Bildergalerie: Arbeitsgerät: Mondraker Summum Carbon von Brook Macdonald Mehr Bildergalerien
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Der Dämpfer wird durch einen Fender vor Matschbeschuss geschützt.
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Shimano XTR-Bremsen mit 203 mm-Scheiben sind für eine rasche Verzögerung zuständig.
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Diese Pins gehören nicht zum Standard-Lieferumfang der Saint-Pedale und sich deutlich länger und dicker als die originalen.
Fünf Tokens und ein Luftdruck von 89 psi verbergen sich in der Fox 40-Federgabel.
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Die e*thirteen LG1 R DH-Felgen sind aus Carbon gefertigt und kommen mit einer Innenweite von 30 mm.
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Bei unserem Foto-Termin waren an Front und Heck noch Michelin DH22-Reifen aufgezogen - in den vergangenen Rennen setzte Brook allerdings auf einen gecutteten Matschreifen am Heck.
Brook setzt auf einen Vorbau mit einer Länge von 45 mm - zudem sind am Bike des schnellen Neuseeländers die Fox-Gabelbrücken mit dem kürzesten Offset verbaut.
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Ebenfalls für den Schutz zuständig sind die schick integrierten Federgabel-Bumper am Oberrohr.
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Hinter dem Shimano Saint-Schaltwerk versteckt sich auf keinen Fall eine reguläre Shimano 10-fach-Kassette.
Die Klettstreifen am Rahmen deuten darauf hin, dass an dieser Stelle hin und wieder ein Data Aquisition-Tool montiert wird.
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Der größtenteils im Rahmen versteckte Fox Float X2-Factory-Luftdämpfer passt etwas besser zu Brooks Fahrstil als sein Stahlfeder-Pendant.
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Das brandneue Carbon-Bike ist praktische gerade erst aus dem Karton geschlüpft und bringt laut Mechaniker Ben ungefähr 16,5 kg bis 17 kg auf die Waage.
Wir haben das Mondraker Summum Carbon-Downhill-Bike von Brook Macdonald gründlich unter die Lupe genommen. - Es wurde zum Auftakt der World Cup-Saison 2021 vorgestellt und ist somit noch geradezu brandneu!
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