Musste meine Lager im Switch alle halbe Jahre tauschen und einmal das komplette Switch! Wenn man die original Lager von yeti nimmt, geht das schon ins Geld. Die alternativ Lager haben genauso lang/kurz gehalten. Gab ja auch bei den ersten Lagern in der Umlenkung nen Kulanz Austausch, da diese Ramsch waren, Stichwort bolo. Sehr gut gehendes, potentes Enduro/AM, aber kein Plüschsofa bzw Bügeleisen. Umso schneller der Grundspeed, je besser funzt der Hinterbau. Nur die Linienwahl sollte sauber sein. Bei deiner Größe würde ich XL nehmen, bin das SB 66C bei 1.80 in M gefahren und das war mir etwas knapp. Fahre jetzt ein Yeti in L und das passt mir besser. Ist letzten Endes aber alles subjektiv...
Hm, Schwachstellen hatte eher die Carbon-Variante. Bei der Alu-Variante kenne ich nur wenige Fälle von gerissenen Kettenstreben. Aber das ist wirklich marginal. Ansonsten macht(e) das Rad schon Laune.
