Zwischen den ersten beiden EWS-Stopps in Neuseeland und Australien haben sich Max Schumann, James Shirley und Ines Thoma ein paar Tage Zeit genommen, die australische Insel Tasmanien genauer zu erkunden. Davon haben sie uns eine große Fotostory mitgebracht.
„Hey Leute, seid ihr wegen des Rennens hier?“, begrüßt uns die Kassiererin im Supermarkt. Nicht etwa direkt im 200 Seelen-Örtchen Derby, dem Austragungsort der zweiten Runde der Enduro Weltserie, sondern noch über 1,5 Stunden entfernt, in einem Supermarkt in der Nähe vom Flughafen in Launceston. Schöne Begrüßung!
Wahnsinn – Tasmanien. Das wohl bis dato exotischste Ziel der Weltserie ist auf jeden Fall eines unseres Highlights für dieses Jahr. Zeitlich passt es uns super, da wir nach dem Rennen in Rotorua eine Woche Zeit haben. Während die meisten Enduristen zum Crankworx in Neuseeland geblieben sind, haben wir uns sofort in den Flieger gesetzt und einen lustigen kleinen Campervan gemietet, um die Insel zu erkunden. Das 8-stündige Rennen im Regen von Rotorua steckt uns noch tief in den Knochen. Ines, die mit einer leichten Lebensmittelvergiftung gestartet war, hängt besonders in den Seilen und somit steht Training erst mal nicht im Vordergrund. Erholung ist angesagt. Besonders freuen wir uns über unseren Camper, da es hier doch die giftigsten Tiere der Welt geben soll. Ines scheut nicht nur Warteschlagen sondern alles, was kreucht und fleucht. Ihr Teamkollege Justin ist vor einigen Wochen in Tasmanien erst einer Tigerotter auf dem Trail begegnet und wir sind gespannt, was uns erwartet und froh nicht im Zelt schlafen zu müssen.
Angekommen machen wir uns erst einmal direkt auf nach Derby, um unsere Bikebags und unnötiges Gepäck im lokalen Bikeshop zu deponieren. So haben wir in der zu dritt doch nicht übermäßig großen Campingbox etwas mehr Platz. Obwohl das Rennen erst in knapp zwei Wochen stattfindet, wummselt es hier bereits von Bikern. Jung und Alt. Während wir unsere Räder zusammenstecken, kommen viele vorbei und löchern uns über die EWS. Die Spannung liegt in der Luft und die Leute sind absolut heiß auf das Rennen. Cool!
Jetzt aber auf ans Meer. Wir steuern gen Osten und erreichen noch zum Sonnenuntergang das Meer am Bay of Fires.
Weiße Sandstrände, soweit das Auge reicht. Dazwischen hocken Pelikane auf roten Felsen. Wir radeln die Küstenstraße entlang bis zum Gardens Bay und sind absolut überwältigt von der wunderschönen Natur. Und das beste daran: Außer uns ist kaum jemand hier.
Tag zwei unseres „Great Eastern Drive“ führt uns in den Freycinet Nationalpark. Ein weiteres Must-Do in unserem Roadtrip-Führer. Für den Blick auf die Wineglas-Bay lohnt sich die kurze Wanderung. Ines und James steckt immer noch die vergangene Rennbelastung in den Schenkeln. Sie kehren dort um. Nur Max will mehr. Er springt noch für die komplette Aussicht auf den Gipfel.
Weiter geht es in die Hauptstadt Hobart. Am Abend machen wir Station am Seven Mile Beach. 7 Meilen Sandstrand in Sichtweite der Stadt, aber absolut menschenleer. Wir sind auch hier wieder sehr begeistert von den Möglichkeiten, die Tasmanien bietet. Am Morgen in Hobart erkundigen wir uns im lokalen Bikeshop nach Trails und Bikemöglichkeiten. Wir werden freundlich und ausführlich informiert. Und auf eine Brauerei am Fuße des Mount Wellington verwiesen, der mit seinem 1200m hohen Gipfel allzeit sichtbar über der Stadt thront. Dort stoßen wir auch gleich zu einer Gruppe flotter Locals, die uns prompt mit auf Tour nehmen und uns ihre Lieblingstrails zeigen. Das ist das Geniale an unserem Sport, oder? Egal wo auf der Welt man sich gerade befindet, gemeinsame Interessen schweißen zusammen und wir verbringen mit Jacky, Josh und Nick zwei geniale Trailtage. Inklusive gemütlichem Ausklang im Pub. In einer Woche beim EWS in Derby werden wir sie schon wiedersehen.
Abgerundet wird unser kleiner Roadtrip mit einem kulturellen Rundgang durch die zweitälteste Stadt Australiens. Hobart hat einiges zu bieten: der Foodmarket ist großartig und Ines ist fasziniert vom Mawson’s Hut Replica Museum, einem Nachbau der Hütte in der Antarktis von Douglas Mawson, der die legendäre Antarktis Expedition 1911 von Hobart aus gestartet hat. Nicht weniger fasziniert uns das „Museum of Old and New Art (MONA)“. Wer einmal nach Tasmanien reist, muss das einfach gesehen haben! Die private Sammlung des Millionärs David Walsh ist größtenteils unterirdisch angelegt und absolut unvergleichlich.
Unsere freien Tage neigen sich dem Ende zu. Nächster Stopp: EWS Derby. Trackwalk. Zwei Tage lang erkunden wir die meisten der sieben Strecken zu Fuß und können es kaum erwarten, das geniale Trailnetzwerk mit dem Bike zu erkunden. Was hier mitten in der Pampa in Derby angelegt wurde, ist nicht zu glauben. Einen ausführlichen Vorgeschmack gönnen wir uns bereits am Mittwoch. Der lokale Bikeshop Vertigo MTB lädt uns ein den Blue Tier Trail zu shuttlen. Er verspricht uns das Juwel des Trailcenters: 12 Kilometer pures Trailsvergnügen am Stück. Das lassen wir uns natürlich nicht zweimal sagen. Und sind entzückt. Der Trail schlängelt sich mit wenig Gefälle durch eine wunderbare Landschaft: Offenes Gelände und dichter Urwald. Es flowt gemütlich dahin. Immer wieder allerdings sorgen große Sprünge für nennenswerte Action. Der Trail ist echt eine Kombination aus Allmountain-Flowtrail und Freeride-Elementen.
Da wir uns bei den vielen erkälteten Kollegen angesteckt haben, verläuft der Donnerstag sehr ruhig und wir versuchen die restliche Zeit bis zum Trainingsstart zur Regeneration zu nutzen. Jetzt gilt es, die Batterien wieder aufzuladen. Das Rennen in Rotorua hat einfach etwas zu viele Körner gekostet. Das wird uns nach 1,5 Wochen immer noch klar.
Trotz Husten machen die Trainingstage unglaublich viel Spaß. Die Strecken sind kurz und intensiv mit gigantischen Rockslabs, stumpfen Felsdrops und Steinfeldern, die Carbonfelgen fressen. Dazu sorgen gut gebaute Sprünge und echte Highspeed-Passagen für schwungvolle Abwechslung. Bis auf eine gemäßigte Stage 1 gibt es kaum eine Sekunde zum Erholen und sicher nichts zu verschenken. So viele Sportler ohne Luft in den Reifen, mit gebrochenem Lenker, Rahmen, Achsen und sonstigen undefinierbaren Gegenständen gab es im EWS Training wohl auch noch nie.
Wer das Rennen in Rotorua verfolgt hat, wird es wohl auch kaum fassen können. Pünktlich zum Renntag beginnt es erneut in Strömen zu regnen. Und wieder will es den ganzen Tag kaum aufhören. Die vormals staubigen Strecken beginnen sich langsam zum wandeln. Der sandige Boden und extrem griffige Fels sorgen zwar dafür, dass die Strecken hier um einiges fahrbarer bleiben als noch 2 Wochen zuvor in Rotorua. Doch auch hier entstehen Landungslöcher, Kurvenkrater und Bremswaschbretter, die den technischen Anspruch der Trails noch einmal intensivieren. Ines bestätigt ihre Leistung aus Rotorua. Souverän kämpft sie sich durch den langen Tag. Ihre Stage-Ergebnisse werden trotz leichter Erkältung im Laufe des Tages kontinuierlich besser. Am Ende wird sie mit dem dritten Platz belohnt und darf stolz aufs Podium steigen. Auch James zeigte eine geniale Leistung im Regen. Je rutschiger der Trail, desto glücklicher der Schotte. Mit Rang 12 auf einer Stage zeigte er, dass er einer von den ganz Schnellen sein kann. Am Ende holt er sein bestes EWS-Ergebnis mit Rang 35. Auch Max steuert solide durch den Regen. Er genießt den Regentag sichtlich und beschwert sich kein einziges Mal über die 8 Stunden im Schlamm. Am Ende landet er auf dem 68. Rang.
Nanu, und was ist jetzt mit den Schlangen? Die einzige Schlange, die wir in Tasmanien sehen ist die am Gate auf dem Weg zurück ins frühlingshafte Deutschland. Wallabys sind uns auf jeden Fall auch lieber.
Fotostory
Text & Redaktion: Max Schumann
Bilder: Max Schumann, Ines Thoma, Rick Schubert
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