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Zeigt her Eure RAW Bikes

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Re: Zeigt her Eure RAW Bikes
Kommt auf den Druck und Größe und Härte des strahlmaterial an, mit Gefühl bekomme ich eine super Raw Oberfläche hin.
Ich habe viele Rahmen gestrahlt und die besitzer wahren alle sehr begeistert von diese unempfindliche Oberfläche.
 
ich hab hier noch nen rahmen stehen, wo ich aktuell überleg ob ich ihn neu pulver und auf den originalzustand bringe oder ihn raw mache (mittels flies mattieren). aus einem gespräch mit dem rahmenbauer weiss ich, das er mir von mechanischem entlacken (ich geh mal von aus, er meint strahlen) abgeraten hatte mit dem verweis, das es zu "interkristallinen rissbildungen" führen könne.
gehört hab ich davon noch nicht, jedoch mache ich mir sorgen, das ich den rahmen evtl irreparabel beschädigen könnte. gibbet da sowas?
 
Kann es grad nicht erwarten, mein Raw Bike zu bekommen. Ich hab aber geschummelt und mir das Bike gleich in Raw gekauft.
Wie anfällig auf Kratzer ist denn ein nicht mit Klarlack überzogener Rahmen in artgerechter Freerider Haltung? Mit welchem Wachs sollte man nach det Bikereinigung ab und zu drüber?
 
Airigh schrieb:
Wie anfällig auf Kratzer ist denn ein nicht mit Klarlack überzogener Rahmen in artgerechter Freerider Haltung?
Zum Vergrößern anklicken....
Wenn die Oberfläche nicht behandelt ist - also raw, höchstens gebürstet - ist sie nach meiner Erfahrung anfällig für jede Art Treffer und natürlich Korrosion. Ich habe grad gestern die Sticker von einem Nicolai entfernt, das nur eine Saison gefahren wurde. Sehr cooler Effekt, denn unter den Stickern ist das Material noch im Auslieferungszustand, also nicht poliert, aber schön blank, ringsherum zerkratzt und fleckig, wie Alu eben wird, wenn man nichts dazu tut außer hin und wieder etwas Wasser und Dreck.

Welches Wachs zur Pflege geeignet ist, ist hier im Thread schon mehr als einmal beantwortet worden. Da findest du sicher 'nen Tipp.
 
Ich werds wohl sehen, jegliche Bikes mit Lack oder Pulverbeschichtung sieht man die Gebrauchsspuren auch an - wobei es beim aktuellen RAW look gar nucht so arg aussieht wie zB. bei einem schwarzem Bike.
Mal sehen, wie lange mich intensive Pflege interessiert, wahrscheinlich nur das erste Halbjahr :D
 
zr0wrk schrieb:
Wenn die Oberfläche nicht behandelt ist - also raw, höchstens gebürstet - ist sie nach meiner Erfahrung anfällig für jede Art Treffer und natürlich Korrosion. Ich habe grad gestern die Sticker von einem Nicolai entfernt, das nur eine Saison gefahren wurde. Sehr cooler Effekt, denn unter den Stickern ist das Material noch im Auslieferungszustand, also nicht poliert, aber schön blank, ringsherum zerkratzt und fleckig, wie Alu eben wird, wenn man nichts dazu tut außer hin und wieder etwas Wasser und Dreck.

Welches Wachs zur Pflege geeignet ist, ist hier im Thread schon mehr als einmal beantwortet worden. Da findest du sicher 'nen Tipp.
Zum Vergrößern anklicken....

Klingt interessant. Hast Du ein Photo vom Nicolai parat?
 
Foto würde mich auch interessieren - nur mal um zu sehen, was mich erwarten wird. Bin wohl ähnlich wie zr0wrk und mein Bike sieht nur Dreck und Wasser (ab und zu etwas Spülmittel) und meistens wird nicht so viel getan.
 
Mach ich euch ...

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Auf dem Unterrohr (links) ist es ein bisschen schöner als auf dem Sattelrohr (rechts). Höhere Auflösung gibts in meinem Album.
 
Zuletzt bearbeitet:
Meine Fanes hat als erstes angefangen sich am Oberrohr zu verfärben wo man mit schwitzigen Händen anpackt wenn man kurz irgendwo drüber, raus, rein etc. hebt.
Das lässt sich meiner Ansicht nach auch kaum verhindern wenn man nicht dauernd hinterher wienert.
 
schuberth1 schrieb:
Ganz neu, leider nach einer Woche schon fleckig und die ersten Kratzer sind auch schon drin.

Naja, RAW muss man eben wie ein RAWes Ei behandeln.


Anhang anzeigen 935726
Zum Vergrößern anklicken....
Aber fährt man nicht Raw um sich an der allmählichen Verranzung zu "erfreuen" schließlich lebt das ganze und sieht immer wieder ein wenig anders aus...aber fragt mich noch mal nach dem Winterpokal

Klar, so ein frisch gestrahltes/poliertes Schätzchen hat natürlich auch was! Aber das lässt sich im Betrieb doch nur mit enormen Aufwand aufrechterhalten, oder?

M. (Raw-Neuling)
 
Ja, jeder Tropfen meines Schweißes färbt das Oberrohr anders, ...und nein, reinigen bringt nichts.

Wahrscheinlich muss es so sein, das Rat-Bike, das elende. Nur dazu da um gequält zu werden, Schläge zu bekommen und durch jedes Dreckloch getrieben zu werden.
Die Hure des Bikers, ausgezogen bis auf das nackte Blech ...los, gibs ihr.

Sorry, ich schweife ab.;)
 
welche erfahrungen habt ihr mit stickern auf raw bzw gebürsteten rahmen gemacht? möchte gerne auf meiner "restauration" wieder paar schriftzüge drauf haben, befürchte jedoch, das aufgrund der späteren bearbeitung mit amor-all z.b. der kleber sich lösen könnte. lackieren fällt leider raus, da zum einen die schriftzüge für mich eher kompliziert wären zum abkleben, zum anderen dafür ja auch ein vernünftiger oberflächenaufbau nötig wäre.
 
ja gut, das entfetten (würde dafür wohl eher silikonentferner (das was man auch beim lackieren nimmt) verwenden. das is danach garantiert fett und dreckfrei.
das armor-all kriecht dann nicht unter die sticker?
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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