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DTSwiss F 1900 Product Tech Wheelpair White HighRes
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Die verbaute 370er Nabe kommt mit einem 18T Ratchet LN-Freilauf.
Die verbaute 370er Nabe kommt mit einem 18T Ratchet LN-Freilauf.
DTSwiss F 1900 Product Tech Rim Black HighRes
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DTSwiss F 1900 Product Tech Hub Black HighRes
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DTSwiss F 1900 Product Detail Rim 003 1920px
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DTSwiss F 1900 Product Detail Hub 1920px
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Der DT Swiss F1900 Classic-Laufradsatz soll sich perfekt für den Bikepark eignen und kostet rund 500 €.
Der DT Swiss F1900 Classic-Laufradsatz soll sich perfekt für den Bikepark eignen und kostet rund 500 €.
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Die neue DT Swiss E593-Felge soll sich an Enduro-Biker richten …
Die neue DT Swiss E593-Felge soll sich an Enduro-Biker richten …
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… während die F572 auf die Gravity-Sparte abzielt.
… während die F572 auf die Gravity-Sparte abzielt.
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DT Swiss präsentiert mit dem F1900 Classic einen robusten MTB-Laufradsatz der perfekt für die Ansprüche im Bikepark, beim Freeriden oder im Downhill-Sport geeignet sein soll. Außerdem feiern auch zwei neue Gravity-lastige Felgen Premiere. Alle Infos zum neuen DT Swiss F1900 Classic-Laufradsatz gibt’s hier.

DT Swiss F1900 Classic-Laufradsatz: Infos & Preise

Nach der Vorstellung des DT Swiss FR 1500 Classic-Laufradsatzes im vergangenen Jahr folgt mit der Präsentation des neuen F1900 jetzt der zweite Bikepark- und Gravity-Laufradsatz aus dem Hause DT Swiss. Die neuen Laufräder teilen sich die grundlegenden Technologien mit ihrem Geschwister-Satz, sind allerdings etwas schwerer und für einen deutlich erschwinglicheren Preispunkt erhältlich. Mit diesen Eckdaten soll der DT Swiss F1900 Classic-Laufradsatz äußerst robust und bereit für etliche Laps im Bikepark sein.

  • Laufradgröße 27,5″, 29″
  • Einbaumaße 15 x 110 mm / 20 x 110 mm / 12 x 148 mm / 12 x 150 mm / 12 x 157 mm
  • Material Aluminium
  • Maulweite Felge 30 mm
  • Speichenanzahl 28 vorne / 32 hinten
  • Freilauf SRAM XD, Shimano Microspline, Shimano HG
  • Gewicht ab 2.118 g (27,5″) / ab 2.222 g (29″)
  • max. Systemgewicht 140 kg
  • Preis (UVP) 499,80 €
  • www.dtswiss.com
Der DT Swiss F1900 Classic-Laufradsatz soll sich perfekt für den Bikepark eignen und kostet rund 500 €.
# Der DT Swiss F1900 Classic-Laufradsatz soll sich perfekt für den Bikepark eignen und kostet rund 500 €.
Diashow: Neuer DT Swiss F1900 Classic-Laufradsatz: Bereit für etliche Bikepark-Laps
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DTSwiss F 1900 Product Tech Rim Black HighRes
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# DTSwiss F 1900 Product Tech Rim Black HighRes
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# DTSwiss F 1900 Product Detail Spokes 1920px
Die verbaute 370er Nabe kommt mit einem 18T Ratchet LN-Freilauf.
# Die verbaute 370er Nabe kommt mit einem 18T Ratchet LN-Freilauf.

Die 30 mm breite Aluminium-Felge soll dank eines überarbeiteten Profils widerstandsfähiger gegen Impakte sein. Außerdem soll das überarbeitete, rundere Felgenhorn die Wahrscheinlichkeit für Snakebites deutlich reduzieren. Kombiniert wird die Felge mit einer 370er Nabe mit einem 18 T Ratchet LN-Feilauf. Am Vorderrad wird das Laufrad von 28 DT Swiss Competition J-Bend Speichen und Pro-Lock Alu-Nippel zusammengehalten, während am Hinterrad 32-Speichen zum Einsatz kommen.

Der neue DT Swiss F1900 Classic-Laufradsatz ist ASTM Klasse 5 zertifiziert und bis zu einem maximalen Systemgewicht von 140 kg freigegeben und wahlweise in 27,5″ und 29″ erhältlich. Auch werden alle gängigen Freilaufkörper, sowie die im Downhill- und Enduro-Bereich verbreiteten Achsstandards angeboten. Die Bremsscheiben werden per 6-Loch Aufnahme fixiert.

Das Gewicht des DT Swiss F1900 Classic beläuft sich auf 2.118 g für die 27,5″-Variante, die 29″-Version bringt circa 100 g mehr auf die Waage. Wer das gute Stück sein Eigen nennen möchte, muss dafür rund 500 € zum DT-Swiss-Händler des Vertrauens transferieren.

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# PHO AADMY F1900 WEB SHO 001
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# DTSwiss F 1900 Product Detail Rim 003 1920px
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DT Swiss F572 und E593: Preiswerte Felgen für die Abfahrt

Neben dem neuen Bikepark-Laufradsatz präsentiert DT Swiss außerdem auch noch zwei neue preiswerte Felgenringe für den Enduro- und Downhill- Einsatz.

DT Swiss F572-Felge

Die DT Swiss F572-Felge richtet sich an Bikepark-Besucher und setzt auf einen gesleevten Felgenstoß. Hier gibt’s eine Innenweite von 30 mm, wahlweise 28 oder 32 Speichen und ein Gewicht von 620 g in 27,5″. Preislich liegt die ASTM 5 zertifizierte DT Swiss F572-Felge bei rund 70 €.

  • Laufradgröße 27,5″ / 29″
  • Maulweite 30 mm
  • Speichenanzahl 28 / 32
  • Gewicht 620 g (27,5″) / 660 g (29″)
  • Preis (UVP) 69,90 €
  • www.dtswiss.com
… während die F572 auf die Gravity-Sparte abzielt.
# … während die F572 auf die Gravity-Sparte abzielt.

DT Swiss E593-Felge

Auch für den Enduro-Bereich hat DT Swiss eine neue Felge parat: Die E593 bringt je nach Laufradgröße 598 g bis 665 g auf die Waage und kostet lediglich rund 37 €. Allerdings setzt die Felge dafür auch auf einen gesteckten Felgenstoß und ist nur ASTM 4 zertifiziert. Auch hier setzt DT auf eine Innenweite von 30 mm. Besonders ist, dass man bei der Laufradgröße auch 26″ zur Auswahl hat.

  • Laufradgröße 26″ / 27,5″ / 29″
  • Maulweite 30 mm
  • Speichenanzahl 28 / 32
  • Gewicht 598 g (26″) / 625 g (27,5″) / 665 g (29″)
  • Preis (UVP) 36,90 €
  • www.dtswiss.com
PHO RDE593BDPS28S06134 WEB SHO 002
# PHO RDE593BDPS28S06134 WEB SHO 002

Wie gefällt euch der neue DT Swiss F1900 Classic-Laufradsatz?

Infos und Bilder: Pressemitteilung DT Swiss
  1. benutzerbild

    Fluhbike

    dabei seit 02/2017

  2. benutzerbild

    xyzHero

    dabei seit 04/2011

    Schwer und stabil, ok. Aber günstig bei 500Eur?
    Da muss man den Straßenpreis abwarten.
    Schwer ist der LRS auf jeden Fall.
  3. benutzerbild

    xTr3Me

    dabei seit 06/2010

    Aha, wenns stabil sein soll dann setzt man bei den Systemlaufrädern doch wieder auf Jbend...

  4. benutzerbild

    carokan11

    dabei seit 05/2011

    soll die F572 nun einfach nur ne kostengünstigere Alternative zur FR541 sein, bei mehr Gewicht und gleicher Haltbarkeit ?

  5. benutzerbild

    mathijsen

    dabei seit 08/2010

    Impakte😄
    Preispunkt 🤡

    soll die F572 nun einfach nur ne kostengünstigere Alternative zur FR541 sein, bei mehr Gewicht und gleicher Haltbarkeit ?
    Jo. Nur ein Buchstabe in der Bezeichnung, gleiche Maulweite, gesteckter Felgenstoß, geöste Speichenlöcher. Typisch für die Budget Varianten.

    gez. Ein M502-Fahrer 😉

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