Downhill World Cup 2019 – Andorra: Boxengasse – Länge läuft

Downhill World Cup 2019 – Andorra Boxengasse – Länge läuft

Gregor Sinn

Der studierte Maschinenbau-Ingenieur ist seit 2017 Teil des MTB-News-Teams. Hier bringt er sein technisches Know-how in Testberichte ein, ist jedoch auch häufig als Fotograf und Event-Berichterstatter eingebunden. Als Teil der Schlussredaktion fällt zudem die Artikel-Planung und die inhaltliche Ausrichtung der Website in seinen Aufgabenbereich.

Mehr Artikel von Gregor Sinn →

Die Welt ist im ständigen und unaufhaltsamen Wandel: Autos werden schneller, Häuser werden höher, Treibhausgase vermehren sich und Greg Minnaars Fahrrad wird immer länger. Wir haben uns in den Pits umgeschaut und neben vielen schicken Carbon-29ern sowie dem üblichen spektakulären Gebastel beim Syndicate zwei Mullet-Bikes beim MS Mondraker-Team entdeckt. Viel Spaß mit der heutigen Boxengasse!

News per Push? Mehr Infos »

Gerade erst haben sich die Wogen über das sanfte Aussterben von 26″ Laufrädern im Downhill-Sport geglättet, da droht die nächste Schockwelle: Ist 650b tot? In seiner Reinform, mit zwei 27,5″ Laufrädern … wahrscheinlich. Mit dem MS Mondraker Team bröckelt eine der letzten Bastionen der mittelgroßen Räder gefährlich, denn sowohl Laurie Greenland als auch Brook Macdonald werden zum Trainingsbeginn in Andorra mit 29″ Vorderrädern angreifen. Das seit dieser Saison im World Cup zugelassene Mullet-Bike (oder 69er oder Mixed-Bike oder oder …) kristallisiert sich langsam als schnelle Option für kurzbeinige Racer heraus – so hat sich auch Marine Cabirou ihren extrem flexiblen Scott-Prototyp in dieser Konfiguration aufbauen lassen. Probleme mit kurzen Beinen sind Greg Minaar hingegen fremd. Der Südafrikaner feiert in Andorra verfrühte Weihnachten und hat sich seinen Herzenswunsch – ein XL-Bike mit 478 mm langen Kettenstreben – endlich von Santa Cruz erfüllen lassen. Etwas regulärer und durchweg auf 29″-Laufrädern geht es dagegen bei Propain, Norco, Trek und Vali Höll zu.

Diashow: Downhill World Cup 2019 – Andorra: Boxengasse – Länge läuft

Da die 29"-Federgabel deutlich höher baut und die Geometrie verändert, wurde ein Steuersatz eingebaut, der den Lenkwinkel um 2° steiler macht.

… der neuen Truvativ-TLD-Colab-Serie am Bike hat.

Reece hat einen Steuersatz, der den Reach um eine Millimeter verkürzt, eingebaut

Diashow starten »

Santa Cruz Syndicate

# Länge läuft, dachte sich wohl Greg Minnaar, als er bei den Santa Cruz-Ingenieuren längere Kettenstreben bestellte - eigentlich lassen sich solche Änderungen bei Carbon-Rahmen nicht mal eben so umsetzen … außer natürlich man überlegt sich eine abenteuerliche Alu-Verlängerung.

# Auch die Bremse muss umgesetzt werden - das ist nicht so leicht, wie es klingt. Mit diesem Adapter kann man einen Maschinenbau-Praktikanten jedenfalls ein paar Stunden beschäftigen.

# Auch das Schaltwerk muss an dem neuen Adapter befestigt werden - die Kabelführung haut natürlich auch nicht mehr ganz hin.

# Außerdem braucht es einen neuen Link, um die dazugewonnene Hebellänge auszugleichen - laut Mechaniker Marshy hat Greg Minnaar beim ersten Probesitzen gemerkt, dass das Tretlager mit dem neuen Link um 2 mm abgesenkt ist.

# Ganze 478 mm sollen die neuen Kettenstreben messen.

# Eine hohe Front mag Herr Minnaar schon eh und je.

# Auch die Laufräder werden mit Gewichten austariert.

# boxengasse-santa-cruz-0776

# Luca Shaw soll wieder 100 % fit sein und ist in Andorra auf einem XL-Rahmen unterwegs.

# Den Chris King Buzzwork-Steuersatz hat er nun allerdings rückwärts drin, statt vorwärts, um den Reach zu verkürzen.

# Loris Vergier hatte in den letzten paar Läufen viel Pech und geht mit der Nummer 6 an den Start.

# Der junge Franzose liebt Leichtbau - da sind XTR-Bremshebel …

# … und Sättel ein Muss! - Außerdem ist er im langen Kettenstreben-Setting unterwegs.

# Auch das Innenlager gehört eigentlich zur XTR-Gruppe und ist ein ganz kleines bisschen leichter.

# Und silberne Speichen sind auch sehr wichtig für schnelle Zeiten!

# Andorra Boxengasse-1985

MS Mondraker Team

# Eine Fox 49 in den Mondraker Pits? - Wie kann das sein?

# Zwei verschieden große Laufräder bei Laurie Greenland erklären, was abgeht - er und Brook Macdonald haben in der World Cup-Pause Mullet-Bikes getestet und werden damit an den Start gehen.

# Andorra Boxengasse-2008

# boxengasse-mondraker-0811

# Da die 29"-Federgabel deutlich höher baut und die Geometrie verändert, wurde ein Steuersatz eingebaut, der den Lenkwinkel um 2° steiler macht.

# Außerdem befinden sich Offset-Buchsen im Dämpfer, die das Tretlager absenken.

# Beim Rahmen handelt es sich jedoch nach wie vor um das reguläre Mondraker Summum.

# Der Schriftzug stimmt leider nicht mehr ganz …

# Brook Macdonald hat sich extralange Pins in sein Saint-Pedal bauen lassen.

# Ausgerechnet bei ihm kommen ebenfalls XTR-Bremsen zum Einsatz.

# Laurie Greenland hingegen setzt weiter auf Saint-Bremsen.

# Was man nicht alles macht, um so ein Rad leise zu bekommen - Bauschaum im Unterrohr …

Propain Factory Racing

# Das Propain Factory Racing-Team geht auf dem neuen Propain Rage Carbon in 29"-Konfiguration an den Start - im Vergleich zur Vorsaison wurde der Federweg am Heck durch einen längeren Dämpfer wieder etwas erhöht.

# Am Heck sorgt der sagenumwobene EXT Storia-Dämpfer für Kontrolle - vor Andorra konnte das Team mit der italienischen Firma ausgiebig testen und zeigt sich sehr zufrieden.

# boxengasse-propain-3353

# boxengasse-propain-3339

# Die Option auf das kurze Kettenstreben-Setting besteht leider nicht …

# … dafür ist das 29" Hinterrad einfach zu groß.

# An der Front arbeitet eine RockShox Boxxer Ultimate.

# Die Propain-Hausmarke Sixpack stellt viele der Anbauteile, wie beispielsweise die Kettenführung.

# Veetires sieht man im World Cup selten …

# boxengasse-propain-3343

# boxengasse-propain-3342

# Ein kleines Schutzblech schützt den Dämpfer vor direktem Schlammbeschuss.

# boxengasse-propain-3334

# Joe Smith fährt einen L-Rahmen …

# … ohne Offset-Schalen im Steuersatz.

# boxengasse-propain-0554

Scott Downhill Factory

# Marine Cabirou setzt bereits seit längerem auf ein Mullet-Bike mit 29" Vorderrad und 27,5" Hinterrad.

# boxengasse-scott-3332

# boxengasse-scott-3307

# Der extrem anpassbare Rahmen machts möglich - mit 650b-Hinterrad setzt Marine auf das hohe Tretlager-Setting. Wir vermuten außerdem, dass die Bohrungen im Flipchip die Progression des Hinterbaus verändern.

# Der Hinterbau lässt sich mit dem kleinen Laufrad scheinbar problemlos im kurzen Setting fahren.

# Beim aktuellen Prototyp setzt Scott auf einen regulären Viergelenker.

# boxengasse-scott-3331

# Geschaltet wird mit dem bekannten TRP-Prototyp …

# … auf einer uns unbekannten Kassette mit 7 Gängen.

# Auch die Bremsen scheinen immer noch alles andere als serienreif zu sein.

# boxengasse-scott-3310

# boxengasse-scott-3309

# Die Kettenführung haben wir so noch nie gesehen

# Sie scheint auch ohne ISCG-Tabs auszukommen …

# Sich-Carbon satt!

# boxengasse-scott-3323

# boxengasse-scott-3306

# boxengasse-scott-0543

Norco Factory Team

# Das Norco Factory Team ist dieses Jahr auf Rahmen mit einer schicken, neuen Lackierung unterwegs.

# Der Eingelenker-Hinterbau mit der verschachtelten Anlenkung sieht einfach spektakulär aus.

# boxengasse-norco-0827

# boxengasse-norco-0818

# Extern geführte Kabel machen den Mechanikern das Leben leichter.

# Der Ketten-Schoner hat auch schon bessere Tage erlebt.

# boxengasse-norco-0834

# boxengasse-norco-0821

# Team-Junior Elliot Jamieson setzt auf Cushcore-Inserts vorne und hinten.

# Diese sollen Reifen und Felgen schützen und Schäden verhindern.

# boxengasse-norco-0813

# boxengasse-norco-3468

Trek Factory Racing

# Reece Wilson vom Trek Factory Racing-Team ist weiterhin auf dem extrem schicken Chrom-Session mit 29" Rädern unterwegs.

# Am Heck arbeitet der RockShox Super Deluxe-Luftdämpfer mit MegNeg-Kammer - diese vergrößert das Luftvolumen der Negativ-Feder und soll für mehr Sensibilität und Progression sorgen.

# boxengasse-trek-0757

# boxengasse-trek-0753

# Hoffentlich gibt es diese Farbe eines Tages zu kaufen …

# Der Minolink Flipchip ist in Andorra selbstversändlich im flachen Setting.

# Wellen aus Slapper-Tape sollen das Bike so leise wie möglich machen …

# Keine schlechte Idee - den Lenker im Bremshebel ankratzen, damit man immer wieder weiß, wo dieser genau war.

# 220 mm Scheiben für mehr Power!

# boxengasse-trek-0762

# boxengasse-trek-0758

# Reece hat einen Steuersatz, der den Reach um eine Millimeter verkürzt, eingebaut - unter dem Vorbau ist außerdem ein 5 mm Spacer angebracht.

# Für die sehr steile Strecke in Vallnord ist der Bontrager G45-Reifen aufgezogen.

# boxengasse-trek-0761