Team Absolute Absalon-BMC Mit der Weltmeisterin und schickem Bike in die neue Saison

Ende Januar fand sich erstmals das neu formierte Team Absolute Absalon-BMC in Südfrankreich zu einem ersten gemeinsamem Trainingslager zusammen. Die Equipe des Doppelolympiasiegers Julien Absalon wurde im Rahmen einer kleinen Präsentation offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt und das BMC Fourstroke in der Team-Edition präsentiert. Hier gibt’s die besten Bilder aus Montauroux!

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# Auftakt für das Team Absolute Absalon-BMC in die Saison 2021 - Beim ersten Teamcamp Ende Januar traf erstmals die gesamte Mannschaft aufeinander und wurde im Zuge dessen auf einer Teampräsentation der Öffentlichkeit vorgestellt.

Diashow: Team Absolute Absalon-BMC: Mit der Weltmeisterin und schickem Bike in die neue Saison

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# Die Equipe des französischen Doppelolympiasiegers Julien Absalon ist gespickt mit Weltklasse-Athleten sowie der amtierenden XC-Weltmeisterin - Zum Team gehören 2021 ...

# Pauline Ferrand-Prevot, ...

# Mathis Azzaro, ...

# Titouan Carod und ...

# Filippo Colombo.

# Julien Absalon ist der Chef des französischen Teams - Während seiner aktiven Karriere gewann der heute 40-Jährige 33 Weltcuprennen, wurde fünf Mal Weltmeister und sicherte sich zwei olympische Goldmedaillen.

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# Titouan Carod genießt die warmen Trainingsbedingungen im ersten Teamtrainingslager in Montauroux.

# Im Rahmen des Camps wurde neben den Teammitgliedern auch das Arbeitsgerät der Profis vom Team Absolute Absalon-BMC vorgestellt

# Das Team wird 2021 auf dem BMC Fourstroke sowie dem Twostroke unterwegs sein - In Montauroux wurde der Presse das Fully Fourstroke in der Teamausstattung präsentiert.

# Die Setups der einzelnen Fahrer könnten unterschiedlicher nicht sein - Pauline Ferrand-Prevot fährt einen Rahmen in Größe S sowie eine SID SL Ultimate Gabel mit 100 mm Federweg. Titouan Carod fährt das Bike in Größe M sowie die SID Ultimate mit 110 mm. Filippo Colombo und Mathis Azzaro sind auf einem L-Rahmen unterwegs und setzen beide auf eine massive SID Ultimate Gabel. Azzaro präferiert 110 mm Federweg, Colombo ist mit 120 mm unterwegs.

# Am Heck kommt das Fourstroke mit einem SIDLuxe Dämpfer aus

# Die hauseigene RAD-Sattelstütze findet sich selbstverständlich auch am Teambike wieder. Zusätzlich kann die Stütze auch mit dem Autodrop-System gefahren werden.

# Der Name des Teamchefs ziert die Pedale: Die Mannschaft fährt mit den Time Atac XC12-Modellen.

# Der Antrieb stammt aus dem Hause SRAM - XX1 Eagle AXS, wohin das Auge reicht!

# Die Laufräder sind mit Duke Lucky Jack SLS2 6Ters-Felgen bestückt - Der Reifensponsor des Teams Absolute Absalon-BMC heißt Vittoria.

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Wie gefällt euch das Fourstroke mit der Ausstattung vom Absolute-Absalon-BMC?

1. 

   Aigeus

   dabei seit 03/2004

   Fotos Videos

   Dachte ich mir auch....offenbar hat Herr Absalon sein Team nicht im Griff, wenn da jeder macht/fährt was er will....und dabei hatten sie noch Glück. Nicht auszudenken, wenn jemand den XL-Rahmen genommen hätte
   
   Finde es dann aber dennoch etwas bemerkenswert, dass man unterschiedlich lange Gabeln fährt. Der Lenkwinkel mit 67.5° is für ne CC-Feile ja schon recht flach. Durch die längere Gabel wird er nochmal ne Spur flacher. Fragt man sich fast, ob das dann schon ein LT ist

   "LT"... aber bitte. So 2020... Down Country bitteschön! Oder andersrum? Oder etwa LT Down Country sobald die ST Up Country Kategorie geboren wurde, die dann den LT Marathon Bikes Konkurrenz macht, aber bitteschön ganz anderes Terrain adressiert als Trail HT!

   Aigeus, 2. März 2021 10:27
2. 

   feedyourhead

   dabei seit 06/2013

   Fotos Videos

   Was mich zum schmunzeln brachte, ist euer Text unter Bild #15:
   Die Setups der einzelnen Fahrer könnten unterschiedlicher nicht sein - Pauline Ferrand-Prevot fährt einen Rahmen in Größe S sowie eine SID SL Ultimate Gabel mit 100 mm Federweg. Titouan Carod [..] Größe M [..] SID Ultimate mit 110 mm. Filippo Colombo und Mathis Azzaro [..] L-Rahmen unterwegs [..] SID Ultimate Gabel. Azzaro [..] 110 mm Federweg, Colombo [..] 120 mm [..].
   
   WAHNSINN! Bei exakt gleichem Gabelmodell unterscheidet sich der Federweg um 20mm quer durchs Team... Crazy!

   Eine SID SL hat 32mm Standrohre und eine SID 35mm. Das ist durchaus ein signifikanter Unterschied
   
   Recht viel mehr Auswahl gibts bei RS im XC Bereich dann auch garnicht...

   feedyourhead, 2. März 2021 14:08
4. 

   Chiemgau_Biker

   dabei seit 03/2007

   Fotos Videos

   Ich frage mich eher wie das Team den Dämpfer lockt...
   Auf Bild 19 sieht es nicht nach Remote aus, so könnte das durchaus eine Herausforderung im Renngeschehen darstellen
   Jetzt wird es mal Zeit, dass RS den SIDLuxe Ultimate Dämpfer über alle Längen hinweg optional mit Remote anbietet...!

   Chiemgau_Biker, 3. März 2021 13:26
5. 

   Schnitzelfreund

   dabei seit 07/2003

   Fotos Videos

   da gehen nachwievor nur eigene Vorbauten und Stützen? Wäre ja doof... und adapter naja.
   
   Ansonsten ein Traum. Wobei ich mir die 35er SID in 120mm steifer vorgestellt hätte. Für ich fähtrt sich ne FOX32SC mit LSC irgendwie robuster. Bin früher lange ne 120er SID in 26 gefahren, die hat dann gecovered, dass die 100er SID bei meiner schlechter Fahrweise ständig durchgerauscht ist. Und die 120er hatte da massig Luft.

   Schnitzelfreund, 15. März 2021 10:46
6. 

   Florian301

   dabei seit 08/2015

   Fotos Videos

   @Toobold
   
   Wisst ihr welche Maße der Dämpfer hat? 185x55? 185x50 und wie viel Federweg er generiert?

   Florian301, 29. April 2021 13:19

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