Neues Team rund um Brendan Fairclough Scott präsentiert DH Factory-Programm

Problem ist halt auch, dass der ganze Style und die Tatsache, dass er echt sympatisch rüber kommt nix bringt wenn er in der Quali immer so schlecht ist, dass man ihn auch des öfteren bei der Übertragung des Rennens einfach nicht sieht weil zu weit hinten. Da würde allein schon eine gute Quali allein schon ein ziemliches Ausrufezeichen sein. Hat doch bei Danny Hart z.B. auch ziemlich was gebracht, als er damals scheinbar sein Off-Season training verändert hat. Spielt halt mehr rein als "nur" gut fahren zu können um im WC was zu reisen.

Danny Hart ist einfach mal fit gewesen in 2016. Talent und Grundspeed allein reicht heutzutage eben nicht mehr.

Fitness allein reicht aber leider nicht. Sieht man an Wyn Masters, Marcelo Gutierrez oder eben Mick Hannah: Das dürften mit die körperlich stärksten Fahrer im Weltcup sein und trotzdem sehe ich die seltenst mal live...

Danny Hart war auch die letzten zwei Jahre fit. Wenn man selbst mal versucht ne Strecke Vollgas mit allem was geht durchzufahren bekommt man schnell seine Grenzen aufgezeigt. Und die Jungs fahren halt noch dreimal schneller, da passieren schneller Fehler, man sieht halt auch bei den top 10 wie eng die Zeitabstände sind, da fehlt manchmal einfach das letzte Quäntchen Glück.
Und Masters, Hannah oder sonst wer sind auch nicht fitter als Gwin, Minnaar, Pierron, Bruni und wie sie alle heißen. Hannah zb kommt nicht mal auf den Strecken die im liegen sollten nach vorne, Marcello genauso wenig, schade aber ist halt so.
Am Ende muss einfach alles passen, Fitness, Talent, Setup und Kopf. Am richtigen Tag könnten sicher auch andere oben stehen

Brendan hat womöglich das "Pech", bloß ein wahnsinnig guter Allrounder zu sein. Er fährt schneller DH als alle Freerider. Und er fährt ne Rampage Linie, welche die meisten WCler erbleichen liesse. Aber es reicht nicht, um in der jeweiligen Disziplin gegen die besten Spezialisten zu bestehen. Beim FR sind's die Tricks. Und beim DH, ich glaube nicht, dass er den nötige Rennspeed hat, um bei nem WC ganz oben zu stehen. Nicht gegen die derzeit Schnellsten. Da fehlt das nötige Quentchen Endschnelligkeit. Wenn, würde sich das in grünen Abschnittszeiten zeigen und es müsste bloss mal alles passen bis runter. Das ist z.B. bei Luca Shaw der Fall. Sein erster DH WC Sieg ist mMn überfällig und bloss noch eine Frage der Zeit.

Nichtsdestotrotz ist Brendan sehr beliebt und für einen Sponsor eine gute Partie. Ist einer der Fahrer, wo man einfach gerne zuschaut. Immer stylisch und spektakulär.

Auch allgemein gefällt mir das neue Scott Team. Interessante Fahrer. Könnte durchaus mal ne Überraschung drin sein. Gut ist, dass man eine junge Frau mit Potential unterstützt. Die hat sich's verdient.

Wenn, würde sich das in grünen Abschnittszeiten zeigen und es müsste bloss mal alles passen bis runter. Das ist z.B. bei Luca Shaw der Fall. Sein erster DH WC Sieg ist mMn überfällig und bloss noch eine Frage der Zeit.

Bei Shaw muss einfach mal der erste Sieg her, dann ist das kleine Kopfproblemchen, was er derzeit noch hat, auch erledigt. Sehe Amaury Pierron.

Gut ist, dass man eine junge Frau mit Potential unterstützt. Die hat sich's verdient.

Marine Cabirou ist eine großartige Fahrerin - ich hab die letztes Jahr in Morzine live gesehen und vor allem in der Luft ist die deutlich stärker und sicherer unterwegs als zB Ravanel und Pompon. Auch wenn erstere natürlich körperlich noch stärker und letztere vielleicht der präziseste Fahrer im Weltcup ist, Männer ausdrücklich eingeschlossen.

In einem Factoryteam kann sie sich noch besser aufs Training konzentrieren, das hat schon ganz andere einen Sprung nach vorne machen lassen.