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66Sick 2014 – Längere Nase, bequemere Schale [Eurobike 2013]

Auf dem Freigelände empfing uns Sascha Meyenborg am Stand seiner Marke 66Sick. Neben Duftbäumen und Stickern mit dem Wrestler-Logo gab es die aktuellen Produkte (Griffe und Sättel) und eine erste Version des neuen Sattels für 2014 zu sehen.

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#Neuer Sattel für 2014: Noch längere Nase, um das Bike noch besser im Stehen steuern zu können.

Das besondere am Sattel ist – neben dem Design – die Sattelschale. Sie ist nicht direkt und möglichst steif mit den Streben verbunden, sondern verjüngt sich zunächst um sich erst dann auf den Streben abzustützen. Durch die Einschnürung kann die Sattelschale sich um die Längsachse verdrehen, man kann sie also links und rechts leicht nach unten drücken.


# Neu für 2014: Das neue Gestell. Der Elastomer-Einsatz (gelb) bestimmt, wie stark die Sattelschale links und rechts nach unten wanken kann

Als Ergebnis sollen sich die Sitzknochen beim Fahren auf und ab bewegen können, außerdem soll die Konstruktion Schläge abdämpfen. Um die Geschichte an das persönliche Gewicht anzupassen, stehen Elastomer-Einsätze zur Verfügung, die zwischen obere und untere Schale gesteckt werden können, und so die Bewegung einschränken.


# Nicht zu auffällig, aber auf keinen Fall seriös.

Speziell ist auch die noch länger gewordene Sattelnase. Die Sattelnase hilft ja bekanntlich, das Rad auch mit den Knien und Oberschenkeln zu lenken. Eine länger gewordene Sattelnase ermöglicht folglich das Rad noch etwas einfacher zu lenken. Ob man das braucht? Wir sind schon gespannt und erinnern uns schmunzelnd an Tioga-Sitzbänke aus den 90ern.

Das Mess-System und die zwei Breiten bleiben weiterhin erhalten.


# Einmal setzen bitte – und zwar so, dass sich die Sitzknochen in die Pappe drücken

Am Stand konnte man sich direkt vermessen, alternativ kann man sich die Messpappe mit Schablone kostenpflichtig zuschicken lassen, der Kaufpreis wird im Falle eines Kaufes angerechnet.


# Die Messschablone hilft, die richtige Sattelbreite zu bestimmen

Für 2014 wird 66Sick sich aller Wahrscheinlichkeit nach noch auf ein neues Bike-Produkt einlassen. Die bisherigen Prototypen sind allerdings noch nicht gut genug, um sie der Öffentlichkeit zu zeigen, so Sascha am Stand. Warten wir’s ab, was der Reutlinger in Petto hat.

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