Bildergalerie: Arbeitsgerät: Trek Session von Weltmeister Reece Wilson Mehr Bildergalerien
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Das Trek Session Downhill-Bike von Reece Wilson kommt in einer weltmeisterlichen Lackierung daher.
Das Ziel für 2021 ist klar: Titelverteidigung.
Gerade am Fahrwerk gibt es einige Neuheiten zu entdecken.
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Die Progression des Hinterbaus lässt sich in zwei Positionen einstellen - Reece bevorzugt das Setting mit der höheren Progression.
Zugunsten der Bewegungsfreiheit hat sich der Schotte, der nach eigenen Angaben recht kurze Beine hat, für ein Mullet-Setup mit 29"-Vorderrad und 27,5"-Hinterrad entschieden.
Der weiß glitzernde Lack macht in Kombination mit den weltmeisterlichen Regenbogen-Farben eine hervorragende Figur.
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Das neue Trek Session setzt auf einen High-Pivot-Hinterbau mit nach hinten gerichteter Raderhebungskurve - um die daraus resultierende Kettenlängung auszugleichen, kommt ein Umlenkröllchen zum Einsatz
Der Blackbox-Schriftzug verrät es: In dieser Federgabel sind keine Serien-Parts zu finden.
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Die Einstellrädchen für High- und Low-Speed-Druckstufe unterscheiden sich doch recht deutlich zum aktuellen Serien-Modell der RockShox Boxxer - hier scheint eine neue Dämpfungs-Kartusche im Anflug zu sein.
Dass es sich bei diesem Blackbox Stahlfeder-Dämpfer nicht einfach um einen leicht modifizierten RockShox Super Deluxe Coil handelt, dürfte Kennern sofort auffallen.
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Am Racebike von Reece Wilson werden die Bontrager Line DH 30 Aluminium-Felgen ...
... mit 240er Naben von DT Swiss kombiniert.
Die Bontrager G5 Team Issue Reifen sollen jederzeit genügend Grip zur Verfügung stellen, damit der Weltmeister ganz vorne mitmischen kann.
Für den Vortrieb sorgt ein SRAM X01 DH-Antrieb mit 34 Zähne Kettenblatt.
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SRAM Code RSC-Bremsen mit 220 mm großen Scheiben sind für die rasche Verzögerung zuständig.
Bei Vorbau, Lenker, Sattelstütze und Sattel vertraut das Trek Factory Team auf die von Brett Rheeder neu gegründete Marke Title Components.
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