Die Bremse wird auf einer informationsarmen Teaserwebsite gezeigt und ist für „summer 2007“ angekündigt…
http://www.hayesdiscbrake.com/stroker/
Clever so ein seitlicher Ausgleichsbehälter - zum Entlüften.
Wie bei der DIVA von Alutech.
ich bin selbst 2 jahre hfx9 gefahren nie problem bis auf einmal als eine dichtung kaputt war aber das denke ich ist normal. entlüften ist zwar ned so einfach wie bei magura oder gatorbrake & co aber trotzdem sind hayes bremsen nicht schlecht, wie es viele behaupten
udn die neue bremse von hayes find ich gar nicht mal schlecht. hoffe sie ersetzt die el camino denn die fand ich nicht ganz sooo toll.
aber trotzdem super mit dem nippel ganz oben.
wäre hayes ******* wären sie nicht so weit verbreitet und auf jedem 2. bike montiert oder?
gruß flo
Clever so ein seitlicher Ausgleichsbehälter - zum Entlüften.
Wie bei der DIVA von Alutech.
just what i thought... denken denn die tollen ingenieure auch mal nach bei der entwicklung oder lassen die sowas schon mit absicht bis zum nachfolgemodell???...
Also da diese Bremse sehr unterschiedliche Bewertungen gkriegt hat, hier ein Erfa(h)rungsbericht von mir:
Die Hayes Stroker Trail hatte ich 4 Monate an meinem Bike und bin nicht nur XC gefahren sondern auch etwas härtere Abfahrten.
Optik: Geschmacksache! Ich finde sie gar nicht so schlecht.
Technik: Sehr einfach aber effektiv. Es ist nur die Griffweite einstellbar, was meiner Meinung nach völlig ausreicht. Es sei noch angemerkt, dass der Lack sehr, sehr, sehr schlecht ist.
Funktion: Druckpunkt ist sehr hart und genau deffiniert. Die Bremse lässt sich sehr gut dosieren. Bremspower ist in Massen vorhanden. Hinterradbremse hat bei mir immer geschliffen, egal wie ich sie eingestellt habe. Wenn es etwas nass wird quietscht es so sehr, dass dich jeder im Umkreis von 1km hört. Nach ca. 300km waren die Bremsbelagsfedern so schwach, dass die Beläge beim abbauen des Hinterrads rausgefallen sind. Weitere 100km und der Hinterradgeberkolben klemmte (etwas Deck auf dem Bremshebel). Nach ca. 500km ließ sich der rechte Hebel plötzlich bis zum Lenker ziehen!??? Logische Schlussfolgerung: Luft im System. Also Bremse entlüften. Egal wie man entlüftet (Vom Bremssattel zum Hebel oder umgekehrt), es ist eine Katastrophe die Luft raus zu kriegen. Nachdem ich es geschafft hatte alle Bläschen zu entfernen bin ich wieder gefahren und siehe da, die Bremse leckt (Am Geberkolben).
Fazit aus meiner Sicht: 1. Preis: Sehr günstig, 2. Bremskraft/Dosierbarkeit: Sehr gut, 3. Zuverlässigkeit -> Kopfschmerzen!
wäre hayes ******* wären sie nicht so weit verbreitet und auf jedem 2. bike montiert oder?Eher weil sie die günstigsten SB anboten (von NoName Produkten mal abgesehen).
Ich finde die Bremse Optisch total ansprechendFind ich auch. Weiß ist ja seit einiger Zeit sehr angesagt. Gefällt.
wäre kool, wenn sie die gleichen Beläge hat, wie die 9/Mag.Weiß man schon etwas?
? Oder muß man den dann abnehmen? Was meinst du?
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