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hi, der roco kommt mit fast halb so viel druck aus wie der dhx, er hat ein viel feineres ansprechverhalten, sackt in der mitte nicht durch und verhindert auch das durchschlagen. und nebenbei ist das " pro pedal" viel effektiver. der unterschied ist wirklich deutlich. gruß jako
Ok! Meine 2013er DHX Air sackt im mittleren Federweg nicht durch. Habe 14 bar drinnen! Sensibel ist er auch, noch sensibler wäre natürlich noch feiner! Mehr Prpedal wäre auch super! Mmh hört sich schon gut an!
....dann kommst du beim roco mit ca. 8 bar aus, das ansprechverhalten ist deutlich besser und das "pro pedal" noch deutlicher besser.... der roco "schnauft" nur etwas lauter. der umstieg lohn sich auf jeden fall! (frag' mal soulbrother) gruß jako
Mal als Beispiel: Hatte im Fox-Dämpfer 135 psi drin - im Roco mit besserer Performance ca. 90 psi .... und er schmatzt genüßlich vor sich hin und will immer mehr
Den World Cup gibt es ab 222 mm Einbaulänge, weshalb er für mich nicht in Frage kam. Ansonsten ist er vom Prinzip baugleich wie der TST Air. Er unterscheidet sich von der Shim-Belegung der Druckstufe im Hauptkolben sowie im Piggy. Beim TST Air sorgt ein federgestütztes Plättchen für die Einstellung der Druckstufe in 4 Stufen. Beim WC Air kannst du die Druckstufe per Rädchen einstellen. Allerdings wird die Druckstufe durch Shims geregelt, so dass du als Schrauber und Besitzer von Shims mit 8mm ID den Dämpfer nach Lust und Laune tunen kannst.
Kurze Zwischenfrage:
Stimmt es dass Santa lebenslange Garantie auf die Lager gibt und man kostenlos Ersatz bekommen kann?
Kann mir jemand sagen wie das funktioniert und an wen ich mich wenden kann?
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