Neues Atherton AM.200M: Ob du dir so einen prächtigen Schnauzer wie Andreas Kolb wachsen lassen kannst, gibt leider die Natur vor. Als kleines Trostpflaster kannst du bald allerdings auf demselben Untersatz wie der schnelle Österreicher die Bikeparks dieser Welt unsicher machen – nun gibt es das Atherton AM.200-Downhill-Bike nämlich als Mullet-Version zu kaufen.
Atherton AM.200M: Infos und Preise
Atherton-Bikes wurde 2019 gegründet – seit Anfang 2022 kann man die edlen Carbon-Räder mit den 3D-gedruckten Titan-Muffen auch ordern. Bisher gab’s vom Downhill-Bike 200M allerdings nur die ursprüngliche 29″-Version zu kaufen, während das World Cup-Team geschlossen auf Mullet-Prototypen unterwegs war. Das ändert sich nun – das Atherton AM200M-Mullet-Downhill-Bike mit 27,5″-Hinterrad kann ab sofort geordert werden. Wie bei allen Atherton-Bikes werden die Räder erst auf Bestellung gefertigt – außerdem gibt’s gegen 650 Pfund Aufpreis die Möglichkeit, eine Custom-Geometrie umzusetzen.
- Rahmenmaterial Carbon-Rohre mit gedruckten Titan-Muffen
- Federweg 200 mm (vorne) / 200 mm (hinten)
- Hinterbau DW6
- Laufradgröße Mullet (29″ vorne, 27,5″ hinten)
- Besonderheiten 12 Standardgrößen erhältlich, 3D-gedruckte Titan-Muffen, Custom-Größe gegen Aufpreis möglich
- Farben Schwarz & Carbon
- Rahmengrößen 1 bis 12
- Verfügbar auf Vorbestellung
- www.athertonbikes.com
Preis AM.200M-Rahmenset: 4.100 GBP (UVP, inklusive Fox DHX2 Factory-Dämpfer)
Preis AM.200M.2: 6.800 GBP (UVP)
Preis AM.200M.3: 8.400 GBP (UVP)
Das neue Mullet-Bike basiert auf dem bereits bekannte 29″-Downhiller und setzt auf dasselbe System mit Carbon-Rohren und Titan-Muffen sowie den von Dave Weagle entwickelten DW6-Hinterbau. Statt das alte Rad einfach an ein kleineres Hinterrad angepasst zu haben, wollen die Athertons das AM.200M jedoch komplett neu entwickelt haben, um möglichst keine Kompromisse einzugehen. Neben dem Rahmenkit sind zwei Kompletträder mit Fox oder RockShox-Ausstattung erhältlich – hier können sich Details aufgrund von Lieferschwierigkeiten allerdings spontan ändern.
Having this bike to ride that I helped design with Gee and Athy and that feels so good to ride is a big part of what gave me the confidence to come back and race. We’ve done so much work on compliance so all of our bikes grip the track so well, I love the way it hooks round corners but it’s so stable and opens up more line choices than ever. But it’s not just for the race track, the AM.200.M is also a lot of fun at the Bike Park.
Rachel Atherton
Geometrie
Das Atherton AM.200M ist in ganzen 12 Größen erhältlich, bei denen die Reach-Werte um jeweils 10 mm wachsen. Zudem wachsen alle vier Größen die Kettenstreben mit und variieren so zwischen 445 mm und 455 mm und auch das Steuerrohr wird jeweils 1 cm länger. Alle Größen verfügen über einen für ein Downhill-Bike gewöhnlichen Lenkwinkel von 63° und 5 mm Tretlagerabsenkung. Insgesamt fällt die Geometrie recht durchschnittlich und gar nicht so wild aus, wie man es bei World Cup-Fahrern vielleicht vermuten könnte.
| Rahmengröße | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 |
| Reach | 410 mm | 420 mm | 430 mm | 440 mm | 450 mm | 460 mm | 470 mm | 480 mm | 490 mm | 500 mm | 510 mm | 520 mm |
| Stack | 628 mm | 628 mm | 628 mm | 628 mm | 636 mm | 636 mm | 636 mm | 636 mm | 645 mm | 645 mm | 645 mm | 645 mm |
| STR | 1,53 | 1,50 | 1,46 | 1,43 | 1,41 | 1,38 | 1,35 | 1,33 | 1,32 | 1,29 | 1,26 | 1,24 |
| Lenkwinkel | 63° | 63° | 63° | 63° | 63° | 63° | 63° | 63° | 63° | 63° | 63° | 63° |
| Sitzwinkel, effektiv | 76° | 76° | 76° | 76° | 76° | 76° | 76° | 76° | 76° | 76° | 76° | 76° |
| Sitzwinkel, real | 69° | 69° | 69° | 69° | 69° | 69° | 69° | 69° | 69° | 69° | 69° | 69° |
| Steuerrohr | 100 mm | 100 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 110 mm | 110 mm | 110 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm |
| Sitzrohr | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm |
| Kettenstreben | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 450 mm | 450 mm | 450 mm | 450 mm | 455 mm | 455 mm | 455 mm | 455 mm |
| Radstand | 1.221 mm | 1.231 mm | 1.241 mm | 1.251 mm | 1.271 mm | 1.281 mm | 1.291 mm | 1.301 mm | 1.321 mm | 1.331 mm | 1.341 mm | 1.251 mm |
| Tretlagerabsenkung | -5 mm | -5 mm | -5 mm | -5 mm | -5 mm | -5 mm | -5 mm | -5 mm | -5 mm | -5 mm | -5 mm | -5 mm |
| Tretlagerhöhe | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 350 mm |
| Federweg (hinten) | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm |
| Federweg (vorn) | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm |
Video: Gee Atherton erklärt das AM.200M
Würdest du dir gerne ein edles Atherton-Bike nach Hause ordern?
18 Kommentare