Mit Vollgas biegt die World Cup-Saison in Les Gets auf die Zielgerade ein - nach einer mehrwöchigen Sommerpause geht es nun auf den Schlag: Erst Les Gets, dann WM in Champery und dann die finalen World Cup-Rennen.
Das Wetter zeigt sich aktuell von seiner eher wechselhaften Seite, aber auch bei Wolken und Regen sind die Aussichten in der Haute Savoie äußerst hübsch.
In Offenbach geht die Sonne auf, in Les Gets steigt sie hoch hinauf - während es am Morgen noch sonnig war, sind im Lauf des Track Walk-Tages immer mehr Regenwolken ins Tal gezogen.
Ausgetragen wird der Downhill World Cup in Les Gets traditionell auf dem Mont Chery - im Gegensatz zur geschmacklich äußerst fragwürdigen Likör-Praline muss man hier zwar auf die sagenumwobene Piemont-Kirsche verzichten, wird dafür aber mit High Speed und Loam-Sektionen vom Allerfeinsten belohnt.
Solche Nachrichten machen betroffen: Aufgrund des angekündigten Regens kann das Boule-Turnier leider nicht durchgeführt werden.
Aber egal, wir sind ja nicht fürs Boule-Turnier hier, sondern für den Downhill World Cup - also ab nach oben und schauen, was die Strecke zu bieten hat!
Vieles ist neu, einiges ist aber auch geblieben - zum Beispiel der wohl langsamste Sessllift der Welt, gegen den selbst der Lift in Thale wie ein Flug in einer Rakete wirkt. Aber so bleibt Loris Vergier zumindest genügend Zeit, seinem Team-Kollegen einen Schwank aus seinem Leben zu erzählen.
Ab geht's!
Auch wenn sich der Mont Blanc beim Track Walk hinter einer dichten Wolkendecke versteckt hat, ist die Aussicht immer wieder beeindruckend.
Die Anlieger direkt nach dem Start haben sehr viel Liebe bekommen, sind allerdings auch sehr weich.
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Ronan Dunne genießt die Aussicht und freut sich, nach seinem harten Sturz in La Thuile wieder fit zu sein.
Der erste größere Step Down wurde fürs diesjährige Rennen etwas aufgeschüttet, dürfte aber alles in allem eine der kleinsten Herausforderungen in Les Gets sein.
Jordan Williams ist nach seinem Kreuzbandriss mittlerweile wieder richtig gut in Form, während Rosa Marie Jensen in der Sommerpause ins große Gravity-Team befördert worden ist.
Nach dem Step Down am Start geht es mit Highspeed über eine Off Camber-Wiese - französischer kann ein Streckenabschnitt wohl nicht sein.
Einige kleine, frisch gepflegte Sprünge warten auf dem Weg zum großen Road Gap.
Loïc Bruni zeigt es an: Er ist die Nummer 1 - auch wenn Jackson Goldstone in dieser Saison möglicherweise noch einen Tick besser ist. Beim Track Walk waren alle Augen auf Superbruni gerichtet. Für den Franzosen beginnen nun die Wochen der Wahrheit.
Das Road Gap kennt man noch aus den Vorjahren, danach kommen aber viele Neuerungen.
Die Franzosen haben Coco Chanel, die Italiener sind stolz auf Gianni Versace, wir Kartoffeln können mit Karl Lagerfeld hausieren gehen - und die Neuseeländer? Haben Oli Clark, der auf und neben der Strecke eine absolute Stil-Ikone ist.
Doch zurück zur Strecke: Nach dem Road Gap geht's in den Wald, doch nun biegt die Strecke sofort ziemlich scharf nach rechts ab - ab hier ist bis zum See praktisch alles neu.
Die erste Wald-Sektion führt nicht nur über komplett frischen Waldboden, sondern ist dazu auch noch äußerst breit abgesteckt - das wird viel Raum für Kreativität bieten.
Die Stimmung bei den Fahrerinnen und Fahrern war prächtig - auch Tahnée Seagrave ist guter Dinge. Die Britin hat viele Jahre ihrer Kindheit in Morzine verbracht. Entsprechend groß ist die Bedeutung des World Cups hier für sie.
Wer 10 € drauf setzt, dass diese Sektion nach dem ersten Training nicht mehr so frisch und unbefleckt aussehen wird, der wird aller Voraussicht nach 10 € ärmer werden.
Man merkt, dass der Sommer in Les Gets so langsam zu Ende ist.
Wann kam es zuletzt vor, dass eine Strecke beim Track Walk noch so zugewachsen war? Ohne großartig Erde zu bewegen, hat die Strecken-Crew hier einen tollen Job gemacht.
Stellenweise sind die neuen Passagen recht flach, sodass es drauf ankommen wird, möglichst viel Speed mitzunehmen. - Je länger ich über diesen Satz nachdenke, desto stärker wird mir klar, dass das eigentlich die Essenz des Downhill-Sports ist.
Am Montag findet die Enduro-WM in Bellwald statt, doch Martin Maes ist inzwischen zu 100 % Downhiller - Les Gets dürfte dem sympathischen Belgier durchaus liegen.
Teilweise kreuzt die neue Strecke immer wieder alte Passagen - die Frischzellenkur tut Les Gets definitiv sehr gut.
Ob es an seiner Hüfte liegt, dass sich Dakotah Norton beim Track Walk äußerst viel Zeit gelassen hat? Fahrradfahren fällt dem US-Amerikaner derzeit jedenfalls noch deutlich leichter als Laufen - dass der Mondraker-Fahrer wieder im World Cup dabei ist, ist eine der schönsten Stories des Downhill-Jahres.
In der Sektion, die zum See hinführt, biegt man nun schon vor dem Anlieger scharf rechts in den Wald ab - man ahnt schon, was der Grund für diese Änderung ist: Eine neue Sektion!
Der Wald vom See dürfte eine der Schlüsselstellen werden, schließlich ist es hier eher flach und am See entlang folgt ein langer Sprint.
Für Camille Balanche steht das Highlight des Jahres ganz dicht bevor - die Schweizerin wird bei ihrer Heim-WM in Champéry voll angreifen wollen. Da ist Les Gets doch die passende Ouvertüre.
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Ein Regenschirm, der designed, tested and manufactured in Barnoldswick, UK, worden ist, muss ein absolutes Qualitätsprodukt sein - während des Track Walks sind diverse Regenschirme wegen des einsetzenden Regens zum Einsatz gekommen.
Rémi Thirion dürfte sich Regen wünschen, denn kaum ein Fahrer ist bei schwierigen Bedingungen so gut unterwegs wie der Giant-Profi.
Downhill World Cups sind ja schön und gut, aber meine größte Leidenschaft ist eigentlich die Makro-Fotografie von winzig kleinen Fröschen.
Wisst ihr Bescheid!
Der Eingang in den Wald nach dem See sah beim Track Walk noch recht gepflegt aus, doch spätestens nach dem Training dürfte auch diese Passage ordentlich ramponiert sein.
Über diese nassen Wurzeln würde ich persönlich ja eher nicht fahren wollen.
Auch in diesem Wald gibt es gravierende Neuerungen: Ein sehr langes, brandneues Off Camber-Stück muss hier von den besten Downhillern der Welt bewältigt werden.
Maurice, der süße Vierbeiner von Mechaniker-Legende Marshy, war beim Track Walk bester Dinge, auch wenn man ihm die Strapazen durchaus angesehen hat.
Mein Schul-Französisch liegt nun einige Jahre zurück, aber wenn ich das Schild richtig verstehe, dann ist es hier verboten, mit Skiern auf dem Filet zu posieren.
Nach ihrem gebrochenen Wirbel hat Marine Cabirou hart an ihrem Comeback gearbeitet. In Les Gets wird die Französin wohl noch nicht bei 100 % sein - trotzdem freuen wir uns, dass ihre Genesung gut voranschreitet und wir die Canyon-Fahrerin auf der Strecke sehen werden.
An einem normalen Bike Park-Tag würde die Pressure Police in diesem Anlieger wohl ein Knöllchen nach dem anderen verteilen.
Das Les Gets-Logo erobert jedes Jahr aufs Neue mein Herz.
Leider muss ich diesen World Cup ohne meinen kongenialen Partner Gregor absolvieren, aber ich hoffe, dass er zufrieden mit diesem Bild ist.
Im vergangenen Jahr war diese Rut ungefähr bis auf Höhe der Naben mit Wasser gefüllt - das dürfte im Training ähnlich aussehen, doch zumindest wird das Wetter im Laufe der Woche wohl besser.
Henri Kiefer hat die Sommerpause unter anderem genutzt, um in Ilmenau deutscher Meister zu werden - der Canyon Factory-Fahrer ist sicherlich einer der Gewinner dieser Saison.
Profi-Tipp: Wenn ein Gegenstand pink angesprüht ist, sollte man besser nicht dagegenfahren.
Steve Peat hat nicht uneingeschränkt positive Erinnerungen an Les Gets - sein Malheur bei der WM 2004 liegt inzwischen aber schon mehrere Jahrzehnte zurück.
Für den ersten Trainingstag sind je nach Wetter-App bis zu 90 Liter Regen pro Quadratmeter über den Tag verteilt angekündigt - gut, dass ich meine Badehose eingepackt hab.
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Das offene Steilstück ist die letzte wohl richtig anspruchsvolle Schlüsselstelle auf der Strecke in Les Gets - hier begutachtet Jackson Goldstone intensiv die Einfahrt.
Er hatte viele gute Zeiten, er hatte nur ganz wenige schlechte Zeiten und auch zukünftig werden wir ihn begleiten - alles Gute zum 100. World Cup, lieber Troy Brosnan!
Weiße Salomon-Schuhe finde ich persönlich ja eigentlich ziemlich schick, aber bei diesem Track Walk waren sie dann doch die nicht ganz passende Wahl.
Inside oder außenrum? In den vergangenen Jahren war die steile Linie innen über den Stumpf die schnellere Wahl - in diesem Jahr ist das Steilstück aber anders gesteckt, sodass auch die Outside Line eine sinnvolle Wahl sein könnte. Und wir alle wissen noch, wie die Sektion im vergangenen Jahr bei Regen war.
Der Hingucker guckt hin: Andi Kolb hat das Steilstück genaustens inspiziert - unser Blogger ist in den letzten Jahren mit Les Gets richtig gut zurechtgekommen, sodass man mit ihm rechnen muss.
Fragen über Fragen: Inside oder outside? Drop oder rollen? Und vor allem: Seit wann sind eigentlich wieder Baggy-Hosen in XXXL angesagt?
Jackson Goldstone hat sich beim Track Walk für die Outside Line entschieden und war dabei wie immer sehr schnell, allerdings auch äußerst unkontrolliert unterwegs.
Wäre ich ein Schwein, hätte ich mich an dieser Stelle wohl in den Matsch geworfen und mich meines tollen Lebens erfreut.
Rose Zierl von Cube Factory Racing hat bislang eine richtig starke Premieren-Saison hingelegt.
Das Steilstück führt nun in Fahrtrichtung gesehen ein ordentliches Stück weiter nach links, wodurch es nicht mehr ganz so steil wie noch im Vorjahr ist - es bleibt hier dennoch äußerst anspruchsvoll.
Vali Höll war beim Track Walk guter Dinge - obwohl sie die Führende im Gesamt-World Cup ist, hat die Österreicherin bis dato noch kein Finale in diesem Jahr gewonnen.
Im unteren Teil ist der Boden in Les Gets extrem zäh - das sorgt nicht gerade für eine prächtige Traktion.
Sägespäne oder Parmersan?
Wie gewohnt geht es nach dem Steilstück durch einen massiven Anlieger und über einen ordentlichen Sprung Richtung Ziel.
Ein Foto von einem Blümchen darf natürlich nicht fehlen - allein schon, weil mein Kollege Arne ein sehr großer Blümchen-Fan ist.
An der Off Camber-Sektion auf dem Weg zum Ziel hat sich grundsätzlich nichts geändert - doch auch so gibt es mehr als genügend neue Sektionen in Les Gets.
Die Sprünge auf dem Weg ins Ziel sind neu geshaped worden - das war auch bitter nötig. Allerdings wirkt der Untergrund noch sehr weich.
Neu in diesem Jahr ist, dass die letzte Kurve durch einen stattlichen Wallride ersetzt worden ist - das sieht natürlich ganz schick aus, wird aber stimmungstechnisch eher nicht an die Massen an Fans hinter der finalen Kurve rankommen.
Nach dem Track Walk ist vor den Media-Verpflichtungen - Amaury Pierron musste sich schnell in Schale schmeißen, um das neue Outfit zu präsentieren.
Seit diesem Rennen darf man das neue Scott Gambler ganz genau inspizieren, denn erst Anfang der Woche ist das Rad offiziell gelauncht worden - mehr Details zum Arbeitsgerät von Dylan Levesque gibt's demnächst in der Boxengasse.
In unserem Bikemarkt wird man diesen neuen Michelin-Vorderreifen eher nicht finden.
Loïc Bruni, Finn Iles und Jordan Williams werden in Les Gets auf einem brandneuen Bike fahren - das Specialized Demo nähert sich langsam, aber sicher der Serienreife.
Der elektrische Adler fliegt jetzt auch im Downhill - an den Arbeitsgeräten von Amaury Pierron und Loris Vergier war ein brandneues, kabelloses SRAM-Schaltwerk mit Direct Mount-Montage verbaut. Hierbei handelt es sich sehr wahrscheinlich um eine Downhill-spezifische Eagle Transmission.
Ich habe noch immer keine Ahnung, wie man Max Alran und Till Alran voneinander unterscheiden soll, aber goldig sind sie ja beide.
Solch profaner Humor ist ganz nach meinem Geschmack.
Auch ohne Momo auf dem Casting wäre die Gabel von Amaury Pierron kaum zu übersehen.
Wer sich schon immer mal gefragt hat, was sich eigentlich unter diesen ganzen Boxen an den Bikes befindet: Hier gibt es möglicherweise die Antwort.
Auch als Pferdepolo-Profi würde Loris Vergier eine herausragende Figur machen. Oder als Cowboy.
Seit 5 Jahren ist Les Gets wieder im World Cup dabei und jedes Mal hat bei den Männern ein Franzose gewonnen - ob dieser junge Kanadier den Einheimischen erfolgreich ins Fondue spucken kann?
Dass Brot in Frankreich ausgerechnet "Pains" heißt, bringt mich jedes Mal zum Lachen - genauso wie die lustigen Sauf Service-Schilder, die ihr garantiert von Facebook kennt.
Möglicherweise sind die Besitzer dieses Kunst-Schweins keine allzu großen Fans von der UCI.
Zahlreiche Hersteller haben die Sommerpause genutzt, um fleißig an neuen Produkten zu werkeln - beim Service-Team von Fox hing jedenfalls diese auffällige Gabel, die sich deutlich von der bisherigen 40 unterscheidet.
Das war's vom Track Walk in Les Gets - bitte drückt die Daumen, dass der Regen während des Trainings nicht allzu mies wird. Danke und adieu!
Downhill World Cup 2025 – Les Gets
Die Legende lebt – Fotostory vom Track Walk
Es ist angerichtet: Beim World Cup in Les Gets trifft ein legendärer Hang auf zahlreiche frische Sektionen. Was die Fahrerinnen und Fahrer beim siebten Downhill World Cup des Jahres erwartet, erfahrt ihr in der Fotostory vom Track Walk.
Zweifelsohne zählt der Mont Chery in Les Gets zu den legendärsten Bergen des Downhill-Zirkus. In der näheren und auch entfernteren Vergangenheit gab es hier einige geschichtsträchtige Downhill-Runs zu bestaunen – man denke nur zurück an die sagenumwobene Weltmeisterschaft 2004, bei der Steve Peat kurz vor der Ziellinie all seine Hoffnungen auf Gold begraben musste. Doch auch in den vergangenen Jahren, seit Les Gets das World Cup-Comeback gefeiert hat, gibt es hier immer wieder unfassbar packende Runs und unzählige französische Fans, die zum Finale mal so richtig durchdrehen.
#Mit Vollgas biegt die World Cup-Saison in Les Gets auf die Zielgerade ein – nach einer mehrwöchigen Sommerpause geht es nun auf den Schlag: Erst Les Gets, dann WM in Champery und dann die finalen World Cup-Rennen.
Entsprechend hoch in der Gunst der Fahrerinnen und Fahrer ist der World Cup in Les Gets jedes Jahr. Und bei der diesjährigen Ausgabe ist die Vorfreude aufs Rennen noch größer als sonst, denn die Streckencrew hat zahlreiche frische Sektionen aus dem Hut gezaubert. Nach dem altbekannten Start inklusive typisch französischer Off Camber-Wiese und großem Road Gap ist die Strecke im oberen Teil ab dem Moment, wo es in den Wald geht, praktisch komplett neu und dazu auch noch überaus breit abgesteckt.
#Das Wetter zeigt sich aktuell von seiner eher wechselhaften Seite, aber auch bei Wolken und Regen sind die Aussichten in der Haute Savoie äußerst hübsch.
Grundsätzlich ist der Streckenverlauf zwar ähnlich wie in den Vorjahren, aber eben in vielen Sektionen auf noch komplett unberührtem Waldboden. Das dürfte dazu führen, dass im Training der Loam so richtig spritzen wird. Unklar ist jedoch, ob der Wettergott Bock auf dieses Spektakel hat, denn zumindest der erste Trainingstag könnte eine regelrechte Schlammschlacht werden. Je nach Wetter-App sind zwischen 40 und 90 Liter Regen über den Tag verteilt vorhergesagt, was dazu geführt hat, dass in den Pits schon fleißig die Matschreifen rausgekramt wurden.
Diashow: Downhill World Cup 2025 – Les Gets: Die Legende lebt – Fotostory vom Track Walk
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Generell ist die Beschaffenheit des Bodens auch deutlich weicher und saturierter als in den Vorjahren – kein Wunder, schließlich findet das Rennen in Les Gets auch vergleichsweise spät im Jahr und nicht mitten im Hochsommer statt. Ob das nun gut oder schlecht ist, wird sich wohl noch zeigen. Für die Fans dürfte das jedoch vollkommen egal sein. Die letzten 4 World Cups und die Weltmeisterschaft in Les Gets wurden in der Elite-Kategorie der Männer von Franzosen gewonnen, sodass natürlich die Hoffnung auf einen Heimsieg sehr berechtigt ist. Dazu kommt, dass das Finale am letzten Wochenende der französischen Sommerferien stattfindet. Was gibt es also Schöneres, als sich den packenden Downhill World Cup auf dem legendären Mont Chery anzuschauen, bevor der triste Schul-Alltag weitergeht? Eben!
#In Offenbach geht die Sonne auf, in Les Gets steigt sie hoch hinauf – während es am Morgen noch sonnig war, sind im Lauf des Track Walk-Tages immer mehr Regenwolken ins Tal gezogen.
#Ausgetragen wird der Downhill World Cup in Les Gets traditionell auf dem Mont Chery – im Gegensatz zur geschmacklich äußerst fragwürdigen Likör-Praline muss man hier zwar auf die sagenumwobene Piemont-Kirsche verzichten, wird dafür aber mit High Speed und Loam-Sektionen vom Allerfeinsten belohnt.
#Solche Nachrichten machen betroffen: Aufgrund des angekündigten Regens kann das Boule-Turnier leider nicht durchgeführt werden.
#Aber egal, wir sind ja nicht fürs Boule-Turnier hier, sondern für den Downhill World Cup – also ab nach oben und schauen, was die Strecke zu bieten hat!
#Vieles ist neu, einiges ist aber auch geblieben – zum Beispiel der wohl langsamste Sessllift der Welt, gegen den selbst der Lift in Thale wie ein Flug in einer Rakete wirkt. Aber so bleibt Loris Vergier zumindest genügend Zeit, seinem Team-Kollegen einen Schwank aus seinem Leben zu erzählen.
#Ronan Dunne genießt die Aussicht und freut sich, nach seinem harten Sturz in La Thuile wieder fit zu sein.
#Der erste größere Step Down wurde fürs diesjährige Rennen etwas aufgeschüttet, dürfte aber alles in allem eine der kleinsten Herausforderungen in Les Gets sein.
#Jordan Williams ist nach seinem Kreuzbandriss mittlerweile wieder richtig gut in Form, während Rosa Marie Jensen in der Sommerpause ins große Gravity-Team befördert worden ist.
#Nach dem Step Down am Start geht es mit Highspeed über eine Off Camber-Wiese – französischer kann ein Streckenabschnitt wohl nicht sein.
#Einige kleine, frisch gepflegte Sprünge warten auf dem Weg zum großen Road Gap.
#Loïc Bruni zeigt es an: Er ist die Nummer 1 – auch wenn Jackson Goldstone in dieser Saison möglicherweise noch einen Tick besser ist. Beim Track Walk waren alle Augen auf Superbruni gerichtet. Für den Franzosen beginnen nun die Wochen der Wahrheit.
#Das Road Gap kennt man noch aus den Vorjahren, danach kommen aber viele Neuerungen.
#Die Franzosen haben Coco Chanel, die Italiener sind stolz auf Gianni Versace, wir Kartoffeln können mit Karl Lagerfeld hausieren gehen – und die Neuseeländer? Haben Oli Clark, der auf und neben der Strecke eine absolute Stil-Ikone ist.
#Doch zurück zur Strecke: Nach dem Road Gap geht's in den Wald, doch nun biegt die Strecke sofort ziemlich scharf nach rechts ab – ab hier ist bis zum See praktisch alles neu.
#Die erste Wald-Sektion führt nicht nur über komplett frischen Waldboden, sondern ist dazu auch noch äußerst breit abgesteckt – das wird viel Raum für Kreativität bieten.
#Die Stimmung bei den Fahrerinnen und Fahrern war prächtig – auch Tahnée Seagrave ist guter Dinge. Die Britin hat viele Jahre ihrer Kindheit in Morzine verbracht. Entsprechend groß ist die Bedeutung des World Cups hier für sie.
#Wer 10 € drauf setzt, dass diese Sektion nach dem ersten Training nicht mehr so frisch und unbefleckt aussehen wird, der wird aller Voraussicht nach 10 € ärmer werden.
#Man merkt, dass der Sommer in Les Gets so langsam zu Ende ist.
#Wann kam es zuletzt vor, dass eine Strecke beim Track Walk noch so zugewachsen war? Ohne großartig Erde zu bewegen, hat die Strecken-Crew hier einen tollen Job gemacht.
#Stellenweise sind die neuen Passagen recht flach, sodass es drauf ankommen wird, möglichst viel Speed mitzunehmen. – Je länger ich über diesen Satz nachdenke, desto stärker wird mir klar, dass das eigentlich die Essenz des Downhill-Sports ist.
#Am Montag findet die Enduro-WM in Bellwald statt, doch Martin Maes ist inzwischen zu 100 % Downhiller – Les Gets dürfte dem sympathischen Belgier durchaus liegen.
#Teilweise kreuzt die neue Strecke immer wieder alte Passagen – die Frischzellenkur tut Les Gets definitiv sehr gut.
#Ob es an seiner Hüfte liegt, dass sich Dakotah Norton beim Track Walk äußerst viel Zeit gelassen hat? Fahrradfahren fällt dem US-Amerikaner derzeit jedenfalls noch deutlich leichter als Laufen – dass der Mondraker-Fahrer wieder im World Cup dabei ist, ist eine der schönsten Stories des Downhill-Jahres.
#In der Sektion, die zum See hinführt, biegt man nun schon vor dem Anlieger scharf rechts in den Wald ab – man ahnt schon, was der Grund für diese Änderung ist: Eine neue Sektion!
#Der Wald vom See dürfte eine der Schlüsselstellen werden, schließlich ist es hier eher flach und am See entlang folgt ein langer Sprint.
#Für Camille Balanche steht das Highlight des Jahres ganz dicht bevor – die Schweizerin wird bei ihrer Heim-WM in Champéry voll angreifen wollen. Da ist Les Gets doch die passende Ouvertüre.
#Ein Regenschirm, der designed, tested and manufactured in Barnoldswick, UK, worden ist, muss ein absolutes Qualitätsprodukt sein – während des Track Walks sind diverse Regenschirme wegen des einsetzenden Regens zum Einsatz gekommen.
#Rémi Thirion dürfte sich Regen wünschen, denn kaum ein Fahrer ist bei schwierigen Bedingungen so gut unterwegs wie der Giant-Profi.
#Downhill World Cups sind ja schön und gut, aber meine größte Leidenschaft ist eigentlich die Makro-Fotografie von winzig kleinen Fröschen.
#Der Eingang in den Wald nach dem See sah beim Track Walk noch recht gepflegt aus, doch spätestens nach dem Training dürfte auch diese Passage ordentlich ramponiert sein.
#Über diese nassen Wurzeln würde ich persönlich ja eher nicht fahren wollen.
#Auch in diesem Wald gibt es gravierende Neuerungen: Ein sehr langes, brandneues Off Camber-Stück muss hier von den besten Downhillern der Welt bewältigt werden.
#Maurice, der süße Vierbeiner von Mechaniker-Legende Marshy, war beim Track Walk bester Dinge, auch wenn man ihm die Strapazen durchaus angesehen hat.
#Mein Schul-Französisch liegt nun einige Jahre zurück, aber wenn ich das Schild richtig verstehe, dann ist es hier verboten, mit Skiern auf dem Filet zu posieren.
#Nach ihrem gebrochenen Wirbel hat Marine Cabirou hart an ihrem Comeback gearbeitet. In Les Gets wird die Französin wohl noch nicht bei 100 % sein – trotzdem freuen wir uns, dass ihre Genesung gut voranschreitet und wir die Canyon-Fahrerin auf der Strecke sehen werden.
#An einem normalen Bike Park-Tag würde die Pressure Police in diesem Anlieger wohl ein Knöllchen nach dem anderen verteilen.
#Das Les Gets-Logo erobert jedes Jahr aufs Neue mein Herz.
#Leider muss ich diesen World Cup ohne meinen kongenialen Partner Gregor absolvieren, aber ich hoffe, dass er zufrieden mit diesem Bild ist.
#Im vergangenen Jahr war diese Rut ungefähr bis auf Höhe der Naben mit Wasser gefüllt – das dürfte im Training ähnlich aussehen, doch zumindest wird das Wetter im Laufe der Woche wohl besser.
#Henri Kiefer hat die Sommerpause unter anderem genutzt, um in Ilmenau deutscher Meister zu werden – der Canyon Factory-Fahrer ist sicherlich einer der Gewinner dieser Saison.
#Profi-Tipp: Wenn ein Gegenstand pink angesprüht ist, sollte man besser nicht dagegenfahren.
#Steve Peat hat nicht uneingeschränkt positive Erinnerungen an Les Gets – sein Malheur bei der WM 2004 liegt inzwischen aber schon mehrere Jahrzehnte zurück.
#Für den ersten Trainingstag sind je nach Wetter-App bis zu 90 Liter Regen pro Quadratmeter über den Tag verteilt angekündigt – gut, dass ich meine Badehose eingepackt hab.
#Das offene Steilstück ist die letzte wohl richtig anspruchsvolle Schlüsselstelle auf der Strecke in Les Gets – hier begutachtet Jackson Goldstone intensiv die Einfahrt.
#Er hatte viele gute Zeiten, er hatte nur ganz wenige schlechte Zeiten und auch zukünftig werden wir ihn begleiten – alles Gute zum 100. World Cup, lieber Troy Brosnan!
#Weiße Salomon-Schuhe finde ich persönlich ja eigentlich ziemlich schick, aber bei diesem Track Walk waren sie dann doch die nicht ganz passende Wahl.
#Inside oder außenrum? In den vergangenen Jahren war die steile Linie innen über den Stumpf die schnellere Wahl – in diesem Jahr ist das Steilstück aber anders gesteckt, sodass auch die Outside Line eine sinnvolle Wahl sein könnte. Und wir alle wissen noch, wie die Sektion im vergangenen Jahr bei Regen war.
#Der Hingucker guckt hin: Andi Kolb hat das Steilstück genaustens inspiziert – unser Blogger ist in den letzten Jahren mit Les Gets richtig gut zurechtgekommen, sodass man mit ihm rechnen muss.
#Fragen über Fragen: Inside oder outside? Drop oder rollen? Und vor allem: Seit wann sind eigentlich wieder Baggy-Hosen in XXXL angesagt?
#Jackson Goldstone hat sich beim Track Walk für die Outside Line entschieden und war dabei wie immer sehr schnell, allerdings auch äußerst unkontrolliert unterwegs.
#Wäre ich ein Schwein, hätte ich mich an dieser Stelle wohl in den Matsch geworfen und mich meines tollen Lebens erfreut.
#Rosa Zierl von Cube Factory Racing hat bislang eine richtig starke Premieren-Saison hingelegt.
#Das Steilstück führt nun in Fahrtrichtung gesehen ein ordentliches Stück weiter nach links, wodurch es nicht mehr ganz so steil wie noch im Vorjahr ist – es bleibt hier dennoch äußerst anspruchsvoll.
#Vali Höll war beim Track Walk guter Dinge – obwohl sie die Führende im Gesamt-World Cup ist, hat die Österreicherin bis dato noch kein Finale in diesem Jahr gewonnen.
#Im unteren Teil ist der Boden in Les Gets extrem zäh – das sorgt nicht gerade für eine prächtige Traktion.
#Wie gewohnt geht es nach dem Steilstück durch einen massiven Anlieger und über einen ordentlichen Sprung Richtung Ziel.
#Ein Foto von einem Blümchen darf natürlich nicht fehlen – allein schon, weil mein Kollege Arne ein sehr großer Blümchen-Fan ist.
#An der Off Camber-Sektion auf dem Weg zum Ziel hat sich grundsätzlich nichts geändert – doch auch so gibt es mehr als genügend neue Sektionen in Les Gets.
#Die Sprünge auf dem Weg ins Ziel sind neu geshaped worden – das war auch bitter nötig. Allerdings wirkt der Untergrund noch sehr weich.
#Neu in diesem Jahr ist, dass die letzte Kurve durch einen stattlichen Wallride ersetzt worden ist – das sieht natürlich ganz schick aus, wird aber stimmungstechnisch eher nicht an die Massen an Fans hinter der finalen Kurve rankommen.
#Nach dem Track Walk ist vor den Media-Verpflichtungen – Amaury Pierron musste sich schnell in Schale schmeißen, um das neue Outfit zu präsentieren.
#Seit diesem Rennen darf man das neue Scott Gambler ganz genau inspizieren, denn erst Anfang der Woche ist das Rad offiziell gelauncht worden – mehr Details zum Arbeitsgerät von Dylan Levesque gibt's demnächst in der Boxengasse.
#In unserem Bikemarkt wird man diesen neuen Michelin-Vorderreifen eher nicht finden.
#Loïc Bruni, Finn Iles und Jordan Williams werden in Les Gets auf einem brandneuen Bike fahren – das Specialized Demo nähert sich langsam, aber sicher der Serienreife.
#Der elektrische Adler fliegt jetzt auch im Downhill – an den Arbeitsgeräten von Amaury Pierron und Loris Vergier war ein brandneues, kabelloses SRAM-Schaltwerk mit Direct Mount-Montage verbaut. Hierbei handelt es sich sehr wahrscheinlich um eine Downhill-spezifische Eagle Transmission.
#Ich habe noch immer keine Ahnung, wie man Max Alran und Till Alran voneinander unterscheiden soll, aber goldig sind sie ja beide.
#Solch profaner Humor ist ganz nach meinem Geschmack.
#Auch ohne Momo auf dem Casting wäre die Gabel von Amaury Pierron kaum zu übersehen.
#Wer sich schon immer mal gefragt hat, was sich eigentlich unter diesen ganzen Boxen an den Bikes befindet: Hier gibt es möglicherweise die Antwort.
#Auch als Pferdepolo-Profi würde Loris Vergier eine herausragende Figur machen. Oder als Cowboy.
#Seit 5 Jahren ist Les Gets wieder im World Cup dabei und jedes Mal hat bei den Männern ein Franzose gewonnen – ob dieser junge Kanadier den Einheimischen erfolgreich ins Fondue spucken kann?
#Dass Brot in Frankreich ausgerechnet Pains heißt, bringt mich jedes Mal zum Lachen – genauso wie die lustigen Sauf Service-Schilder, die ihr garantiert von Facebook kennt.
#Möglicherweise sind die Besitzer dieses Kunst-Schweins keine allzu großen Fans von der UCI.
#Zahlreiche Hersteller haben die Sommerpause genutzt, um fleißig an neuen Produkten zu werkeln – beim Service-Team von Fox hing jedenfalls diese auffällige Gabel, die sich deutlich von der bisherigen 40 unterscheidet.
#Das war's vom Track Walk in Les Gets – bitte drückt die Daumen, dass der Regen während des Trainings nicht allzu mies wird. Danke und adieu!
Schöner Bericht und Fotos, keine schönen Bedingungen.
Wobei manchmal macht so eine Schlammschlacht ja schon Spaß, bestimmt besonders wenn man nicht selbst putzen muss.
#21 Ich warte ja noch immer auf eine Erklärung des Demo-Hinterbaus in den Kommentaren – ob man einfach mal bei Loïc Bruni nachfragen sollte?
Echt, ist da noch was unklar? Du bist der Erste der fragt, ich dachte wir sind hier alle auf Stand.
Als hätte das Commencal Team gewusst dass das Wetter so kacke wird. Man muss schon sagen, die Rosa Boxxer fällt bei den Bedingungen schon ziemlich auch.
Wir laden dich ein, jeden Artikel bei uns im Forum zu kommentieren und diskutieren.
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23 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumDas wüsste ich echt auch gerne!
Danke @Moritz für den Artikel. Dein Einsatz im Schlamm hat mir meine Mittagspause versüßt!
Schöner Bericht und Fotos
, keine schönen Bedingungen.
Echt, ist da noch was unklar? Du bist der Erste der fragt, ich dachte wir sind hier alle auf Stand.Wobei manchmal macht so eine Schlammschlacht ja schon Spaß, bestimmt besonders wenn man nicht selbst putzen muss.
#39 Neuer Lotuseffekt-Anzug, oder KI generiert?
Als hätte das Commencal Team gewusst dass das Wetter so kacke wird. Man muss schon sagen, die Rosa Boxxer fällt bei den Bedingungen schon ziemlich auch.
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