Der Trackwalk hatte es bereits vermuten lassen: Die diesjährige Strecke in Leogang ist schnell, und zwar richtig! Das bedeutet, dass den Zuschauern in beinahe jeder Sektion einiges an Action geboten wird, führte jedoch auch zu einigen heftigen Stürzen und langen Streckensperrungen. Während des Trainings war die Strecke staubtrocken und entsprechend ausgeballert, am morgigen Quali-Tag kann es jedoch zu Regenfällen kommen – ob das etwas an der atemberaubenden Geschwindigkeit der Fahrer ändert oder nicht, wird sich zeigen.
Durch den Verzicht auf die bekannten Leoganger Steinfelder und die relativ grade Streckenführung, konnten die meisten Fahrer bereits ab dem ersten Lauf ein unglaubliches Tempo an den Tag legen. Das führte leider schon sehr früh im Gruppe B-Training zu einem heftigen Sturz, bei dem der Helikopter ausrücken musste. Auch das Gruppe A-Training wurde immer wieder von Streckensperrungen unterbrochen, während deren der Heli weitere zweimal zur Landung ansetzte. Neben der schnellen Natur der Strecke war dafür vor allem auch der starke und wechselhafte Wind verantwortlich, der zudem auch die Resultate des Timed Training entsprechend beeinflusste. Absolut krass – man kann es nicht anders beschreiben – war der Sturz von Brook Macdonald im Steilstück. Kurz vor der Einfahrt riss sein Bremskolben ab, wodurch er ohne Rad den kompletten steilen, von Baumstümpfen übersäten Hang herunterflog und es selbst kaum glauben konnte unten relativ unversehrt zu sein – selbst Weltcup-Veteranen waren sich sicher, noch nie so etwas Heftiges gesehen zu haben. Insgesamt gab es jedoch auch viele positive Stimmen von Fahrern, die die Strecke sehr spaßig zu fahren finden.
Was sagt ihr zu Strecke, findet ihr der DH-Weltcup entwickelt sich in die richtige Richtung?
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