Zeigt her eure Kurbel!

[Radical_53]

Kommt ziemlich auf die Kurbel an und wie lang man sich die Mühe gemacht hat, das blöde Spielchen mit den Distanz-Ringen, Scheibchen usw. zu betreiben.
Meine Atlas z.B. hält auch mit 45Nm wunderbar wo sie soll

 

[The Tretschwein]

hm ja, aber für mich ist diese Konstuktion nicht mehr interessant. Ist mir zu unzuverlässig und einfach unsinnig konstruirt.

 

[Radical_53]

Ja, das ist freilich richtig! Dagegen würd ich auch nie was einwenden Ein echter Geniestreich von RF, als ob sie zu viele Kunden hätten und die Kurbeln wieder zu einem Prestigeobjekt machen wollen...
"Schau mal, der hat's echt gepackt ein X-Type zu verbauen und kann damit sogar fahren!"

 

[The Tretschwein]

Für die Suchenden:

http://cgi.ebay.de/FSA-CARBON-PRO-T...69QQihZ019QQcategoryZ9201QQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.de/FSA-CARBON-PRO-T...QQihZ010QQcategoryZ100240QQrdZ1QQcmdZViewItem

 

[GlanDas]

Isis

 

[hardflipper]

hm ja, aber für mich ist diese Konstuktion nicht mehr interessant. Ist mir zu unzuverlässig und einfach unsinnig konstruirt.

Ich rechne auch nicht damit dass die Kurbel mehr als 4 mal Lagertausch überlebt. Ist echt eine scheic Konstruktion aber halt verdammt schön

Prinzipiell ist HT II net so der Hammer.

4-Kant rules!!!

 

[CrashOversteel]

Hier mal meine Kurbel, als Vorgeschmack auf mein Bike. Leider habe ich die Kurbel vor dem Fotografieren mit Fett an den Fingern angefasst.

 

[dkc-live]

Hier mal meine Kurbel, als Vorgeschmack auf mein Bike. Leider habe ich die Kurbel vor dem Fotografieren mit Fett an den Fingern angefasst.

an specis sind neuerdings oem xt kurbeln in schwarz und anthrazit dran! mein bikeshop wollte mir keine abbauenn

 

[paradox]

an specis sind neuerdings oem xt kurbeln in schwarz und anthrazit dran! mein bikeshop wollte mir keine abbauenn

wie geil ich will bilder sehen

 

[cluso]

Meine neue Errungenschaft:





Das Lager ist leider fertig. Wird sich zeigen ob ich mir das SKF hol oder das leichte Chin Haur..

 

[ghost!]

2-fach?

 

[cluso]

2-fach?

Si, isse für Rennrad.

 

[ghost!]

ok, danke, zählt ja trotzdem zu den leichteren
und sieht ja noch ganz ok aus.
Hoffentlich findest Du bald passende Lager.

 

[The Tretschwein]

versuch doch das xx-light Lager oder ein Controltech Ti

 

[cluso]

versuch doch das xx-light Lager

Danke für den Vorschlag.

(Taugt das Ding denn? Hatte nicht Principia eines im Dauertest?)

Bei ISIS hat man ja wenigstens mittlerweile die Wahl zwischen haltbar und leicht und das alles einigermassen bezahlbar.

Bis vor ein paar Jahren gab es ja nur teuer, schwer und Schrott.

Von daher schon mal ein Vorschritt.

 

[The Tretschwein]

weis ned genau! Sicher gut gemacht, aber kein Dauerbrenner.

ansonsten ein Ti ISIS. Da das FRM ISIS recht fett wird FSA nicht mehr passen. Stronglight oder Token sind auch eher an der Obergrenze der "Norm" gefertigt.

 

[cluso]

weis ned genau! Sicher gut gemacht, aber kein Dauerbrenner.

Hab gerade fast mein Mittagessen verschluckt... 194 Euro...

Will eigentlich nur ein Innenlager und nicht den ganzen Laden kaufen.

ansonsten ein Ti ISIS. Da das FRM ISIS recht fett wird FSA nicht mehr passen. Stronglight oder Token sind auch eher an der Obergrenze der "Norm" gefertigt.

Danke.

 

[Der böse Wolf]

In diesem Fred zwar langweilig aber egal



Mit Extralite Innenlager

 

[ghost!]

für ´ne Kurbel mit pa ganz schön "fett"
ist das Innenlager so gewichtig?
Was isses für eins?

 

[[email protected]]

Dürfte eins von Extralite sein.

 

[Der böse Wolf]

Extralite Innenlager mit 167g
Powerarms 313g
TA Kettenblätter 152g
Schraubengedöns 28g

 

[ghost!]

ah, danke.
Innenlager ist ja recht leicht.
also sind die Kettenblätter relativ fett.
scheint als 5 Arm Version schwierig zu sein.
Leichte 4 Arm Blätter gibt´s als 3er Set ja mit ca.106g.

 

[Deleted 36013]

die frage habe ich ja schon oft gestellt, wieso anbieter von so leichten kurbeln keine 4-arm-sterne verbauen. das sind gute 40gr zusätzliches gewicht an kettenblättern!

 

[Der böse Wolf]

vielleicht einfach weil die Kurbeln so oll sind, daß damals noch 5-Arm der Standard war...

Bei Storck ist ja immer ein Hauch von Youngtimer mit im Spiel

 

[ghost!]

aber insgesamt ´ne schön leichte Kombi.
660gr sind ja schon ´n top Wert.
Ich hatte mich halt nur etwas gewundert, weil meine kpl.730 haben,
dabei die Kurbeln aber 109g schwerer sind (4 Arm)