TRP ist wohl vor allem dafür bekannt, die Stopper für einen der schnellsten World Cup-Fahrer, Aaron Gwin, zu liefern. Mit der TRP Quadiem G-Spec ist die Downhill-Bremse des letztjährigen World Cup Gesamtsiegers jetzt im Handel erhältlich. Auch die Enduro-Bremse Slate gibt es jetzt in einer hochwertigen G-Spec Version.
Beide Bremsen kommen mit vier Kolben pro Bremssattel. Bei Bremsflüssigkeit und -belägen kommt Bewährtes aus dem Hause Shimano zum Einsatz: Neben den TRP-Belägen können auch alle Saint- oder Zee-Beläge eingebaut werden. Bei der Slate ist obendrein komplett mit dem Shimano-Enlüftungskit kompatibel, die Quadiem zumindest teilweise. Die Topmodelle der beiden Bremsen tragen den Namenszusatz „G-Spec“ und verfügen über Hochglanz-polierte Hebel und Bremssättel. Verfügbar sind die Bremsen ab Mitte Mai.
TRP Quadiem G-Spec
Besonders stolz ist man bei TRP auf den Bremshebel der Quadiem. Dieser soll dank einer besonders breiten Auflagefläche sehr ergonomisch sein. Die Montage der Bremse am Lenker gestaltet sich dank einer Klappschelle besonders einfach. Die Hebelweite lässt sich werkzeuglos verstellen.
- Gewicht: 315 Gramm (Vorderradbremse ohne Beläge und Scheiben)
- Preis: 186 € (eine Bremse, ohne Bremsscheibe); Bremsscheibe: 39 €
TRP Slate
Die Slate setzt im Vergleich zur Quadiem auf einen kleineren Hebel, der stark an die von Shimano bekannten Hebel erinnert. Auch die Slate verfügt über eine werkzeuglose Hebelweitenverstellung und ermöglicht eine einfache Montage dank Klappschelle.
- Gewicht: 290 Gramm (Vorderradbremse ohne Beläge und Scheiben)
- Preis: 150 Euro (eine Bremse, ohne Bremsscheibe); Bremsscheibe: 39 €
Weitere Informationen: www.trpbrakes.com
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) ist auch nicht zu verachten als Saint Fahrer.
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