Zeigt her eure Rennräder! - Teil 2

[Geisterfahrer]

 

[Teppichmesser]

Bin grad fertig geworden, ist noch nicht Endzustand. Suche noch passende Flaschenhalter und Pedale.
Rad gebraucht gekauft, zustand wie neu, DuraAce durch Sram Red ersetzt, Lenker und Vorbau jetzt 3T.

So eins hab ich auch noch.
War wohl die Mutter aller Aero Räder.

Wird ab und an von der Wand geholt um ne Runde damit zu drehen, macht immer noch Spass

 

[Geisterfahrer]

Wow, verdammt edel aufgebaut!

 

[gewichtheber]

very nice! Sehr edler Aufbau! Ist halt eine andere Herangehensweise, deins sehr individuell, meins so nah wie möglich am Original.
Bin gerade am Vorgänger dran, Cervelo Soloist Carbon in rot.

 

[maze665]

Gestern die erste Ausfahrt mit den 302ern!
Bin begeistert! Der Pfadfinder läuft!

 

[Deihlos]

Anbei mein aller neuester Aufbau (14 Monate Wartezeit) / Same Place New Bike. Sunday Sunshine Bike.
Colnago V3RS Frozen Red 54s mit UL UD Carbon Sattelstütze (ungekürzt), Ultegra Di2 12 Schalt- und Bremsgruppe mit 160/140 Scheiben, NoName China 12s UL 11-34 Kassette, Easton / Raceface Spindel Kurbel Kombo (unlabled/abgeschliffen) mit XCadey PM Spider und Extralite Octaramp MC 52/36 , Colnago Vorbau/ Lenker Kombi SR9 110mm und R41 420mm mit Silva Forello Lenkerband, LB AR45 Carbon LRS mit Novatec UL Carbon Naben und Veloflex Race Evo 25mm Reifen Tubeless, No Name China Carbon Sattel, Xpedo TI Pedale, No Name GPS Einheit und No Name China Flaschenhalter.
Fahrfertig mit GPS Mount, Pedale, Flaschenhalter und Sattel. 6890g

 

[taunusteufel78]

Neue Schuhe für die Urgestalt.

Warum keine Lightweight-LR?
- Schwerer, altes Aeroprofil, teurer.

Mal gespannt, was die Dinger können.
Die Fahrt in der Nachbarstraße war vielversprechend!

Würde gerne noch auf 'ne Red AXS upgraden, aber aktuell muss ich erstmal wieder meine volle Motivation finden.
Bis dahin reicht die Dura Ace mechanisch.

Schönes WE

 

[stuhli]

.....soweit der Plan.

2mal Post
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Montage brauchte etwas....dafür sind die Reifen ohne Milch dicht.
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Die Freude war groß....der Außendurchmesser leider auch
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Das Bild zeigt den hinteren Bremssteg. Die Unterlagscheiben (die ich ersetzen werde) könnte ich ja etwas nach oben machen aber am Steg selbst ists zu knapp. Liegts am Reifen oder daran wie er auf er sich auf der speziellen Felge legt. Wir werden es nie erfahren. Bei den Vittoria auf der 4ZA Felge wars bissl besser, von wirklich Platz will ich nicht sprechen.
Lösung ist aber schon gefunden.... mein Kumpel hat sich für seinen Zweit-LRS die 26er Wolfpack geholt, weil er mit den 24er sehr zufrieden ist. Wir tauschen - fahr zwar dann nicht tubeless aber das kann ich auf dem Rennrad verschmerzen.

Um dieses Thema abzuschliessen, zitiere ich mich ein letztes mal.
26er Wolfpack sind montiert und kommen bei 6bar/19mm Felge auf gemessene 27,5mm Breite. Von der Höhe passt es auch besser. Die 25er Vittoria auf der 15er Felge hab ich natürlich noch nicht gemessen.
LRS-Gewicht - Campa Eurus/Vittoria Corsa Control/Butyl, Potenza Kassette - 2800 Gramm
LRS-Gewicht - Campa Bora WTO/Wolfpack Race/Latex, Chorus Kasette - 2500 Gramm
So wie abgebildet wiegt die Schüssel jetzt 8,15kg. Reicht mir, sonst muss ich oben auffem Berg noch länger auf die Kollegen warten

Probefahrt steht noch aus. Mal sehen wo ich luftdruckmässig lande. Mit der alten Kombi war ich mit 5,5/6 bar gut unterwegs.