Neues Knolly Tyaughton Hardtail: Schicke Trailfräse aus Stahl oder Titan

Neues Knolly Tyaughton Hardtail: Schicke Trailfräse aus Stahl oder Titan

Mit den Knolly Tyaughton schickt die kanadische Kultschmiede ein brandneues Trail-Hardtail ins Rennen. Das Tyaughton ist wahlweise mit Stahl- oder Titan-Rahmen erhältlich und verfügt über 150 mm Federweg an der Front. Alle Infos zum neuen Abfahrts-Hardtail gibt's hier.

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Neues Knolly Tyaughton Hardtail: Schicke Trailfräse aus Stahl oder Titan

Wie gefällt euch das neue Knolly Hardtail?

 

[null-2wo]

die haben "chromag" falsch geschrieben.

 

[Zimmon]

Und als nächstes kommt mega-boost und ultra-boost. Evtl noch hyper-boost.

 

[Yeti666]

Wie gefällt euch das neue Knolly Hardtail?

Sieht gut aus bis auf den unsinnigen Knick im Oberrohr, warum macht man sowas wenn doch auch ein gerades Rohr passen würde?

 

[tufkad]

Und als nächstes kommt mega-boost und ultra-boost. Evtl noch hyper-boost.

Hexa-Galactic-Boost! Der Boost Endgegner.

 

[BrotherMo]

Also mir gefällt das Rad...

 

[rewelrider]

Egal was die bauen, es sieht immer hässlich aus. Für mich eines des grausigsten Hardtails die hier seit langem abgebildet wurden.

 

[Bananamann]

Shice Geometrie, blödes Achsmaß und schlechte Optik...

 

[themountain]

Shice Geometrie, blödes Achsmaß und schlechte Optik...

Heute mit dem falschen Fuss aufgestanden ??

 

[RB_Toyride]

Yeah ein Hardtail von Knolly.
Das Titan finde ich richtig chick, die Farben beim Stahl sind nicht so meins.

Leider nicht ganz in dem Einsatzbereich, in dem ich ein n+1 gebrauchen könnte.

Shice Geometrie, blödes Achsmaß und schlechte Optik...

Optik ist Geschmackssache,
157mm Achsmaß ist auch bei anderen Herstellern auf dem Vormarsch.. gefällt zwar nicht jedem, ist aber so. Natürlich kann das je nach Schuhgröße zu komplikationen führen, aber bei den dicken DH Bikes früher war es ja anscheinend auch nicht so problematisch...

Was stört dich denn an der Geo, für mich ließt sie sich eigentlich stimmig.

Greets M

 

[null-2wo]

Sieht gut aus bis auf den unsinnigen Knick im Oberrohr, warum macht man sowas wenn doch auch ein gerades Rohr passen würde?

es gibt leute, die behaupten, dass das oberrohr mit knick wie eine blattfeder wirken kann und (insbesondere im stehen) n den rahmen nachgiebiger macht, ohne auf einen steifen hinterbau verzichten zu müssen. chromag, dmr, ragley und sklar bauen sowas ähnliches...

...und es gibt leute, die den realen effekt im bereich der feen und elfen verorten wirklich wissen kann man es erst, wenn man zwei identische rahmen baut - einen mit knick und einen ohne - und die back2back testfährt.

ultra-boost.

gib'sschon.

 

[ArmlingAndi]

Egal was die bauen, es sieht immer hässlich aus. Für mich eines des grausigsten Hardtails die hier seit langem abgebildet wurden.

Den Schwung am Ende des Oberrohres versteht wohl nichtmal der Ingenieur selbst.

 

[ufp]

Das Rad scheint wirklich nur für die Auffahrt, also Uphill, gedacht zu sein (abfahrtslastigen, laut eigenen Angaben progressive Geometrie).

Entweder kann oder will man damit nicht Berg hoch fahren ; man sieht das Rad ja nur mit abgesenkten Sattel bzw den Fahrer schiebend

 

[RB_Toyride]

für die Abfahrt, also Uphill

Hä?

Und so bergauffahrinkompatibel sieht der Sitzwinkel doch auch nicht aus. Da ergeben sich im SAG doch sicherlich 76-77 Grad oder so nh..

Greets M

 

[ylfcm]

Mit der Optik kann ich mich schon bei Chromag nicht anfreunden (exkl. Surface Voyager <3 ). Ein Hardtailrahmen muss für mich möglichst schlicht, gerade und schnörkellos sein. Sonst könnte ich ja auch so'n Fully-Raumschiff fahren.

Grundsätzlich ist aber natürlich jeder Stahlrahmen eine willkommene Abwechslung im Carbonjungle. Ob es dafür eine überbreite Hinterradnabe braucht...

 

[Bananamann]

Heute mit dem falschen Fuss aufgestanden ??

Warum? Denkst du daß sich die Werte und Optik mit dem anderen Fuß ändern?
Ist hald meine Meinung und wir sind hier in einem öffentlichen Forum, also...

Was stört dich denn an der Geo, für mich ließt sie sich eigentlich stimmig.

In meinem Fall viel zu lang und das Ding wird noch länger im korrekt eingestelltem Sag.
Aber wahrscheinlich ist das Rad als Zweitrad für Downhiller mit 157mm Einbaumaß und nur zum gerade runter brettern gedacht, wo wiederum ein Hardtail wenig Sinn macht außer auf einer Autobahn

 

[foreigner]

Heute mit dem falschen Fuss aufgestanden ??

Warum? Er hat doch recht.

 

[böser_wolf]

Na da haben die Knolly Jungs die Chromag Boys im Wald getroffen
Und sich gedacht son Hardtail braucht es auch
Zack den unsinnigen Superboost rein fertig ist die Laube ähm Hardtail
Zum Vergleich
https://chromagbikes.com/products/frames-doctahawk
Aber für ein Knolly ist es sogar ansehnlich fast hübsch im Vergleich zu den Fullys

 

[foreigner]

Aber wahrscheinlich ist das Rad als Zweitrad für Downhiller mit 157mm Einbaumaß und nur zum gerade runter brettern gedacht, wo wiederum ein Hardtail wenig Sinn macht außer auf einer Autobahn

Nö, Hardtail ist da schon auch okay, dazu ist der LW aber viel zu steil und die Kettenstreben zu kurz. So richtig Sinn gibt das Ding also echt nicht.

 

[Archie4Strings]

Den Schwung am Ende des Oberrohres versteht wohl nichtmal der Ingenieur selbst.

ich finds schick. Dadurch wirkt das vordere Dreieck weniger groß. Optisch absolut Top! Ist aber halt geschmackssache. Vor einem Jahr hat mich der Knick bei den Chromags auch noch gestört. Mittlerweile wünschte ich ich hätte eins

 

[mswob]

Etwas zu viel gebogene Rohre, aber immerhin kein Carbon!
Weiter so... Fahrradindustrie

 

[Yeti666]

Na da haben die Knolly Jungs die Chromag Boys im Wald getroffen
Und sich gedacht son Hardtail braucht es auch
Zack den unsinnigen Superboost rein fertig ist die Laube ähm Hardtail
Zum Vergleich
https://chromagbikes.com/products/frames-doctahawk
Aber für ein Knolly ist es sogar ansehnlich fast hübsch im Vergleich zu den Fullys

Ja, die Einen tauschen Panini-Alben, die Jungs von Knolly und Chromag haben eben ihre Schweißlehren getauscht!

 

[Cruentatus]

Finde es großartig, mag aber auch die Chromag. Aber die Preise... 1100USD für nen simplen Stahlrahmen? 3000$ für Titan ist noch übler... Für solche Summen kann ich mir auch gleich ein Custom Rahmen bauen lassen.
Naja, wird hier vermutlich eh schwer zu bekommen sein (Kona Honzo ESD Rahmen z.B. hab ich nirgendwo Mal lagernd finden können)

Viele Grüße

PS: Ja Scott bietet seine Carbon HT Rahmen auf für 5500€ an (mit Gabel)... Von daher scheint es wohl keine Grenzen zu geben. Aber da gilt wie bei dem Knolly - man muss es ja zum Glück nicht kaufen.

 

[ylfcm]

Nungut, preislich sind mittlerweile fast alle "simplen Stahlrahmen" in absoluten Liebhaberkreisen angekommen

 

[chorge]

Geil!!! Superkurze KS, so wie ich das mag, und gute Reachwerte! LW dürfte ein BISSCHEN steiler sein für meinen Geschmack… SuperBoost stört mich null!
HABEN WILL!!!