden entdeckt. Hier mal Bilder von meinem verflossenem GT LTS in seinem letzten Zustand, bevor es mich letztes Jahr verlassen hat. Das Rad hatte mir über 20 Jahre treue Dienste geleistet.

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Mein Projekt ist fertig,
hat mich viel Lebenszeit gekostet.
Recherche und Anschaffung und Montage...
 

Anhänge

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Prinzipiell ist es ja nicht so übel ;-)

Was cleiende vermutlich meint, ist die Unruhe, die der Aufbau ein wenig erzeugt:

  • zwei verschiedenfarbige Außenhüllen
  • EBH der Gabel scheint etwas zu hoch
  • Sattelstütze sticht mit anderem Gelbton heraus
  • Sattel wäre in komplett schwarz wahrscheinlich harmonischer
  • das Zaskar Decal gehört theoretisch aufs Unterrohr und das GT Decal ist etwas zu klein
  • der Flaschenhalter ist Geschmackssache :p :D
Aber dem Besitzer muss es letzendlich gefallen! :daumen:8-)
Viel Spaß beim Radeln! 🚴‍♂️
 
Prinzipiell ist es ja nicht so übel ;-)

Was cleiende vermutlich meint, ist die Unruhe, die der Aufbau ein wenig erzeugt:

  • zwei verschiedenfarbige Außenhüllen
  • EBH der Gabel scheint etwas zu hoch
  • Sattelstütze sticht mit anderem Gelbton heraus
  • Sattel wäre in komplett schwarz wahrscheinlich harmonischer
  • das Zaskar Decal gehört theoretisch aufs Unterrohr und das GT Decal ist etwas zu klein
  • der Flaschenhalter ist Geschmackssache :p :D
Aber dem Besitzer muss es letzendlich gefallen! :daumen:8-)
Viel Spaß beim Radeln! 🚴‍♂️
Hallo,

freut mich das Diskussionsbedarf entsteht.

Die Gabel werde ich wohl auf 100 mm ablassen.
Ist mir bei den letzten Ausfahrten aufgefallen, da das Fahrverhalten nicht ideal ist.

Der Rest ist tatsächlich so gewollt ... einfach mal außerhalb der Norm.
Ich habe noch 2 andere GT‘s, welche doch recht brav aufgebaut sind.

Lasse mich gerne inspirieren und verzaubern von den Aufbauten hier im Forum.

Wünsche Allen eine gute Fahrt.
 
Ich habe mir auch mal wieder was zusammen gebastelt.
Als Inspiration dienten die Brian Lopes 4X/DJ Sondermodelle.
Ein time-correct retroaufbau mit ewig lang rumsuchen und massiv Kohle versenken sollte es aber dieses mal nicht werden. Räder die mehr oder weniger nur zum anschauen da sind, hab ich schon mehr als genug. Es soll auch gefahren und gesprungen werden. Denn gerade Sprünge bereiten mir immer noch einiges an schwierigkeiten.
Auf dem kurzen Dienstweg fand so ein fast neuwertiges Avalanche 1.0 aus einer Inzahlungsnahme seinen Weg zu mir.
So kam es bei mir an:
IMG_0381.JPG


Fix zerlegt, und zu einem Gemenge aus Lagerbestands-/ und Neuteilen verrührt:
IMG_0405.jpeg


Fertig ist mein"ich will endlich springen, manual, bunny-hop, Hinterradversetzen etc. lernen Bike"

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Die ersten Einsätze hat es auch schon hinter sich. Läuft prima, nur der Fahrer muss noch besser werden...


Gruß
Lars
 
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