Naja, das legale Angebot ist ordentlich gewachsen, und nachdem sich alle Regionen und Parks verstärkt als biketouristisches Gebiet in Szene setzen wollen, steigen dementsprechend auch die Preise auf touristisches Niveau.
Das ist eben anders als früher, wo du mal eben zum Bikeparkfahren nach Schladming gefahren bist und nur 25€ für eine Tageskarte gezahlt hast, und mal einen Tag so oft wie möglich die DH gefahren bist. Heute macht man in solchen Gebieten "Urlaub", verbringt idealerweise ein paar Übernächstigungen im Hotel oder Campingplatz damit die Touristiker zufrieden sind, und genießt das Programm und die Strecken die man vorgesetzt bekommt.
Damit lässt sich eben mehr Geld verdienen, und es gibt offenbar genügend Leute denen das so gefällt. Wie gesagt, es entwickelt sich wie im Wintersport. Nicht umsonst ist die Tarifgestaltung auch erst ab dem 3. Tag auf ein normales Niveau gesetzt.
Und dann kann man auch wie in Schladming plötzlich 39€ für eine Tageskarte verlangen...
Andererseits muss man bedenken: Im Home of Bremswellen und Leogang zahlt man heuer bereits 45€ pro Tag ...
So funktioniert Radfahren in Österreich. Überall muss jemand groß verdienen können, alles andere wird sogar für die Einheimischen gesperrt mit teils gravierenden Argumentationen.
Hätte es das Skitourengehen nicht schon auch vor 50 Jahren gegeben, sondern hätte einen Entwicklungsverlauf wie das Mountainbiken, wäre es heutzutage in Österreich ebenso verboten, weil viel zu wenig Leute damit Geld verdienen können.
Was ich an der Preisgestaltung interessant finde ist der Campingplatz: In Schladming gabs in der Vergangenheit ja durchaus Probleme mit im Auto schlafenden Radlfahrern (also zuvor genannte MTBler die nur einen Tag oder ein Wochenende dort Low-Budget zum Radfahren verbringen anstatt das touristische Angebot zu nutzen und Urlaub zu machen). Ob man die Situation mit 20€ pro Nacht (exkl. Ortstaxe) verbessern kann bezweifle ich. Ein stinknormaler Stellplatz von der Gemeinde mit Instandhaltungsgebühr von 5€ ist in der Region ja wieder nicht möglich, weil da niemand was daran verdienen kann ...
Nachdem wir neulich über die aus Mountainbiker-Sicht eher unerfreuliche Lage in Österreich berichtet hatten, gibt es auch richtig gute Neuigkeiten aus dem Alpenland: Der Bikepark Schladming befand sich in der vergangenen Saison im Sommerschlaf, wurde aber im Zuge dessen massiv ausgebaut und schickt sich an, wieder ein heißer Bikepark-Tipp für 2020 zu werden. Nicht ganz unbeteiligt daran war Ex-DH-Profi Markus Pekoll, mit dem wir über den Umbau des Bikeparks Schladming sprechen konnten. 
