DT Swiss 240 Naben – Oil Slick-Edition: Limitierter Klassiker in Öl

DT Swiss 240 Naben – Oil Slick-Edition: Limitierter Klassiker in Öl

Wir hatten euch bereits im vergangenen Jahr von den neuen DT Swiss 240-Naben und den entsprechenden Features berichtet. Nun gibt es neben der klassischen, aber eher unspektakulären schwarz-roten Farbvariante eine ungleich spektakulärere Version – die DT Swiss 240 Naben in Oil Slick-Optik.

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DT Swiss 240 Naben – Oil Slick-Edition: Limitierter Klassiker in Öl

 

[checky]

Echt? Nicht n bisschen spät?
In meiner Wahrnehmung ist dieses Oil-Slick nur noch peinlich.
Klar wars am Anfang ganz cool weil es einfach anders war, aber inzwischen hat das doch eher was von Zuhälterkarre mit Pussy-Wagon Aufkleber über der gesamten Heckklappenbreite.

 

[sun909]

Mir würde es gefallen

Geschmäcker sind verschieden, wenn einer gegen klassisches 240er Design-Boost Naben tauschen möchte, immer her damit!

Grüße

 

[hemi]

@Hannes der Link zu den Kommentaren ist fehlerhaft. Vom Artikel werde ich zu den Kommentaren zum DT Swiss Artikel vom 8. August geleitet. Ist auch bei den anderen News so.

 

[dirtdaddy]

finde Oil Slick eigentlich nicht so toll aber bei einigen Teilen, wie hier, sieht es echt gut aus.

 

[BrotherMo]

Echt? Nicht n bisschen spät?
In meiner Wahrnehmung ist dieses Oil-Slick nur noch peinlich.
Klar wars am Anfang ganz cool weil es einfach anders war, aber inzwischen hat das doch eher was von Zuhälterkarre mit Pussy-Wagon Aufkleber über der gesamten Heckklappenbreite.

Erzähl mehr von deinem Auto.....

 

[Toeffel82]

Schade eigentlich, dass ein MTB keinen Spoiler haben kann.

 

[kleinerblaumann]

Silber eloxierte wären mir lieber.

 

[der-gute]

Erzähl mehr von deinem Auto.....

Deiner nicht?

 

[Akai]

Silber eloxierte wären mir lieber.

Wo gibts denn sowas? Ist das nicht meist schlicht poliertes Alu ?
Letzteres fände ich allerdings auch deutlich attraktiver als dieses leicht alberne "Oil Slick"...

 

[Trail Surfer]

In den Pfützen schwimmt Benzin
Schillernd wie ein Regenbogen
Wolken spiegeln sich darin
Ich wär' gern mitgeflogen

 

[saturno]

fehlt nur noch der fuchsschwanz dann wärs perfekt oldscool

 

[Preme]

Find ich gut, dass die keiner will. Dann kann ich mir mit der Entscheidung, ob pörpl oder oil slick noch etwas Zeit lassen, da die Dinger nicht gleich vergriffen sind.

 

[Steve Style]

Find ich gut, dass die keiner will. Dann kann ich mir mit der Entscheidung, ob pörpl oder oil slick noch etwas Zeit lassen, da die Dinger nicht gleich vergriffen sind.

Die, die daran gefallen gefunden haben, trauen sich nun nicht mehr zu posten, sondern nutzen die Zeit, um still und heimlich den buy-Knopf zu drücken.

 

[---]

Die Naben kosten rund 160 € (Vorderrad) und 320 € (Hinterrad).
https://fotos.mtb-news.de/p/2547024

Ganz schön teure Salzstreuer

 

[Tillus]

Farbe gefällt mir. Aber wer fährt heutzutage noch 32 Loch, 6 Loch und J-bend?

 

[Deleted 28330]

wtf. als nächstes gibts noch eloxalfarben. ist das noch dt swiss?

 

[gurkenfolie]

finds super von DT, dass sie mal ein gelasertes Logo ohne Aufkleber hinbekommen haben.

 

[alteoma301]

die 240s haben doch alle gelaserte logos, oder?
die 350er haben aufkleber

ah, und oilslick:

 

[baconcookie]

Ganz schön teure Salzstreuer

laughs in i9

 

[keinNAMEfrei]

Farbe gefällt mir. Aber wer fährt heutzutage noch 32 Loch, 6 Loch und J-bend?

OK, scheinbar bin ich nicht "up to date"... funktioniert aber gut.
240er ist für mich seit Ewigkeiten Benchmark - und bei der Oberfläche bekomm ich ne feuchte Hose...

ob das jetzt ALLES mit meinem alter zu begründen ist? - Vielleicht...

 

[steve73]

und bei der Oberfläche bekomm ich ne feuchte Hose...

Aufgrund Alter, Schrecken oder Freude?

 

[On07]

Zu spät mag sein, wo DT sonst eher saulangweilig ist vielleicht nen Aufbruch ins Neue?
Aber ehrlichz gesagt find ichs an den Naben ausnahmsweise mal optisch gut, grad bei der 6Loch Aufnahme.
Vielleicht weils an Anlauffarben errinert und zum Technischen Teil paßt?

Aber wer fährt heutzutage noch 32 Loch, 6 Loch und J-bend?

Wer nicht? Nur Gravel und CC Fahrer brauchen 24/28 Loch CL mit graden Speichen. lol

 

[alteoma301]

wer fährt heutzutage noch 32 Loch, 6 Loch und J-bend?

Ich. Für meine Zwecke gibts wenig bessers
-straightpull ist teurer und bling bling und schwieriger einzuspeichen
-32 Loch macht stabile Laufräder
-6Loch ist super. Da rutscht einem nicht dieses beschissene Werkzeug ab, wenn man den Verschlussring auf und zu macht. Ausserdem gibts viel mehr Auswahl an Scheiben, denn die ice-tech dinger kommen bei mir nicht ans rad.

 

[Slix]

6Loch ist super. Da rutscht einem nicht dieses beschissene Werkzeug ab, wenn man den Verschlussring auf und zu macht

Vorallem mit dem Multitool nachziehbar wenn(wieso auch immer) die scheibe locker wird (meist wegen vergesseen Locktite)