Commencal Supreme DH V5 World Cup Gewinner-Maschine jetzt erhältlich

Das neue Commencal Supreme DH V5 wurde bereits im März dieses Jahres angekündigt, nun ist es endlich so weit: Das 6-Gelenker Downhill Bike wird nach drei Jahren Entwicklungsarbeit Realität für die Hobby-Racer-Gemeinschaft. Ganze neun World Cup-Siege konnte das V5 bereits einfahren und man kann davon ausgehen, dass es nicht dabei bleiben wird. Alle Infos zum neuen Commencal Supreme DH V5 gibts hier!

Commencal Supreme DH V5: Infos und Preise

Es ist so weit – viele DH-Fans haben bereits darauf hingefiebert – der neue 6-Gelenker mit virtuellem hohem Drehpunkt namens Commencal Supreme DH V5 kommt endlich auf den Markt. Laut den Andorranern brauchte es drei Jahre an Entwicklungszeit, in der Ingenieure und Fahrer*innen eng zusammengearbeitet haben, um diesen Abfahrtsboliden zu finalisieren und in den Markt zu entlassen. Dabei ist die Entscheidung auf eine Kinematik mit hohem virtuellem Drehpunkt gefallen. Das Downhill Bike wurde rund um das High Virtual Contact System (HVCS) entwickelt, mit dessen Hilfe die virtuelle Drehpunktbahn sowie das erzeugte Federungsverhältnis, unabhängig vom verwendeten Federwegbereich, ideal kontrolliert werden können soll – mit dem Ergebnis einer deutlichen Verbesserung der Balance, der Federung und der Gesamtdynamik des Bikes.

Das auf reinen Mullet-Betrieb ausgelegte Supreme DH V5 (wir berichteten bereits im März dieses Jahres: Die Andorraner bringen das 6-Gelenker Downhill Bike) kann als reiner Rahmen ohne Dämpfer für 3.200 € oder ab 5.700 € in der Einsteigervariante „Ride“ ab sofort bestellt werden. Laut dem Online-Shop werden die ersten Modelle im Januar 2023 ausgeliefert, das Gros an Bikes bedarf jedoch noch ein paar Wochen mehr an Wartezeit.

• Rahmenmaterial Aluminium
• Federweg 203 mm (vorne) / 200 mm (hinten)
• Hinterbau High Virtual Contact System (HVCS)
• Laufradgröße Mullet
• Besonderheiten neu entwickelter Hinterbau mit High Virtual Contact System, maximale Einstellbarkeit inkl. einer austauschbaren Sitzrohr-Brücke, um den Flex zu beeinflussen
• Gewicht noch nicht bekannt
• Farben Pure White / Metallic Green / Yellow / Dark Slate / Heritage Green / Frozen Brown
• Rahmengrößen S / M / L / XL
• Verfügbar ab Januar 2023 (einzelne Modelle)
• www.commencal-store.de

Preis Commencal Supreme DH 5 Rahmenset: 3.200 € (UVP, ohne Dämpfer)
Preis Commencal Supreme DH 5 Ride: 5.700 € (UVP)
Preis Commencal Supreme DH 5 Essential: 6.600 € (UVP)
Preis Commencal Supreme DH 5 XS: 6.600 € (UVP)
Preis Commencal Supreme DH 5 Ohlins: 6.900 € (UVP)
Preis Commencal Supreme DH 5 Signature: 7.400 € (UVP)

# Das neue Commencal Supreme DH V5 als Signature-Modell - hier gibts fancy Fox Factory und pures Weiß für 7.400 €.

Diashow: Das neue Commencal Supreme DH V5: World Cup Winning Machine jetzt erhältlich

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# Das Supreme DH V5 als günstigste Version „Ride“ für 5.700 €.

# Auch eine Öhlins-Edition gibt es – für 6.900 €.

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Das Konzept wurde bereits ausgiebig erprobt und hat sich dabei mehr als bewiesen, wie man an 9 World Cup Siegen und 29 Podestplätzen an der Spitze des Downhill-Sports erahnen kann. Auch für die Supreme-Modellreihe 2023 bleibt sich Commencal treu und setzt weiterhin auf Aluminium als Grundwerkstoff ihres Downhill-Bikes. Es wird auch diesmal keine Carbon-Version des Supreme geben. Das 6-Gelenker-Bike ist mit vollem Fokus auf Racing entwickelt worden. Um auf unterschiedlichsten Strecken zu funktionieren, war es daher wichtig, die Kinematik und Geometrie je nach Anforderung anpassen zu können. Dazu gehören eine anpassbare Dämpferposition, eine austauschbare Sitzstreben-Brücke – für variablen Flex – und eine einstellbare Kettenstrebenlänge. Wenn das mal nicht nach Racing klingt!

# Dass das neue Supreme V5 imstande ist zu siegen, muss wohl keinem mehr bewiesen werden - Amaury Pierron und Camille Balanche haben dies eindrucksvoll bewiesen.

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Geometrie

Im Hinblick auf die Geometrie hat sich einiges getan, auch wenn hier die Variabilität im Vordergrund steht. Denn der Rahmen verfügt ab jetzt nicht nur über eine Low/High-Position, welche mithilfe unterschiedlicher Dämpferaufnahmepunkte realisiert wird und damit Tretlagerhöhe und Lenkwinkel beeinflusst. Durch zwei zusätzliche Positionsmöglichkeiten kann zwischen „Front“ und „Rear“-Modus gewechselt werden, die einem entweder eine lineare (Front) oder progressive (Rear) Kennlinie vergönnen. Des Weiteren kann die Kettenstrebenlänge nicht nur über die Low- und High-Position beeinflusst werden. Zusätzlich gibt es einen Flip-Chip, über den drei weitere Längen-Optionen gewählt werden können – Long / Medium / Short – mit insgesamt +/- 6 mm Anpassung. Zusammengefasst ist das neue Supreme DH V5 ist insgesamt länger geworden, aber nicht flacher im Lenkwinkel. Dazu hat es im Bereich Stack zugelegt, was nicht nur große Fahrer und Fahrerinnen freuen sollte.

# Die Dämpferaufhängung verfügt über vier unterschiedliche Positionen - hier können Lenkwinkel, Tretlagerhöhe, Hinterbaukennlinien angepasst werden.

# Heute keine Weltneuheit mehr, aber am Supreme eine Neuerung - die verstellbare Kettenstrebenlänge mit +/- 6 mm Versatz.

# Der Reach und Stack sind gewachsen - aber vor allem die Gesamtlänge hat zugelegt.

Ausstattung

Neben einer recht umfangreichen Auswahl an Ausstattungsoptionen hat Commencal primär auf die Haltbarkeit des neuen Rahmen geachtet. Neben unzähligen Testruns auf der Piste wurden FEM-Simulationen und Prüfmaschinentestergebnisse zusammengeführt, analysiert und in die Entwicklung einbezogen. Daraus entstanden bspw. groß dimensionierten Rahmenlager und einem Expander-System an der Steckachse – die das Lösen dieser verhindern soll – sowie eine saubere Saison-Statistik mit – laut Commencal – null gebrochenen Rahmen. Dazu gibt es eine recht einmalige Option, die Sitzstreben-Brücke tauschen zu können. Hierfür werden zwei Brücken mitgeliefert, die in „Thin“ oder „Thick“ also dünn oder dick, den Flex des Hinterbaus beeinflussen.

Auch die Ausstattungsvarianten können sich sehen lassen. Angefangen mit dem 7.400 € Top-Modell Supreme DH V5 Signature, welches über ein standesgemäßes Fox Factory Fahrwerk mit Fox 40 und DHX2 verfügt. Dazu gesellen sich gut dosierbare TRP DH-R Evo-Bremse, die ihre Kraft über DT Swiss FR560 MTB Laufräder in Kombination mit Schwalbe Magic Mary Super DH Pneus in den Boden krallen. Angetrieben wird das High-End-Modell per solider und funktioneller SRAM GX DH 7-Gang-Schaltgruppe. Beim Cockpit wird auf die Hausmarke Ride Alpha gesetzt.

# Das Top-Modell für 7.400 € - bling-bling Fox Factory-Parts gemischt mit eher solidem SRAM GX-Antrieb.

# 22P3 SUPREME DH V5 TEAM 2022-7

# 22P3 SUPREME DH V5 TEAM 2022-3

Der Einstieg in die Welt der 6-Gelenker wird durch das Modell „Ride“ geebnet. Hier muss man 1.700 € weniger auf den Tisch legen (5.700 €), jedoch bekommt man abgesehen vom Fahrwerk noch immer akzeptable Parts zur Verfügung gestellt. Bei Gabel und Dämpfer muss man sich mit einer RockShox Boxxer mit RC-Charger sowie einem Super Deluxe Select R zufriedengeben. Bei den MTB Bremsen wird dafür nicht gespart, hier kommen ebenfalls die TRP DH-R Evo ans Rad. Auch beim Antrieb verlässt man sich auf eine SRAM GX DH 7-Gang-Schaltung und einen Satz Truvativ Descendant DH Kurbeln. Gerollt wird auf belastbaren Spank 359er-Felgenringen mit Formula DH-Naben. Dazu gibt es den Maxxis-Klassiker bestehend aus Assegai und DHR2.

# Das Supreme DH V5 Ride für 5.700 € - bis auf das Fahrwerk muss man nicht allzu viele Abstriche machen für die 1.700 € Differenz zum Signature-Modell.

# Das Supreme DH V5 Ride kommt im Farbton „Frozen Brown“.

# Das Supreme DH V5 in der Öhlins-Edition für 6.900 € in „Metallic Green“.

# Die Essential-Variante für 6.600 € lockt im schicken „Heritage Green“-Farbton.

Wie gefällt euch das neue Commencal Supreme DH V5 Downhill Bike?