Alle Jahre wieder hat xFusion seine Revel auf den Messen um die Welt dabei, erhältlich ist sie aber nach wie vor nicht. Hier gibts die aktuellen Infos zur Serienreife der Gabel. Außerdem neu im Programm: 27,5+ Federgabel für Trailbikes.
Revel HLR
Nachdem der Prototyp der Revel vermutlich schon mehrmals die Welt umrundet hat und viele schon sehnsüchtig auf die Gabel gewartet haben, gibt es jetzt wieder neue Infos – und neue Hoffnung. Die Revel ist serienreif und laut Hersteller bereits in Produktion.
Die Seriengabel unterscheidet sich in einigen Punkten zu den ersten Prototypen, so wurde in der Revel HLR noch die gleichnamige HLR Dämpfungskartusche verbaut, während die Serien Revel X jetzt mit HLR Roughcut Dämpfung kommt. Die Roughcut Dämpfung funktioniert mit einem Gummibladder, der Platz für verdrängtes Öl schafft. Die Ausfallenden und die Krone sind keine Frästeile mehr, hier kommen im Serienfinish jetzt Schmiedeteile zum Einsatz.
Der Krone hat man Offset spendiert, die 29er Revel kommt mit dem gleichen Offset wie die 27,5er Revel. Das bei Upside Down Gabeln oft verwendete Key-System, dass xFusion in der Revel verbaut, um die Verdrehsteifigkeit zu verbessern, wurde angepasst: Die so genannten Keys laufen in Führungsnuten – in den ersten Prototypen waren 3 Keys verbaut, in der serienreifen Gabel ist man auf 2 Keys zurückgegangen und konnte dadurch die Verdrehsteifigkeit weiter erhöhen. Geblieben ist die 20 mm Steckachse, mit 15 mm konnten laut X-Fusion keine zufriedenstellenden Ergebnisse erzielt werden.
McQueen 27,5+
Die neue McQueen verspricht, wie von xFusion gewohnt, ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit 140 mm Federweg, 34er Standrohren und wahlweise mit HLR Roughcut oder RL2 Dämpfung komplettiert sie das Angebot um eine Trailbike Plussize Gabel. Das Casting bietet genug Platz auf den Seiten und soll bis zu 3,25″ breite Reifen aufnehmen können. Die Boost 15mm Quick Release Steckachse lässt einen schnellen Laufradausbau zu, sichert aber zuverlässig das Vorderrad.
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