Vor Kurzem hatten wir euch mit dem neuen Slopestyle-Bike Kiez Slope die tricktechnische Seite der neuen Bergamont-Palette gezeigt – daneben hat sich allerdings auch im Enduro-Bereich einiges getan. Die Enduro-Plattform „Threesome“ ist Geschichte, stattdessen kommt das Trailster für den Enduro- und Trail-Bereich. Daneben gibt es das im letzten Jahr neu vorgestellte 29er Trailbike Contrail mit 29 Zoll und einen ziemlich spannenden Gewicht.
Als dritte Neuheit kommt für 2015 ein futuristisch anmutendes Race-Hardtail namens Roxtar. Wir stellen euch die drei Bikes vor – einen Mini-Testeindruck des neuen Trailster haben wir ebenfalls für euch.
Bergamont Trailster 2015
Gänzlich neu im Portfolio ist das Trailster: Das neue Bike folgt der Fastlane- und Contrail-Serie und löst für 2015 die Threesome-Reihe ab. Die Plattform wird in insgesamt vier Versionen angeboten: Als EX 9.0 und EX 7.0 für den Enduro-Einsatz sowie in der 8.0- und 6.0-Variante für den Trail-Einsatz.
Rahmen und Federweg (140 hinten, 150mm vorne) von Trail- und Enduro-Version sind gleich, der Unterschied liegt in den unterschiedlichen Spezifikationen: Ohne/mit Kettenführung, normaler/extrabreiter Lenker, 32er/34er Standrohre. Gemein haben alle Versionen 2-reihige Schrägkugellager in Sitzstreben und derm Rocklink sowie IGUS-Gleitlager in Sitzstreben und Ausfallenden. Der Rahmen ist Reverb stealth-kompatibel und verfügt über eine Steckachse hinten, das Steuerrohr ist tapered.
Der abgestützte Eingelenker hat eine progressive Kennlinie und soll sehr antriebsneutral, durch die Anordnung der Lagerpunkte allerdings trotzdem sehr aktiv sein. Das Trailster kommt in 650b und folgt dem aktuellen Trend mit einem sehr langen Reach (450mm in Größe M!) und einem 67″-Lenkwinkel. Die Kettenstrebenlänge beträgt 432mm.
Verfügbare Größen: S/M/L/XL
Geometrie
Lenkwinkel: 67°
Sitzwinkel: 71,5°
Reach: 450mm in M
Kettenstreben: 432 mm
Tretlagerabsenkung: -18mm
Erster Fahreindruck
Noch nicht auf dem Markt, trotzdem schon bei uns auf dem Trail: Wir sind das Trailster bereits einen Nachmittag gefahren und wollten wissen, ob das Konzept des komplett neuen Enduro-Bikes aufgeht. Wir fahren das Trailster EX 7.0 mit Manitou Mattoc und dem ebenfalls von Manitou McLeod-Dämpfer – den ich bis hierhin noch nie gefahren war. Das Komplettgewicht von rund 14 Kilo geht für ein Rad mit dieser Ausstattung und in dieser Preisklasse von ungefähr 2500 € voll in Ordnung – was kann das Bike also auf dem Trail?
Abgestimmt, die recht günstige Sattelstütze ganz rausgezogen (das verfügbare Testbike kommt in Größe M) und bergauf geht es. Normalerweise benötige ich mindestens Größe L – das merkt man, denn M ist schlicht zu niedrig. Trotz offener Dämpfung fällt direkt auf, dass das Heck tatsächlich kaum negative Antriebseinflüsse hat und das Rad sehr wippfrei klettert. Und bergab? Die Mattoc funktioniert wie von uns getestet sehr feinfühlig und ein gutes Stück linearer als die Pike. Das Heck agiert hingegen progressiv und nimmt die meisten Schläge problemlos auf. Die Guide-Bremse haben wir selbst aktuell (in der RSC-Version) im Test – dort funktioniert sie sehr gut, auch im Trailster macht sie am Test-Nachmittag keine Probleme.
Einzig die günstige TranzX-Variostütze ist hakelig und erfordert hohe Bedienkräfte am Lenker – eine Reverb oder KS hätte den Kampfpreis des Bikes allerdings vermutlich auch nicht halten können. Der Rest vom Bike hat einen ersten guten Eindruck gemacht – wir sind auf zukünftige Ausfahrten gespannt.
Modelle
Trailster EX 9.0
Gabel: Rock Shox Pike RCT3, 150mm, 15mm
Dämpfer: Rock Shox Monarch Plus RC3, 140mm
Bremse: SRAM Guide RS
Laufradsatz: Sun Ringle
Antrieb: SRAM X1
Gewicht: noch nicht bekannt
Preis: ca. 3500 EUR
Trailster EX 7.0
Gabel: Manitou Mattoc Pro, 150mm, 15mm
Dämpfer: Manitou Mc Leod, 140mm
Bremse: SRAM Guide R
Laufräder: Sun Ringle
Antrieb: SRAM X7 / X9
Gewicht: ca. 14kg
Preis ca. 2500 EUR
Trailster 8.0
Gabel: DT Swiss , 140mm, 15mm
Dämpfer: Rock Shox Monarch RT, 140mm
Bremse: Shimano XT
Laufräder: DT Swiss M1700 spline
Antrieb: Shimano XT, 3×10
Gewicht: ca. 13kg
Preis: ca. 3000 EUR
Trailster 6.0
Gabel: X-Fusion Sweep RL2, 140mm, 15mm
Dämpfer: Manitou Mc Leod, 140mm
Bremse: Shimano BL-M506/ BR-M447
Laufräder: Shimano hubs with Sun Ringle rims
Antrieb: Shimano Deore, 3×10
Gewicht: noch nicht bekannt
Preis: ca. 2000 EUR
————
Bergamont Contrail MGN 2015
120mm, 29 Zoll, Vollcarbon-Rahmen: Das sind die Eckdaten des neuen Contrail. Als Neuheit für 2015 kommt die Trailrakete nun mit Vollcarbon-Rahmen, aber weiterhin mit 120mm Federweg am Heck wie an der Front und dem bewährten X-Link Hinterbau mit großen Drehpunkten. Das Rahmengewicht bewegt sich ohne Dämpfer bei 1980 Gramm.
Laut Bergamont soll das Bike lange, ermüdungsfreie Touren ermöglichen, aber auch ordentlich Sicherheit bergab vermitteln und Spaß auf dem Trail machen – Geometrie und das geringe Gewicht des Komplettbikes soll dafür sorgen, dass das Bike sehr gut klettert.
Modelle
Contrail MGN
Gabel: Rock Shox Pike RCT3, 120mm, 15mm Achse
Dämpfer: Rock Shox RT HV,120mm
Bremse: SRAM Guide Ultimate Carbon
Laufräder: Sun Ringle Charger Pro SL
Antrieb: SRAM X.O1, 1×11
Gewicht: ca. 11.5kg
Preis: ca. 5000 EUR
Contrail 9.0
Gabel: Rock Shox Reba RLT, 120mm, 15mm Achse
Dämpfer: Rock Shox Monarch RT HV, 120mm
Bremse: Shimano XT
Laufräder: Sun Ringle Charger Pro
Antrieb: Shimano XT, 3×10
Gewicht: noch nicht bekannt
Preis: 3500 EUR
————
Bergamont Roxtar 2015
„Die Evolution des Revox-Konzeptes“ nennt Bergamont die Idee hinter dem neuen Carbon-Edelrenner, dass das Revox-Hardtail ergänzen und somit eine Lücke im Portfolie schließen soll. Das schnelle Hardtail kommt statt großen 29ern explizit für kleinere 27.5″-Laufräder, verfügt über eine 142mm Steckachse und eine ähnliche Formensprache wie das Revox – mit einer ineinander übergehenden Oberrohr-Sitzstreben-Kombination.
Das Roxtar kommt in vier Größen (XS, S, M und L, die Größen sind insgesamt etwas kleiner als das Revox) und ist zusätzlich auch in diversen Alu-Versionen erhältlich – die Geo ist dabei identisch zu den Carbon-Varianten.
Modelle
Roxtar 10.0
Rahmen: Carbon
Gabel: Rock Shox SID RL, 100mm
Bremse: SRAM Guide RS
Laufräder: SRAM Roam 40
Antrieb: SRAM X.0 Type II/X.9, S2200, 2×10
Gewicht: ca. 10kg
Preis: 3199 EUR
Roxtar 9.0
Rahmen: Carbon
Gabel: Fox Float32, CTD Evo, Remote LO, 100mm
Bremse: Shimano BR-M615
Laufräder: Shimano Naben/ Sun Ringle Helix TR25 Felgen
Antrieb: Shimano XT/ SLX, XT Hollowtech II, 3×10
Gewicht: noch nicht bekannt
Preis: 2199 EUR
Roxtar LTD Carbon
Rahmen: Carbon
Gabel: Rock Shox Reba RL,100mm
Bremse: Shimano BL-M506/ BRM447
Laufräder: Shimano Deore Naben /Sun Ringle Helix TR25 Felgen
Antrieb: Shimano XT/ SLX, FC-M622, 3×10
Gewicht: noch nicht bekannt
Preis: ca. 1700€ (noch nicht final)
Roxtar LTD Alloy
Preis: 999 EUR
Rahmen: Alloy
Gabel: Manitou Marvel Comp RL, 100mm
Bremse: Shimano BL-M506/ BR-M447
Laufräder: Sun Ringle Ryde Comp
Antrieb: Shimano XT/ SLX, FC-M622, 3×10
Gewicht: noch nicht bekannt
Preis: noch nicht bekannt
Weitere Alu-Modelle: Roxtar 3.0, Roxtar 2.0.
32 Kommentare