Eurobike 2011 – Scott

Nachdem im Laufe des Jahres viel über das Scott Spark zu lesen war, ist es nicht mehr die große Überraschung, das neue Racebike auf der Eurobike zu erblicken. In Mont Sainte Anne wurde das Bike von Florian Vogel schonmal dem Wettkampftest unterzogen und auf diversen Fotos zeigte Schurter was so alles damit möglich ist. Trotzdem ist es für die meisten die erste Möglichkeit gewesen, das neue Spark mit eigenen Augen zu begutachten. Vor 5 Jahren setzte das Spark neue Maßstabe mit einem Rahmengewicht unter 2kg.

Das neue Bike ist komplett überarbeitet und dürfte nicht minder überzeugen. Mit dem Twinloc Hebel lassen sich mit einem Knopfdruck Dämpfer und Gabel in die Positionen Lockout – 85mm – 100mm einstellen. Weitere Specials sind die innenverlegten Züge und die einstellbare Tretlagerhöhe. Alle weiteren Details entnehmt ihr am besten direkt am Anschauungsobjekt im Video!

Eurobike 2011: Scott von Thomas auf MTB-News.de

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Wie könnte es anders sein – das Spark gibt es jetzt auch als TwentyNiner. Der Lenkwinkel ist dabei flacher geworden und der Twinloc arbeitet in den Positionen Lockout, 70mm und 100mm.

Diese Fotos im Fotoalbum anschauen

Weitere Informationen zu Scott Bikes findet ihr hier: LINK
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Alle Beiträge zur Eurobike 2011 hier auf mtb-news.de findet ihr hier in der Übersicht.

1. 

   Moonboot42

   dabei seit 04/2007

   Fotos Videos

   Ja, da haste ja schon gleich am Anfang den Fehler gemacht.
   
   Aber mal ehrlich, wir hecheln doch nur von Hype zu hype, wie sich das die Marketing fuzzis so wünschen, Begehrlichkeiten sind gewckt, aber so richtig neu erfunden wird da nichts mehr und am einem bestimmten Niveau funktionieren die Teile doch gut und liegen teils über den Fähigkeiten des Fahrers.
   Ich fände langsam mal ein Sabbathjahr der Branche ganz hilfreich, die Produktzyklen werden teils zu knapp und für ordentliche Entwicklung ist kaum mehr Zeit. Ist aber auch teils Schuld der Käufer, weil man gerne vom Papier aus Sachen gut vergleichen kann, aber es besser nicht tun sollte. Für die Hersteller lohnt es sich nicht, oder ist es sogar schädlich, mal HALTBARE Teile zu entwickeln, kann man eh nicht in Sternchen oder Punkten messen, wenns dannn versagt ist das Produkt eh schon verkauft.

   Moonboot42, 13. September 2011 11:06
2. 

   DownhillBenni

   dabei seit 04/2005

   Fotos Videos

   Da Harry, servus

   DownhillBenni, 13. September 2011 11:39
4. 

   Bjoern_U.

   dabei seit 09/2009

   Fotos Videos

   Ja, da haste ja schon gleich am Anfang den Fehler gemacht.

   
   das war sicher kein Fehler !
   
   

   Aber mal ehrlich, wir hecheln doch nur von Hype zu hype, wie sich das die Marketing fuzzis so wünschen, Begehrlichkeiten sind gewckt, aber so richtig neu erfunden wird da nichts mehr und am einem bestimmten Niveau funktionieren die Teile doch gut und liegen teils über den Fähigkeiten des Fahrers.
   Ich fände langsam mal ein Sabbathjahr der Branche ganz hilfreich, die Produktzyklen werden teils zu knapp und für ordentliche Entwicklung ist kaum mehr Zeit. Ist aber auch teils Schuld der Käufer, weil man gerne vom Papier aus Sachen gut vergleichen kann, aber es besser nicht tun sollte. Für die Hersteller lohnt es sich nicht, oder ist es sogar schädlich, mal HALTBARE Teile zu entwickeln, kann man eh nicht in Sternchen oder Punkten messen, wenns dannn versagt ist das Produkt eh schon verkauft.

   
   da gebe ich dir voll und ganz Recht !

   Bjoern_U., 13. September 2011 11:44
5. 

   Moonboot42

   dabei seit 04/2007

   Fotos Videos

   das war sicher kein Fehler !

   
   Glaub ich, war auch auf dem Dirtmasters einer der schönsten und beeindruckensten Stände, gut die Berit und der Jü waren auch angenehme Gesprächspartner.
   
   Ich glaub, die Eurobike wird deswegen so innovationsarm wargenommen, weil es die Neuerungen eher in den hochpreisigen Segmenten gab. Laufrad aus Carbon mit 2500€, hydraulische Schaltung für 1500€, Pedale für 200-600€. Anscheinend sieht man da mit den Herkömlichen Materialien und Herstellungsformen, nicht mehr viel Spiel im Massenmarkt um hervorzustechen, also geht man an die spezielleren Geschichten. Gott sein dank, gibts schon die ersten Gegenbewegungen in Form von Firmen wie Propain, Alutech, reverse, und sixpack, die noch etwas Vernunft an den Tag legen. Andererseits wären auch mal weniger Messen oder nur alle 2 Jahre, wie die IAA sinnvoll.

   Moonboot42, 13. September 2011 15:04
6. 

   Bjoern_U.

   dabei seit 09/2009

   Fotos Videos

   Ich glaub, die Eurobike wird deswegen so innovationsarm wargenommen, weil es die Neuerungen eher in den hochpreisigen Segmenten gab.

   
   und auch weil wir u.a. auch hier im IBC Neuigkeiten sofort wahrnehmen bzw vorgestellt werden wenn sie in den Wochen/Monaten vor der Eurobike präsentiert werden. Das oft auch so super ausführlich, dass es dann auf der Messe wie ein alter Hut wirkt weil es dort nur beim deutschen Vertrieb an der Wand hängt (z.B. Bos Deville).
   Früher war so etwas oft nur ein kleiner Lückenfüller mit Minibild in den div. Bikebravos und man wollte das nun endlich in Natura sehen.
   Ist jetzt quasi so wie früher als Kind, wenn man schon am 15.12. die noch unverpackten Weihnachtsgeschenke gefunden hat
   
   Mit einer Eurobike alle zwei Jahre könnte ich leben, aber nur wenn sie dann (wieder) an mehreren Tagen für alle offen ist.
   Und das dann im jährlichen Wechsel mit einem oder zwei großen Testivals ala Latsch/Brixen um dem breiten Publikum bessere Vergleichsmöglichkeiten zu bieten.
   Denn welcher Händler hat schon ein 601, eine Fanes, ein Claymore und ein Genius LT als Testbike im Laden stehen, mit denen man dann auch noch mehr als eine Runde auf dem Hof drehen darf ?

   Bjoern_U., 13. September 2011 16:47

scottsparkeurobike2011