Sea Otter Classic Jill Kintners Bell Super 2R

Am Stand von Bell ist der neue Bell Super 2R Helm von Team-Fahrerin Jill Kintner zu sehen gewesen. Für die Amerikanerin, die heute das Dual Slalom-Rennen gewinnen konnte, gibt es neben dem üblichen Red Bull Look einen ganz persönlichen Einschlag – wir haben uns den Helm angeschaut und werden in Kürze einen umfassenden Helmtest zum Bell Super 2R hier auf MTB-News.de präsentieren.

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Bell Super 2R – Sea Otter Classic 2015

# Jill Kintner fährt in diesem Jahr wieder ganz eigene Bell Helme

# Für die Red Bull Athletin ist jüngst der Bell Super 2R Helm mit abnehmbaren Kinnbügel von ihrem Sponsor Red Bull mit einer besonderen Lackierung versehen worden

# Jill Kintner wird in dieser Saison wieder auf dem Downhiller und dem Enduro Vollgas geben

# Der Bell Super 2R verfügt über einen abnehmbaren Kinnbügel, der ihn zu einem idealen Begleiter für Enduro Rennen machen soll

# Ein Modell des Super 2R haben wir derzeitig im Test - im nächsten Vergleichstest werden wir berichten, wie er sich in der Praxis schlägt

# Wie schnell kann man den Kinnbügel anziehen? BELL ruft zur Chin Bar Challenge!

Sea Otter 2015 – alle Artikel von der ersten Bike-Messe im Jahr findest du hier:

• 30 Jahre Marin Bikes – Klassiker und neues Pine Mountain 1 Sondermodell
• Lezyne Mini GPS, Super GPS und Power GPS
• Rocky Mountain Sherpa 27,5 Plus im Test: ein Bike für abenteuerhungrige Tourer?
• Sea Otter 2015: Marzocchi 350 Plus und Espresso Push Dropper
• Sea Otter Classic: 100% Speedcraft Brille
• Sea Otter Classic: 6D ATB-1 Carbon Helm
• Sea Otter Classic: Alexrims mit breiten Felgen
• Sea Otter Classic: Amerikanische Träume und frische Filme
• Sea Otter Classic: Bliss Protection Vertical LD Day Top
• Sea Otter Classic: Bontrager Enduro-Reifen und breite Laufräder
• Sea Otter Classic: BOX Components Schaltung, Laufräder und Sattelstütze
• Sea Otter Classic: Custom-Pedale bei Crank Brothers
• Sea Otter Classic: das überraschende Dual Slalom Finale in der [Fotostory]
• Sea Otter Classic: Deity mit neuen Komponenten
• Sea Otter Classic: Downhill – Backflips, ein Gwinner und 1,24 Sekunden Vorsprung auf 2 Minuten
• Sea Otter Classic: Durango Bikes – Flachmann an Bord
• Sea Otter Classic: DVO Topaz Enduro Dämpfer-Prototyp
• Sea Otter Classic: e*thirteen EXP 9 – 42 Kassette, TRSr / LG1r Carbon Kurbeln
• Sea Otter Classic: Easton ARC Felgen
• Sea Otter Classic: ENVE HDH Lenker mit 46 mm Rise
• Sea Otter Classic: Ergon mit neuen Griffen und Sätteln
• Sea Otter Classic: Feedback Sports
• Sea Otter Classic: Festival- und Technik-Impressionen vom ersten Tag
• Sea Otter Classic: Foes H2 Hydro Downhill-Bike
• Sea Otter Classic: Fotos vom Downhill Training in der Gluthitze
• Sea Otter Classic: Fox DHX2 und Fox Float X2 Downhill Dämpfer
• Sea Otter Classic: Garmin Vector 2 / 2S Pedale
• Sea Otter Classic: Hope Kassette und Kurbel
• Sea Otter Classic: Industry Nine
• Sea Otter Classic: Intense Spider und Intense M16 Shaun Palmer Edition
• Sea Otter Classic: Intense Tracer T275C DVO Limited Edition
• Sea Otter Classic: Jill Kintners Bell Super 2R
• Sea Otter Classic: Kappius KR-29-XCW Carbon Felgen
• Sea Otter Classic: Magura MT7 Raceline / verbesserte Hebel
• Sea Otter Classic: Manitou Magnum Federgabel [Vorstellung + Fahreindruck]
• Sea Otter Classic: Maxxis Minion SS, Griffin und Chronicle
• Sea Otter Classic: Null Winds Stromlinienfinnen für Laufräder
• Sea Otter Classic: ONE Industries Bekleidung – Trails to Ales
• Sea Otter Classic: Onyx RP Naben
• Sea Otter Classic: Ridea Komponenten
• Sea Otter Classic: Rotor Kurbeln mit integrierter Kraftmessung
• Sea Otter Classic: Ryde XC und Enduro Felgen
• Sea Otter Classic: Salsa 27+ Prototyp
• Sea Otter Classic: Santa Cruz Slopestyle Prototyp von Logan Peat
• Sea Otter Classic: Schwalbe Nobby Nic und Rocket Ron jetzt neu in 27+
• Sea Otter Classic: Scott Spark 700 Ultimate XTR Di2
• Sea Otter Classic: SixSixOne mit beeindruckendem Comeback
• Sea Otter Classic: Specialized Fuse / Ruze 27+ Hardtails, Rumor 650 und Hookup Bib Shorts
• Sea Otter Classic: Speed Release Steckachs-Prototyp
• Sea Otter Classic: SUNringlé MULEfüt 50SL Felgen / Laufrad für Plus-Größen
• Sea Otter Classic: Trek Stache 29+, Farley Fatbike und Fuel EX Jr
• Sea Otter Classic: Turner Sultan 27+ und King Khan Fatbike
• Sea Otter Classic: Vittoria mit neuen Reifen
• Sea Otter Classic: VP Components mit neuen Pedalen
• Sea Otter Classic: WTB Reifen und Felgen in Übergrößen
• Sea Otter Classic: X-Fusion Dämpfer Prototypen
• Sea Otter: 20 Jahre Mavic Crossmax!
• Trek Stache 9 29+ Hardtail: erster Test in Kalifornien

1. 

   Dreiviertel

   dabei seit 09/2014

   Fotos Videos

   So etwas hier - quasi der Seemannsköpper der Mountainbiker.

   Dreiviertel, 20. April 2015 10:59
2. 

   ufp

   dabei seit 12/2003

   Fotos Videos

   So etwas hier - quasi der Seemannsköpper der Mountainbiker.

   Schaut arg aus.
   
   Aber was das jetzt genau mit einer Pflanze zu tun hat entzieht sich mir nach wie vor.
   Oder ist damit ganz einfach nur der Bodenkontakt mit einer allfälligen Pflanze/Pflänzchen am Boden gemeint?
   
   Naja, früher ist man halt einfach auf die Nase/Fresse gefallen .

   ufp, 20. April 2015 11:14
4. 

   Dreiviertel

   dabei seit 09/2014

   Fotos Videos

   Ist eben etwas bildhafter ausgedrückt - wie auch immer, im Prinzip hast Du Recht, es hat mich richtig schön auf die Schnauze gehauen.

   Dreiviertel, 20. April 2015 11:34
5. 

   ufp

   dabei seit 12/2003

   Fotos Videos

   Ist eben etwas bildhafter ausgedrückt - wie auch immer, im Prinzip hast Du Recht, es hat mich richtig schön auf die Schnauze gehauen.

   D.h. du siehst jetzt aus wie auf deinem Benutzerbild .
   
   Was spricht gegen den Met Parachute?
   Leicht und luftig. Preislich auch etwas günstiger. Damit kann man auch relativ problemlos bergauf fahren ohne all zu sehr zu schwitzen.
   
   Über die Schutzwirkung kann ich nichts sagen und die wenigen Testberichte haben leider nie etwas schlüssiges hervorgebracht .
   
   Ich denke, wenn man "gut/günstig" fliegt, dann schützt der Bügel.
   Fliegt man eben ungünstig, also etwas unterhalb des Bügels=in Kinn Nähe, dann ist der Nutzen=Schutzwirkung wohl äußerst minimal...

   ufp, 20. April 2015 12:12
6. 

   Dreiviertel

   dabei seit 09/2014

   Fotos Videos

   Das Grinsen ist vielleicht nicht ganz so breit.
   
   Irgendwie spricht mich der Super 2R vom Design her besser an als der Parachute. Die Lösung der Bügelbefestigung finde ich sehr gut, wenn die sich in der Praxis bewähren sollte, wird das wohl der optimale Helm für mich. Wenn es aufwärts geht eben "unten ohne" mit viel Frischluft und abwärts dann mit Bügel - den ich ohne viel Aufwand montieren kann.
   Ich bin jetzt eine Zeit lang mit einem "richtigen" Fullface gefahren und das war mir selbst im Winter zu warm. Zuletzt bin ich dann die Kombination Dirthelm und Fullface für Up-, bzw. Downhill gefahren. Die Lösung ist aber mit dem ewigen Zweithelm am Rucksack einfach nur nervig.

   Dreiviertel, 20. April 2015 12:39

vorstellunghelmjill_kintnerbellseaotter2015seaotter