Bildergalerie: Rotor 1×13 – Hydraulische Schaltgruppe mit 13 Gängen Mehr Bildergalerien
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Die neue Rotor 1x13 Schaltung soll die Brücke zwischen MTB einerseits und Rennrad / Gravel / Cyclo Cross andererseits schlagen - es kommt jeweils das selbe Schaltwerk zum Einsatz
Für Mountainbikes sieht Rotor maximal eine Kassette mit 10-52 Zähnen vor - die großen sechs Ritzel sind aus einem Block Aluminium gefräst, die unteren 7 aus einem Stahlblock
Mit 52 Zähnen geht Rotor beim Thema Kassettengröße geschmeidig in Führung
Rotor biete die Kassette in verschiedenen Abstufungen mit 13 und 12 Gängen an - das Gewicht soll das einer SRAM XX1 deutlich unterbieten
Enge Abstufung für den Einsatz am Rennrad...
... maximale Bandbreite für Mountainbikes
Der Shimano HG Freilauf wandert etwas nach innen, um für das zusätzliche kleine Ritzel der 13-fach Kassette Platz zu machen - dadurch wird die hauseigene Nabe derzeit zur einzigen Lösung
Die passenden Naben bietet Rotor direkt von Haus aus an - einheitliche Lager und ein hochwertiger, reibungsoptimierter Freilaufmechanismus sollen für Freude beim Kunden sorgen (hier im Bild eine Nabe mit XD-Freilauf)
Die passende Hinterradnabe liefert Rotor sowohl für X12, als auch für Boost Hinterbauten
Je nach Einsatzbereich steht die 12-fach Kassette in verschiedenen Größen zur Verfügung - ebenso verhält es sich mit der 13-Gang-Ausführung
Das Schaltwerk wirkt mit großem Hydraulikbehälter und breiter Parallelogramm-Abstützung recht flächig
Von oben betrachtet baut das Schaltwerk nicht so groß und breit, wie es die Seitenansicht glauben lassen würden
Die technischen Details des Schaltwerks auf einen Blick
Der Schalthebel ist denkbar kompakt und wird über den Matchmaker Standard an verschiedenen Bremshebeln montiert - optional stehe eine Schelle zur Verfügung
Rotor bietet eine Reihe passender Kurbeln für die neue 1x13 Schaltung an - allen gemein ist das ovale Kettenblatt, bei Rotor Q-Ring getauft
