Downhill World Cup 2025 – Bielsko Biala Ergebnisse Finale

Hier die Ergebnisse des Downhill-Worldcups in Polen. Nina Hoffmann hat einen tollen Platz 3 geholt – bei extrem schwierigen Bedingungen. Ebenfalls bemerkenswert platzierte sich Max Hartenstern auf einem klasse Platz 8! Und Levin Klausmann erreichte Platz 16 bei den Junioren – bei seinem allerersten Worldcup überhaupt – Gratulation!
Titelbild

Trotz Schneeflocken am Start und chaotischen Wetterbedingungen zeigte Nina Hoffmann eine starke Leistung und fuhr beim Downhill World Cup in Bielsko-Biała auf Rang drei. „Ich weiß gar nicht, wann ich das letzte Mal im Schnee gefahren bin – das war schon ziemlich verrückt“, sagte sie nach dem Rennen.

Die anspruchsvolle Strecke meisterte sie mit angepasstem Setup und viel Erfahrung: „Wir haben einfach auf Matschrennen gesetzt – mit nassen oder Intermediate-Reifen hat das gut funktioniert.“ Auch das neue Quali-Format gefällt ihr: „Ich mag es. Ich musste mich nach Jahren mal wieder richtig qualifizieren – das war fast wie ein Finale gestern. Es bringt mehr Anspannung ins Rennen.“

Nach einer intensiven Offseason mit neuem Trainer und vielen Stunden im Kraftraum zeigte sie sich zufrieden mit ihrer Form: „Ich musste auf dieser physischen Strecke viel pedalieren – aber ich fühlte mich stark.“

Ergebnisse Finale

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74 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Du fällst regelmäßig mit sehr forschen Antworten auf, die inhaltlich aber häufig Mehrwert vermissen lassen.
    Wäre es nicht einfach möglich dein Wissen zu teilen statt zu stänkern?



    Nein, auch im Downhill sind es nun drei Podiumsplätze.
    Wenn du zu faul zum googeln bist ist das dein Problem. Die Lüge von wegen er hätte abgekürzt hat hier schließlich auch jeder übernommen ohne irgend welche Beweise.
    Passt wohl zu gut ins Bild das die Profis Sonderrechte haben.
  2. Sloop
    Dabei seit 03/2015

    Die Fahrer wussten wohl sehr genau, das kurze Pfosten nur Sprünge markieren und die langen Pfosten die Strecke abstecken. Sonst wäre Oisin hier auch falsch gefahren.
    Gleiche Farbe für die Sprünge wie auch für die Strecke ist beschissen. Vllt. wird sich da was ändern. Mich würde es jedoch nicht wundern, wenn es die Aussage von wegen Strecke verlassen bei früheren Rennen nicht auch schon geben hätte können nur das entweder keiner so genau hin geguckt hat oder das die B-Line dank Wetter einfach nicht nötig war / Kameraabdeckung da schlecht war.
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    Man muss halt als Fahrer das Regelwerk kennen.

  3. Die Lüge von wegen er hätte abgekürzt hat hier schließlich auch jeder übernommen ohne irgend welche Beweise.
    So nicht Bürschle.
    Niemand sprach von "abkürzen", es ging um das Verlassen der Strecke. Tatsächlich wäre es auch keine Abkürzung, sondern eine verlängerte Pedalierpassage, wodurch in diesem langsamen Segment ein Vorteil entsteht.
    Aufgrund dessen Leute als Lügner zu bezeichen geht zu weit. Komm mal klar, Typ und warte vor dem Posten künftig mal ne Weile ab oder lass es ganz sein. Dein überzogener Wutbürger-Style ist fehl am Platz.
  4. Man muss halt als Fahrer das Regelwerk kennen
    Oder besser, bei dir nachfragen smilie
  5. Die Fahrer wussten wohl sehr genau, das kurze Pfosten nur Sprünge markieren und die langen Pfosten die Strecke abstecken. Sonst wäre Oisin hier auch falsch gefahren.
    Gleiche Farbe für die Sprünge wie auch für die Strecke ist beschissen. Vllt. wird sich da was ändern. Mich würde es jedoch nicht wundern, wenn es die Aussage von wegen Strecke verlassen bei früheren Rennen nicht auch schon geben hätte können nur das entweder keiner so genau hin geguckt hat oder das die B-Line dank Wetter einfach nicht nötig war / Kameraabdeckung da schlecht war.
    Anhang anzeigen 2164539
    Man muss halt als Fahrer das Regelwerk kennen.
    Cool was hilft der Screenshot von nem anderen Sprung ?
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